GP Baréin F1 2020
SEGÚN ZAK BROWN

McLaren necesitará "entre dos y diez años" para volver a ganar

Brown confirma que el MCL33 genera menos carga aerodinámica que el MCL32

No descarta más salidas tras Boullier: "Ayer fue el comienzo del viaje, no hemos terminado"

AmpliarMcLaren necesita "entre dos y diez años" para volver a estar delante - SoyMotor.comMcLaren necesita "entre dos y diez años" para volver a estar delante

En el seno de McLaren continúan con su particular 'mea culpa' sobre la caída de rendimiento de los últimos años. La excusa de Honda desapareció y las carencias del chasis salieron a la luz este año. Por ello, el CEO del equipo británico, Zak Brown, ha asegurado que el MCL33 genera menos carga aerodinámica que el coche del año pasado, y cifra el tiempo de recuperación “entre dos y diez años”.

Tras un largo invierno, en el que McLaren ha tenido que adaptar su chasis a la unidad de potencia Renault, la temporada 2018 de Fórmula 1 comenzó con un quinto puesto que supo a gloria. No obstante, no fue una posición 'real' para el monoplaza de color naranja papaya, que se vio considerablemente beneficiado por la aparición del coche de seguridad virtual.

A partir de ahí, pese a las magníficas actuaciones de Fernando Alonso, la caída libre en el campeonato ha sido fulgurante. Las primeras cabezas han rodado –las más sonadas, las de Tim Goss y Éric Boullier– y Zak Brown ha tenido que admitir varias verdades que el año pasado trataban de enmascarar, como que el chasis no es uno de los mejores de la parrilla y que tardarán años en volver a la lucha por títulos.

"Este año no tenemos el mismo nivel de carga aerodinámica que teníamos el año pasado. Así que hemos identificado el área en la que nuestro coche es más débil que el del año pasado. ¿Tuvimos el mejor chasis el año pasado? No, definitivamente no. ¿Probablemente tenemos un mejor chasis? Creo que, debido a todas las diferentes variables, sería difícil decir definitivamente sí o no, pero sabemos que tenemos menos carga aerodinámica este año que el año pasado", ha señalado Brown en una rueda de prensa en Silverstone, en palabras recogidas por el portal Autosport.

"Siendo realistas, tomará un tiempo solucionarlo, creo que estamos a años de distancia. No sé si serán dos, diez o algo intermedio, probablemente será un punto intermedio, pero no quiero entrar en predicciones. Tenemos que ser muy realistas y honestos con nosotros mismos, con nuestros fans, para decir que será un largo viaje, así que creo que todos deben reconocerlo", ha agregado el estadounidense.

A la salida de Goss y Boullier se podrían sumar otras –el punto de mira se encuentra en Prodromou, según nuestro Raymond Blancafort–. El americano cree que ahora se encuentran en la casilla de salida de un proyecto a largo plazo, y hará lo necesario para devolver a McLaren a la cima. "Ayer fue el comienzo del viaje, no hemos terminado. Estamos trabajando para desarrollar un equipo de carreras más rápido y un coche de carreras más rápido, por lo que no miraría lo que hemos anunciado como un producto terminado. Es el punto de partida", ha agregado.

Por último, Brown no ha querido entrar en los objetivos de la temporada actual, si bien espera que puedan estar en la batalla por la cuarta posición de constructores. "Estamos en una gran pelea por la cuarta, quinta, sexta, séptima, todos los equipos están muy cerca. No quiero hacer predicciones, eso nos ha metido en problemas en el pasado, así que no quiero repetir algunos de los errores que hemos cometido. Lo que me gustaría hacer y lo que vamos a hacer es luchar como locos para terminar en cuarto lugar en el campeonato", ha expresado para concluir.

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90 comentarios
Imagen de formulaonetwo

Es completamente inadmisible que el año pasado fuera culpa de Honda, que pagaba casi todo, y este año con motor Renault le diga a los que ponen la pasta que necesitan entre dos y diez años para volver a ganar. Vamos que igual no ganamos nunca pero tú sigue poniendo dinero que yo ya...

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Imagen de speedtrap

#85 zzzzzzzz jajaja. No.pase del.primer parrafo. Demasiado blabla para la media neurona que le dedico a las cosas de poca importancia.saludos compa

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Imagen de Diablo

Lo sé estimado, pero no puedo dejar pasar si soy mencionado y difamado con falacias. Rara vez me meto en las disputas con los antialonsistas, pues como bien dices, es la historia de siempre... siempre y cuando no se metan conmigo. Un saludo compañero.

