McLaren ya piensa en un posible cambio de chasis para Ricciardo

Si no levanta cabeza ya será para preocuparse.

Esperemos que el cambio de chasis lo ayude... pero le ha costado mucho ponerse a la par de Norris que ha madurado muchísimo como piloto!!

y es mas extraño aun sabiendo que ricciardo es un excelente carrerista.

Algo tiene que haber, Ricci es muy buen piloto para que exista esa diferencia con Norris. No tiene porque superarlo en clasificacion pero si se deberia de ver mas cerca en ritmo de carrera donde no se buscan tanto los limites. Sainz, Perez, Vettel y Alonso el sabado suelen estar lejos pero en carrera estan ahí en ritmo o incluso mejoran el de sus compañeros

Será que se le ha olvidado conducir a Ricciardo....(Modo irónico)

Okinawa, cierto Alonso con blandos y Ocon con medios, descontó casi 21 segundos en su segundo stint y a falta de 5 o 6 vueltas, para ver la bandera a cuadros, se conectó al trencito creado por Esteban que, en otro circuito distinto a Mónaco, con el ritmo que tenía seguro que lo pasaba antes de ver la bandera a cuadros, eso es reflejo de que está agarrando el ritmo poco a poco; ya que, según los datos del ritmo sectorial, Fernando le ganó a Ocon en los Sectores 1 y 3, pero perdió en el Sector 2, el tramo más lento y donde se ubican las siete (7) curvas más lentas del trazado, lo cuál representa un problema serio con el tiempo de respuesta a la tracción y debe mejorar o el Equipo facilitarle a Alonso ese momento. / Saludos..

Cuanto tiempo más hay que esperar a que algunos de los pilotos que cambiaron de escudería se adapten al nuevo coche? 5 carreras más? 10?. No hay alguna mínima posibilidad de que Norris sea mejor?

pues claro, porque ese pelotón iba frenado y Alonso venía solo, en aire libre.

Que de doble tu propio compañero de equipo en Mónaco es una vergüenza mundial.

No es tan fácil, los autos son hechos a la medida de cada piloto, no me refiero a Set-up o estilo de pilotaje, sino que físicamente están hechos a la medida, por ejemplo Russell no cabía en el auto de Hamilton. Dejando de lado esta realidad y cuestiones de reglamento que intercambiaran autos sería irrelevante, ya que pueden clonar completamente el set-up de un auto a otro y los resultados serían distintos. Lo que le sucede a RIC (y todos los pilotos que cambiaron de equipo) es falta de rodaje, aunque exteriormente se vean similares cada auto es único: frenos, suspensión, agarre mecánico, tratamiento de neumáticos, etc son distintos y lleva tiempo encontrar que puedes hacer y que no. Además de que jamás había tratado con una UP Mercedes. Lando solo se tuvo que acostumbrar a una nueva UP. Deberían de dejarse de tanta broma de "ahorrar" y dejar que volvieran los test, las cosas serían distintas si cada piloto pudiera acumular el kilometraje que quisiera, en lugar de miseros tres días compartidos.

Creo que cambios de normas, ha hecho de los coches que tengan menos agarre de la parte de atras y ahi es donde ciertos pilotos marcan la diferencia hora adaptarse al coche. No dijo que Riccardio sea mal piloto, pero adaptacion al coche esta siendo algo mas complicada de lo que deberia.
Le ha pasado a Vettel con AM, pesar de la buena carrera de Monaco. Seguro que Alonso esta en la misma tesitura, pesar de que siempre ha sido un piloto que ha sabido sacar y adaptarse a cualquier vehiculo.
Pasa es que no es solamente adaptacion, es ruedas, combustible, repartido de frenado, motor en diversas potencias, carga electrica.... piloto de avion hace bastante cosas hora de manejar el aparato, pero ....

Y Alonso le recortó 20 segundos a Ocon y compañía pero ese dato los los trolecillos de sofá no lo dicen.

jumper, solo espero que durante el segundo stint de la carrera haya aprendido mucho más por lo visto en la carrera de Mónaco; ya que, desde las PL1 hasta la primera tanda de la carrera el gap promedio por vuelta, que rodaba Norris era de menos (-) 1,0 seg con respecto a Riciardo y en el segundo stint Daniel redujo el gap promedio por vuelta a + 0,650 seg, ambos con neumáticos duros y, cuando Lando lo pasó, el Australiano se pegó por varias vueltas para conocer un poco más sobre el estilo del Inglés, lo que indica que quiere acortar la distancia y sigue aprendiendo. / Saludos..

Ricciardo es un gran piloto, uno de los top, de eso no hay dudas, simplemente el McLaren no ha sido un coche afín a su estilo, ya sea por un daño en el chasis o error de diseño o que simplemente no se ajustan aún el uno al otro

Estás en lo correcto, el problema aquí es que las opiniones son muy diferentes según se trate de que piloto. Pon en lugar de Ricardo a Perez o a Alonso y verás la de comentarios que te encuentras. En mi opinión tanto Escuderías como pilotos subestimaron el tiempo de adaptación que se requiere.

Han notado que Sainz ha tenido algunos test de Pirelli ?, también tuvo test privados que no son con el auto de 2021, pero son con Ferrari, algo ha de ayudar.

Es cierto, Ricciardo prefirió ir lento antes que cometer errores, pero entre una cosa o la otra en F1, es más o menos como la diferencia entre la miseria y la indigencia...

xD

Todo piloto pasa por momentos difíciles con su compañero incluso el gran Shumi contra Rosberg. El problema es que hay coches que definitivamente le van mejor a unos que a otros dependiendo las características. Ricci es un gran piloto y eso nadie puede dudarlo. Que este pasando por un momento tan desagradable no se puede catalogar ni siquiera como que Norris es mejor que él sino que este McLaren le va mucho mejor a Norris que Ricci si además le sumamos el tiempo que tiene en la escudería. Yo confío en Ricci y estoy seguro que en algún momento estará al menos muy cerca de Landon es cuestión de tiempo.

Cuando se habla de un cambio en el chasis es porque el Piloto no se siente confiado con el coche, bien sea por el subviraje en la frenada o el sobreviraje en la tracción y en Mónaco existen 16 momentos críticos que Ricciardo NO desea que lo vean fallar; por ello, se vio lento.
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Hasta me he puesto a pensar que Daniel y Landon deben competir juntos a simracing o cualquier juego Esport y aprender un poco más sobre el estilo de Norris al trazar las curvas y, de las mediciones obtenidas, ajustar el volante de Ricciardo, cómo ven otra opción más económica.