F1

EL ESPAÑOL COMPARÓ EL MOTOR DEL MP4-30 CON EL DE UN GP2

Las críticas de Fernando Alonso "estimulan" a Honda

Arai motiva al equipo: "Tenemos que ser mejores"
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18 Oct 2015 - 11:42

No es nada nuevo que McLaren intenta dar pasos adelante en su evolución para conseguir mejores resultados; sin embargo, este 2015 ya está perdido y ya concentran todos sus esfuerzos de cara a la siguiente campaña. 

En el GP de Japón, Fernando Alonso se quejó desde la radio de su MP4-30 sobre su motor Honda. El bicampeón español lo comparaba con el de GP2 pero, lejos de amedrentarse, en la casa nipona han querido cambiar a positivo estas críticas.

Los comentarios de Fernando Alonso en Suzuka fueron un estímulo para nosotros

"Los comentarios de Fernando Alonso en Suzuka fueron un estímulo para nosotros. Así que no hay nada malo en ello, no creo que sean negativos. Únicamente tenemos que ser mejores", ha asegurado Yasuhisa Arai, director de Honda Motorsport, un punto de vista muy contrario que el que tuvo Ron Dennis, capo de McLaren, que tildó los comentarios de su piloto como "desafortunados".

Pero no termina ahí. Arai ha recalcado también lo "genial" que fue la carrera en Sochi de Alonso, donde terminó en los puntos –aunque una sanción post-carrera lo relegó a la úndecima posición– a pesar de salir desde el final de la parrilla.

>> Ver tiempos de carrera del GP de Rusia F1 2015

"No podemos olvidar que en Sochi comenzó en el decimonoveno lugar y acabó el décimo. Es genial y estoy feliz de poder trabajar con él", ha añadido Arai.

144 comentarios
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19 Oct 2015 - 19:01
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#109 solo recordar que cuando brawn obtubo el equipo honda a finales del 2008, el trabajo estaba terminad ... Ver comentario
Eso es absolutamente cierto. El BrawnGP001 era el Honda RA109. Ahora bien, si bien Honda no le facilitó el motor que estaba diseñado para ese chasis, se montó el muy buen motor Mercedes. Respecto de esto último, recuerdo que en su momento Brawn dijo que el chasis era tan bueno que ellos calcularon una pérdida de 5/10 x vuelta por las modificaciones que hubo de hacerse para montar un motor distinto (peso, distribución de pesos, centro de gravedad, etc.) A pesar de esa pérdida, el RA109 resultó un verdadero misil y probablemente hubiera rendido a la altura con su motor original... Estamos claros que en Honda hicieron Hara-kiri ese año. Salu2
19 Oct 2015 - 19:00
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#122 @#116 No me lo vas a decir a mi que defendí y comparti y lo sigo haciendo lo expuesto por otro que ... Ver comentario
grabo tu comentario, yo opino lo contrario, y por cierto no se a que viene vettel, igual estaba trabajando con AVL a mejorar esa UP, jajaja, ahora di tu versión en el por que iensas que honda o vaya a mejorar esa UP?
19 Oct 2015 - 18:57
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#118 @#115 el doble difusor no le diseño brawn, honda ya tenia el coche preparado en torno al doble difu ... Ver comentario
Una cosa que la aero este diseñada y otra es que el motor pueda con ella. Sino podemos preguntntarles a los RB este año....no te parece??
19 Oct 2015 - 18:56
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#121 @#118 Ademas Ben Wood no era japones y vino de Super Aguri. Ahora dime donde dije que Brawn diseño ... Ver comentario
yo no he dicho que fuese japones no dejara serlo, tu has dicho que fué brawn el que encontró el hueco del doble difusor, y no es así, brawn se encntro con n equipo que le contó no se si fué un dolar o fueron dos, la laguna en el reglamento la encontraron honda toyota y williams que fueron los que diseñaron el coche en base al doble difusor los demás tubieron que adaptar el coche al doble difusor, esa es la diferencia.
19 Oct 2015 - 18:54
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#116 @#111 cuidado con lo que dices, por que recuerdo que muchos incluso me incluyo que decian que ferrar ... Ver comentario
No me lo vas a decir a mi que defendí y comparti y lo sigo haciendo lo expuesto por otro que ya no esta por aquí. El y yo dijimos que Ferrari creceria exponencialmente este año y con la incorporacion de Vettel mas. Obviamente me dijeron boludo y demas epitetos...hoy las pruebas demuestran que teniamos razon.... De la misma forma te digo que Mclaren va a ir peor en el 2016
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Rey
19 Oct 2015 - 18:41
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#118 @#115 el doble difusor no le diseño brawn, honda ya tenia el coche preparado en torno al doble difu ... Ver comentario
Ademas Ben Wood no era japones y vino de Super Aguri. Ahora dime donde dije que Brawn diseño el doble difusor. XD
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Rey
19 Oct 2015 - 18:38
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#118 @#115 el doble difusor no le diseño brawn, honda ya tenia el coche preparado en torno al doble difu ... Ver comentario
Por cierto y en ningun lado dije que el fue el que lo invento, ni nada de diseño en 3 meses todo eso lo dices tu, asi que ahorrate el iluso.
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Rey
19 Oct 2015 - 18:35
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#118 @#115 el doble difusor no le diseño brawn, honda ya tenia el coche preparado en torno al doble difu ... Ver comentario
Que no puedes interpretar, a que viene la historia de Brawn GP, yo tambien me la se y se que Ben Wood fue el que lo invento, pero si Ross Brawn no encuentra el hueco y hace lo que hizo para pasar el hueco de que hubiera servido todo si ya vistes que sin el difusor escasamente eran sextos.
19 Oct 2015 - 18:10
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#115 @#109 No veo tanto merito de Honda pues que yo sepa el merito fue de Brawn al encontrar el hueco en ... Ver comentario
el doble difusor no le diseño brawn, honda ya tenia el coche preparado en torno al doble difusor, en dos meses para el empiece del mundial no se puede hacer un proyecto desde 0, lo unico que se hizo bajo el mandato de brawn fue adaptar el motor mercedes a lo que tenia desarrollado honda, hay que ser ilusos para pensar que brawn en dos meses empezó e proyexcto desde 0.
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Rey
19 Oct 2015 - 18:08
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Una vez que se lo quitaron pal fondo de nuevo y eso que llevaban motor Mercedes con el cual de vez en cuando salieron a flote despues de las 7 primeras carreras.

