POLÉMICA EN SINGAPUR

Leclerc: "Me callaré por la radio, no volverá a suceder"

Charles Leclerc mostró su disconformidad con la estrategia de Singapur vía radio

El piloto monegasco se arrepiente y asegura que "no volverá a suceder"

Sebastian Vettel entiende la frustración que pudo sentir su compañero

AmpliarLeclerc: "Me callaré por la radio, no volverá a suceder" - SoyMotor.comCharles Leclerc, en una imagen de archivo

Charles Leclerc avivó la polémica en torno a Ferrari y Sebastian Vettel en el Gran Premio de Singapur con unos mensajes vía radio en los que mostró su disconformidad con la estrategia. Ahora, en frío, el monegasco se arrepiente y asegura que no volverá a ocurrir, pues la próxima vez se callará.

"Creo que mi reacción está muy por encima de lo que debería ser, y eso demuestra que todavía tengo mucho que aprender. En esa situación no había necesidad de ser así. El equipo hizo lo correcto, terminamos primero y segundo. No hubiéramos terminado primero y segundo con otra estrategia, y eso es lo que más importa".

"Definitivamente tengo mucho que aprender y mucho que mejorar, pero eso no volverá a suceder en el futuro. En el coche siempre es muy difícil, hay mucha adrenalina. Me levanto por la mañana pensando en la victoria y me voy a dormir pensando en la victoria, así que a veces puede ser difícil", comenta Charles Leclerc, según recoge el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Pero sólo necesito controlarme más en estas situaciones y simplemente callarme en lugar de hablar por la radio. Aprenderé de eso e intentaré que no vuelva a suceder. Algunas personas pueden entender cuánto quiero ganar, y algunas personas lo han entendido. Otros tal vez lo hayan entendido mal", agrega.

El piloto monegasco recalca que la estrategia de Ferrari fue la más acertada, ya que pasaron de la primera y tercera posición a un doblete. Además, achaca sus mensajes de rabia a la adrenalina del momento.

"Como he dicho, creo que sólo necesito aprender de eso. No hay necesidad de ser así en la radio en cualquier momento de la carrera, incluso si hay adrenalina, porque creo que eso simplemente pone más desorden que cualquier otra cosa. Creo que lo más importante es que el equipo hizo doblete y por eso, estoy muy feliz".

Por su parte, Sebastian Vettel entiende la frustración que pudo sentir su compañero de equipo al verse adelantado por estrategia cuando lideraba la carrera. El alemán señala que cualquiera en su lugar habría actuado de una manera similar y resta importancia al asunto.

"No creo que debamos interpretar demasiado estos mensajes. Estamos pilotando cuando hablamos por radio. Creo que si hicieras lo mismo con todos los futbolistas o incluso con un golfista te sorprenderías, y no tiene sentido tratar de entender la razón detrás de lo que la gente dice cuando están en ese momento. Creo que es bastante normal".

"Obviamente quería ganar y se molestó cuando se dio cuenta de que estaba detrás, lo cual creo que si fuera al revés, probablemente yo hubiera estado igual de molesto. Es parte de la emoción que tienes cuando compites. Si no fuera así, significaría que no te importa y no creo que haya muchos pilotos a los que no les importe", expresa Vettel para concluir.

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35 comentarios
Imagen de Diablo

[#34 Zas] Querido amigo, binotto, mekies y demás capangas de Maranello no tienen otra salida que la de apostar definitivamente por el piloto que tuvo que lidiar como Nº 2 hasta el GP pasado. Pero si todavía insisten en su vetusta política conservadora, Ferrari será el hazmerreír de sus adversarios directos, y por parte de los aficionados bronca y vergüenza ajena... Esperemos mañana ver una justa y emocionante carrera. Un fuerte abrazo!

Sebastián Vettel recibió un regalo de la escudería. Ferrari tiene una difícil gestión, fichó a un joven piloto que a efectos de igualdad, puede vencer a cualquiera, máxime a su compañero. Sin duda, de aquí al final de temporada, veremos un espectáculo entre dos pilotos top. Veremos por quién apuesta Ferrari, yo tengo claro por quién apostaría mi dinero, si dejasen competir en igualdad a estos dos pilotos. Saludos.

