ALPINE

Los ordenadores de Alpine no se explican la clasificación de Alonso en Canadá

La tecnología se queda corta a la hora de explicar el talento del español

Szafnauer descarta terminar terceros en el Campeonato de Constructores

AmpliarLos ordenadores de Alpine no se explican la clasificación de Alonso en Canadá - SoyMotor.comFernando Alonso en Montreal

Otmar Szafnauer, jefe de Alpine, admite que hasta ellos mismos están intentando descifrar todavía la razón del gran ritmo de Fernando Alonso en la clasificación de Canadá. Por mucha tecnología de la que dispongan, reconocen que les sorprendió el rendimiento del asturiano.

Fernando Alonso impresionó a todos con su gran clasificación en lluvia en Canadá. El español, como nos tiene acostumbrados, sacó al Alpine de sus posiciones habituales. ¿Cómo lo hizo? Otmar Szfanauer, jefe del equipo, admite que la tecnología se queda corta a la hora de analizar el talento del español.

"Con todos los ordenadores que tenemos, que son muchos, todavía estamos intentando comprender las diferencias. Parte de la razón es que él estuvo genial en la lluvia, pero ya había sido rápido el viernes. No fue sólo el sábado. Otra parte son las circunstancias, la pista se va secando y hay muchas variables", ha comentado Szafnauer en declaraciones que publica el diario AS.

Fernando tiene 18 puntos frente a los 39 de su compañero Esteban Ocon. El español suma dos abandonos, mientras el francés ha podido terminar todas las carreras. Además, el asturiano recibió una penalización una vez terminada la carrera. Szafnauer lamenta la racha de mala suerte de Fernando y recuerda que él no es el único que sufre averías, aunque lo parezca.

"No estoy seguro de que sólo le haya pasado a él, aunque lo parece. Fernando tenía un problema, una fuga en la unidad de potencia, afortunadamente no fue tan grave como para abandonar", ha añadido Szafnauer.

El jefe de Alpine también se alegra de que pudieran pelear con Mercedes, aunque descarta luchar por terminar terceros en el Campeonato de Constructores.

"El ritmo del coche en lluvia era bueno. En seco, pensábamos que no seríamos tan rápidos como Ferrari y Red Bull, pero que estaríamos con Mercedes. Luego nos superaron. Pero debemos ser realistas, no vamos a acabar terceros el Campeonato de Constructores, así que sumamos más que nuestros rivales directos. Espero que podamos volver a pelear con Mercedes, son un par de décimas de segundo. Los motores están parejos y la diferencia está en la carga aerodinámica", ha expresado Szafnauer para cerrar.

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98 comentarios
Imagen de Pachulara

#77 y las veces en que llevo un coche que en manos de otro seria posiblemente abandono por lo dificil de llevar el coche en esas circunstancias. Como en malasia 2010, con el embrague averiado que para bajar marcha tenia que pegar un aceleron y asi iba a acabar adelantando a button si no legara a reventar el motor. O llevar el coche a boxes con dos ruedas una vuelta entera. Cosas que la logica de los ordenadores no gestiona bien.

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Imagen de Rapi

Me acuerdo de Spa con el McLaren Honda...
fallo al entregar la potencia por una confusión del sistema de Honda sobre en qué parte de la pista estaba por pasar a fondo en una curva donde según los ingenieros no se podía.
Leed vosotros mismos

https://es.motorsport.com/f1/news/causa-problema-honda-alonso-belgica-94...

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Imagen de Pachulara

#63 XDXDXD acaso piensas que escribo para que lo leas tu? De todos modos, podras leerme o no,, eres libre pero lo que no me vas a quitar es de que comente una de tus gilipolleces.

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Imagen de F1trendS

Leo el subtítulo de "La tecnología se queda corta a la hora de explicar el talento del español" y automáticamente busco al autor de la nota esperando encontrar un "Ana" seguido de un "Vázquez" y efectivamente xD

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Imagen de Veteks-5

Personalmente pienso que Fernando le puede dar la vuelta a la temporada, primero porque es un pilotazo y segundo porque Ocon tampoco es Verstappen precisamentente. Eso sí, ha de ponerse las pilas ya, y lo de las penalizaciones a ver si las dejas un poco al lado. Ahora mismo está en una situación que cada carrera que pasa y no es positiva, el entorno levanta la ceja, él empieza a rajar, y al final esto acaba como siempre, tirándose los trastos a la cabeza el equipo por una lado y el por otro. Alonso parte 10. Más que loca academia de policía. Ya sabemos como suele acabar siempre jjjj

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Imagen de Francisco Luna

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Imagen de Pachulara

#61 pues yo te echo unos 32-34 y creo que empezaste a ver la F1 en 2000-2001

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Imagen de Jaime Martínez

Es tan rápido...Que su próximo equipo va a ser NIKE

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Imagen de Pachulara

#56 vete a saber si el autor del articulo es el, porque menuda basura de pagina fue a mirar.XD

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Imagen de Veteks-5

Tampoco hay que considerar que cuando la noticia no nos gusta, es la mentira y cuando nos encanta decir " este si que sabe de F1" jjjj. Simplemente recordad que no todos los periódicos piensan igual

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