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Imagen de bourne

Diablo, no te desgastes con estos, siempre van a ir con mala intención todo lo relacionado con Alonso, llevo apuntando desde el final de la temporada pasada que no se puede comprar un mismo chasis con distinto motor y más aún cuando para acoplarle a ese chasis han tenido que modificar la suspensión, pero estos se hacen el loco una y otra vez por el simple hecho de deneritar a Fernando, ahora se llenan la boca diciendo lo del piloto evolucionador como se vuelva otra vez a estrellar Ferrari y no gane el campeonato nuevamente se esconderan y cambiaran de tema, la misma historia de siempre, en fin...

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Imagen de bourne

#75 sabes por qué lo dijo??? Por indignación, y por calmar o intentarlo las calmar a la prensa.

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Imagen de Diablo

#83 ah!, me olvidaba....JAMÄS apunté que el cambio de suspensiones traseras era fácil, es más, dije que desde mi punto de vista deberían Hacer una versión "B" del MCL33, precisamente pues el rediseño de las suspensiones amerita al ismo tiempo el rediseño del chasis.....Lo que sí aseguré en pretemporada, fue que el problema respecto al "tostado" del cubremotor era de fácil solución, tal cual quedó confirmado con los hechos en el último día de aquellas pruebas....

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Imagen de Diablo

#83 1º) Para no tener en cuenta mis argumentos, te las pasas pendiente de ellos, al menos disimula, pero es demasiado esperar de tí tremendo esfuerzo mental....2º) Respondes por instinto, pues no razonas ni entiendes lo que lees, o mejor dicho lo que miras ....3º) De acuerdo a los dos puntos precedentes, es lógico que apuntes tremendas pavadas, insisto, escribes sin tener idea, sin pensar qntes de enviar el mensaje....4º) Las pruebas: Alegremente aseguras, cito textual: "Si el chasis 2017 era tan bueno como es posible que sin cambio de normativa mediante hoy sea tan malo" (!?!?!?!) En términos técnicos, apuntar este absurdo es como cronometrar un auto contando el tiempo con los dedos....Lo apunto por enésima vez, en Woking utilizaron la base del MCL32 para producir el MCL33 confiados en el buen rendimiento de aquel auto, sin embargo el rediseño de la parte trasera en orden de empaquetar la UP de Renault y todo lo que ello significó (lo cual no voy a explicar por cuatropecienta vez, todo está en mi perfil público de mensajes, y es prueba de que jamás muté de argumento ni de concepto), de manera que el MCL33 resultó OTRO chasis, otro auto, que nada tiene que ver con el de 2017. Pasa que cuando no se es racional y tampoco se cuenta con conocimientos, afloran las creencias, y en este caso tú crees que los chasis son diferentes solo cuando se cambia de reglamento, es una de las tantas pruebas irrefutables que no tienes la menor idea de F1 ni de automovilismo básico....5º) Todo lo demás que lanzas, me impoorta un bledo, solo aclaro al lector que tú me has difamado, tergiversando mis argumentos con falacias e ignorancia, para colmo durante mi ausencia, ya que no me hallaba participando en este foro. 6º) Sigue sin prestarle atención a mis "camaleónicos" comentarios, que te sale de órdago jejejj...xd!

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Imagen de speedtrap

#82 tranquilo campeon. Que para contestarte a ti me basta con media neurona. El resto las dejo para cosas y personas importantes. Responder tus argumentos es imposible, porque van mutando cual camaleon y acomodando el cuerpo para caer bien parado siempre. Por eso no los tengo en cuenta, solo me baso en los hechos, la debacle de mclaren es real. Si el chasis 2017 era tan bueno como es posible que sin cambio de normativa mediante hoy sea tan malo que falten 10 años para aspirar a algo? Claro que tu puedes seguir con tu teoria del tren trasero suspensiones y demas que se arreglan relativamente facil. Por eso le tiro el dato a mclatas que estas disponible para que te contrate y les des las soluciones. Uf. Se me canso la media neurona que te dedique y ademas ando mal porque mi paisito quedo afuera del mundial. Aunque con la frente en alto siempre arriba la celeste que no ni no.

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Imagen de Diablo

#80 te pedí un argumento con FUNDAMENTO para rebatir mi punto de vista sobre el auto del año pasado respecto al actual, para escribir las mismas tonterías no te gastes, ahorrale trabajo a la pobre neurona..,.

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Imagen de marco-4410

#53 dices que están mejor que el año pasado, eso demuestra que no tienes ni idea de como se administra un negocio, el que tenga mas puntos y este mejor en el escalafón, no quiere decir que este mejor que el año pasado, la crisis dentro de McLaren es mas fuerte que el año pasado, eso demuestra que están peor, los números y posiciones es una ilusión, que personas como tu fácilmente se convencen, ve a los dueños y dime si ellos están mejor que el año pasado....quizás sabes de F1, pero de negocios, no tienes ni la mas mínima idea.....eres de los que van a necesitar poco mas de tiempo para darse cuenta realmente donde esta Mclaren, ni diciéndolo el propio equipo abres los ojos.

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