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Imagen de Zas

Sebastián Vettel recibió un regalo de la escudería. Ferrari tiene una difícil gestión, fichó a un joven piloto que a efectos de igualdad, puede vencer a cualquiera, máxime a su compañero. Sin duda, de aquí al final de temporada, veremos un espectáculo entre dos pilotos top. Veremos por quién apuesta Ferrari, yo tengo claro por quién apostaría mi dinero, si dejasen competir en igualdad a estos dos pilotos. Saludos.

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Imagen de furai

[#29 Happy Day] vamos a ver pajarillo...simulación daba una diferencia entre blandos usados y nuevos duros de 2 segundos. Con leclerc ralentizando la carrera cuanto crees que dan? Verstappen hizo exactamente lo mismo. Ferrari lo hizo sabiendo el resultado. No fue una sorpresa

#22 y aquí tienes lo que dicen otros especialistas.....
Mark Hughes (Motorsport Magazine): "Esto hizo que el undercut fuera extremadamente potente. Resultó que los duros frescos eran 3,9 segundos más rápidos que los blandos de 20 vueltas. Pero esto sólo se descubrió en retrospectiva. Así que cuando Ferrari enfrentó a Vettel primero -a) en un ataque a la cabeza, un undercut del Red Bull de Max Verstappen y b) para aplicar presión de socavón al Mercedes de Lewis Hamilton, segundo clasificado-, inadvertidamente saltó por encima de Vettel, no sólo del Mercedes, sino también de su propio compañero de equipo.
Fueron sólo las circunstancias de las extrañas consecuencias de que Pirelli trajera su neumático más suave y poco utilizado a esta pista. "

Michael Schmidts (Auto Motor und Sport): "La pregunta de Leclerc, por qué Vettel y no él hizo la primera parada en boxes, estaba bastante justificada. La regla de oro se aplica a todos los equipos: el piloto que va delante tiene derecho a la primera parada. Pero esta vez no se puede acusar a Ferrari de haber invertido el orden. Fue la única decisión correcta. Porque sólo una doble victoria así era posible.
Los Ferrari estaban en 1er y 3er lugar, si Leclerc es el primero, Vettel pierde un lugar. Estaba claro que Red Bull con Max Verstappen ya tenía el dedo en el gatillo para intentar el undercut con él. Y Mercedes reaccionaría con Lewis Hamilton una vuelta más tarde. Pero si Ferrari lograba sacar a Vettel del tráfico, había una buena oportunidad de que pasara a Hamilton y pasara al segundo lugar.
Ferrari no tenía ni idea de que Vettel iba a adelantar a Leclerc con la parada en boxes anterior. Nunca se planificó intervenir en el orden interno. El undercut fue de 3,9 segundos. Uno había contado con 2,5 segundos. "
Nico Rosberg: "En la carrera, tenemos que admitir que la estrategia le benefició, no obstante su vuelta al salir de boxes con el neumático duro fue una de las mejores que ha hecho, fue absolutamente épico, la mejor vuelta que ha visto el mundo.
Según los cálculos del ordenador, sólo puedes ganar dos segundos y logró 3,4 segundos. Si haces un trabajo así en los momentos clave, de algún modo te mereces la victoria"

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Imagen de Armejia

Todos los pilotos han cometido ese mismo error, la adrenalina los hace a veces decir cosas duras, pero los equipos saben que es el momento. Eso no debería afectar a ningún equipo, ni tener consecuencias para un piloto. Eso no es nada.

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Imagen de SoloF1

La estrategia de Ferrari tiene sentido por que ahora mismo el enfoque de la Scudería es maximizar el numero de puntos en el campeonato de constructores y mejorar el auto de cara a la próx temporada.. Ni LEC ni VET pelean por el campeonato, así que buscar el doblete sin importar el orden de los pilotos es lo más razonable. Además a pesar de que Binotto a principio de temporada claramente indicó que el piloto 1 es VET por experiencia y títulos, también han permitido que LEC muestre su potencial incluso a costa del alemán. Creo que desde el punto de vista del equipo es el mejor conjunto de pilotos. Mercedes cometiendo el error de renovar a Bottas, que ya se vio que solo está para no estorbar a HAM por que no puede con los Ferrari y Verstappen pues corre solo. Si esto sigue así el próx. año será muy bueno. Saludos a todos.

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Imagen de Diablo

[#29 Happy Day] ...a ver colega, Seba fue el primero de los pilotos en cambiar cubiertas nuevas cuando el resto de sus adversarios directos (LEC, HAM, VER y BOT) tenían 20 giros desde la largada con autos cargados, además sale con aire y pista libre...Pues te diré, si vettel no lograba descontar considerablemente diferencias con todo el grupo puntero y en tales circunstancias, entonces ya sería el colmo. Era cantado que el alemán volaría bajito, tal cual hubiese echo otro buen piloto, salvo que la cagara con algún error de maniobra.... Pero todo bien, ya pasó, solo espero que esta suerte de undercut "inesperado" para el "sorprendido" muro rojo, no se vuelva a repetir en perjuicio del compañero (uno u otro), o llegado el caso le devuelvan la posición, ya que resulta feo e injusto para buena parte del aficionado, ni hablar del piloto afectado.....Saludos.

#22 y aquí tienes lo que dicen otros especialistas.....
Mark Hughes (Motorsport Magazine): "Esto hizo que el undercut fuera extremadamente potente. Resultó que los duros frescos eran 3,9 segundos más rápidos que los blandos de 20 vueltas. Pero esto sólo se descubrió en retrospectiva. Así que cuando Ferrari enfrentó a Vettel primero -a) en un ataque a la cabeza, un undercut del Red Bull de Max Verstappen y b) para aplicar presión de socavón al Mercedes de Lewis Hamilton, segundo clasificado-, inadvertidamente saltó por encima de Vettel, no sólo del Mercedes, sino también de su propio compañero de equipo.
Fueron sólo las circunstancias de las extrañas consecuencias de que Pirelli trajera su neumático más suave y poco utilizado a esta pista. "

Michael Schmidts (Auto Motor und Sport): "La pregunta de Leclerc, por qué Vettel y no él hizo la primera parada en boxes, estaba bastante justificada. La regla de oro se aplica a todos los equipos: el piloto que va delante tiene derecho a la primera parada. Pero esta vez no se puede acusar a Ferrari de haber invertido el orden. Fue la única decisión correcta. Porque sólo una doble victoria así era posible.
Los Ferrari estaban en 1er y 3er lugar, si Leclerc es el primero, Vettel pierde un lugar. Estaba claro que Red Bull con Max Verstappen ya tenía el dedo en el gatillo para intentar el undercut con él. Y Mercedes reaccionaría con Lewis Hamilton una vuelta más tarde. Pero si Ferrari lograba sacar a Vettel del tráfico, había una buena oportunidad de que pasara a Hamilton y pasara al segundo lugar.
Ferrari no tenía ni idea de que Vettel iba a adelantar a Leclerc con la parada en boxes anterior. Nunca se planificó intervenir en el orden interno. El undercut fue de 3,9 segundos. Uno había contado con 2,5 segundos. "
Nico Rosberg: "En la carrera, tenemos que admitir que la estrategia le benefició, no obstante su vuelta al salir de boxes con el neumático duro fue una de las mejores que ha hecho, fue absolutamente épico, la mejor vuelta que ha visto el mundo.
Según los cálculos del ordenador, sólo puedes ganar dos segundos y logró 3,4 segundos. Si haces un trabajo así en los momentos clave, de algún modo te mereces la victoria"

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Imagen de Happy Day

[#22 furai] y aquí tienes lo que dicen otros especialistas.....
Mark Hughes (Motorsport Magazine): "Esto hizo que el undercut fuera extremadamente potente. Resultó que los duros frescos eran 3,9 segundos más rápidos que los blandos de 20 vueltas. Pero esto sólo se descubrió en retrospectiva. Así que cuando Ferrari enfrentó a Vettel primero -a) en un ataque a la cabeza, un undercut del Red Bull de Max Verstappen y b) para aplicar presión de socavón al Mercedes de Lewis Hamilton, segundo clasificado-, inadvertidamente saltó por encima de Vettel, no sólo del Mercedes, sino también de su propio compañero de equipo.
Fueron sólo las circunstancias de las extrañas consecuencias de que Pirelli trajera su neumático más suave y poco utilizado a esta pista. "

Michael Schmidts (Auto Motor und Sport): "La pregunta de Leclerc, por qué Vettel y no él hizo la primera parada en boxes, estaba bastante justificada. La regla de oro se aplica a todos los equipos: el piloto que va delante tiene derecho a la primera parada. Pero esta vez no se puede acusar a Ferrari de haber invertido el orden. Fue la única decisión correcta. Porque sólo una doble victoria así era posible.
Los Ferrari estaban en 1er y 3er lugar, si Leclerc es el primero, Vettel pierde un lugar. Estaba claro que Red Bull con Max Verstappen ya tenía el dedo en el gatillo para intentar el undercut con él. Y Mercedes reaccionaría con Lewis Hamilton una vuelta más tarde. Pero si Ferrari lograba sacar a Vettel del tráfico, había una buena oportunidad de que pasara a Hamilton y pasara al segundo lugar.
Ferrari no tenía ni idea de que Vettel iba a adelantar a Leclerc con la parada en boxes anterior. Nunca se planificó intervenir en el orden interno. El undercut fue de 3,9 segundos. Uno había contado con 2,5 segundos. "
Nico Rosberg: "En la carrera, tenemos que admitir que la estrategia le benefició, no obstante su vuelta al salir de boxes con el neumático duro fue una de las mejores que ha hecho, fue absolutamente épico, la mejor vuelta que ha visto el mundo.
Según los cálculos del ordenador, sólo puedes ganar dos segundos y logró 3,4 segundos. Si haces un trabajo así en los momentos clave, de algún modo te mereces la victoria"

#15 claro que si guapi... Andrew Benson en la BBC... https://www.bbc.com/sport/formula1/49787607 Que demonios? (leclerc) Es lo mejor que pudimos hacer (su ingeniero) Claro claro que si guapi, fue una sorpresa....anda manolete, que ni argumentos os quedan

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Imagen de Happy Day

[#22 furai] Pero vamos a ver, es que no se si te has leido el articulo, y lo que dice Andrew Benson, lo que pones son unas declaraciones que no dicen nada... te digo lo que escribe Andrew Benson (BBC) en ese mismo artículo, por si no lo has leido:
Andrew Benson (BBC): "La idea de Ferrari en el pit lane de Vettel era conseguir que se adelantara a Hamilton y, al mismo tiempo, asegurar que el alemán pudiera salir a la pista en un hueco por delante del Renault de Nico Hulkenberg, que iba a rodar rápidamente con neumáticos nuevos después de un incidente en los primeros compases de la carrera, y por detrás del Racing Point de Lance Stroll.
Detuvieron a Leclerc una vuelta más tarde, esperando que saliera todavía en cabeza, pero vieron a Vettel en cabeza.
El 'undercut' dio a Vettel 3,5 segundos, cuando normalmente sería más bien de uno a dos."

#15 claro que si guapi... Andrew Benson en la BBC... https://www.bbc.com/sport/formula1/49787607 Que demonios? (leclerc) Es lo mejor que pudimos hacer (su ingeniero) Claro claro que si guapi, fue una sorpresa....anda manolete, que ni argumentos os quedan

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Imagen de Gordion

[#26 sandromc68] realmente crees que a RB puede interesarle Seb?

#25 ¿Será que regalándole el triunfo a VET intentan que no se vaya a RB?

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Imagen de sandromc68

[#25 Súper Jay] ¿Será que regalándole el triunfo a VET intentan que no se vaya a RB?

Este jovencito es una de las cosas más acertadas que ha hecho Ferrari en los últimos años, le deseo todo lo mejor y que siga creciendo día a día, se está convirtiendo en un fenómeno, las cualidades que posee sin impresionantes, todas las de un verdadero campeón, se callará varias veces pero tarde o temprano volverá a explotar como lo hace todo ser humano normal y ahí estaremos para apoyarlo, lo que me gustaría ver es el día en que Ferrari lo ponga al frente y se decidan a nombrarlo piloto número uno porque hasta ahora han depositado sus esperanzas en alguien con muchos altibajos y eso termina perjudicando al equipo, recuerdo que lo mismo le hicieron a Kimi en Mónaco en donde la cara del finlandés lo decía todo, así que esta movida no me parece nueva, quizás les salió bien tratando de justificar en Singapur pero cada ves que lo hagan tendrán maneras de justificar nuevamente?, pero lo importante es que Charles es toda una realidad y está aquí para hacer las carreras más emocionantes porque con un solo Verstapen no nos basta, queremos más mucho más, saludos compañeros..

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