19 Oct 2015 - 18:07
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#111 @#109 Y por supuesto del motor Honda tambien....AH NO ERA HONDA, ERA MERCEDES!!. Brawn supo que el m ... Ver comentario
cuidado con lo que dices, por que recuerdo que muchos incluso me incluyo que decian que ferrari iba a estar lastrada hasta un nuevo cambio de reglamento por que la habian cagado y han dado un salto increible y creo que honda va a pasar igual, en cuanto al motor (ice) no es malo su fallo está en el ers.
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Rey
19 Oct 2015 - 18:06
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#109 solo recordar que cuando brawn obtubo el equipo honda a finales del 2008, el trabajo estaba terminad ... Ver comentario
No veo tanto merito de Honda pues que yo sepa el merito fue de Brawn al encontrar el hueco en el reglamento para usar el doble difusor
19 Oct 2015 - 18:02
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#112 @#111 jajaja, en esa epoca las diferencias de motor eran minimas, o tu te crees esa pedazo de difere ... Ver comentario
en el 2007 octavos los de honda y en el 2008 novenos...se los ve muy superiores!! jajaja
19 Oct 2015 - 18:02
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#110 Bueno sinceramemte espero que Honda mejore muchisimo, porque no me molesta ni me aburre que gane sie ... Ver comentario
pero eso echale la culpa a la puta mierda de reglamento y sus tokens de mierda, que lo hicieron así para recortar gastos y la realidad es que estan gastando más en el desarrollo y evolucionando más despacio.
19 Oct 2015 - 17:57
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#111 @#109 Y por supuesto del motor Honda tambien....AH NO ERA HONDA, ERA MERCEDES!!. Brawn supo que el m ... Ver comentario
jajaja, en esa epoca las diferencias de motor eran minimas, o tu te crees esa pedazo de diferencia de un motor a otro?
19 Oct 2015 - 17:41
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#109 solo recordar que cuando brawn obtubo el equipo honda a finales del 2008, el trabajo estaba terminad ... Ver comentario
Y por supuesto del motor Honda tambien....AH NO ERA HONDA, ERA MERCEDES!!. Brawn supo que el motor de honda era una porqueria, no haci la carroza...asi que mclaren esta OUT!
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19 Oct 2015 - 17:35
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Bueno sinceramemte espero que Honda mejore muchisimo, porque no me molesta ni me aburre que gane siempre el mismo, que sus meritos tiene, lo que no esta bien es que gane porque los demas no pueden mejorar

19 Oct 2015 - 17:06
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solo recordar que cuando brawn obtubo el equipo honda a finales del 2008, el trabajo estaba terminado, con lo que la gran parte del merito que obtuvo brawn en el 2009 es de honda.

19 Oct 2015 - 17:02
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#107 @#101 el problema es el reglamento. Pienso que Honda es tan capaz como Mercedes, pero tambien lo son ... Ver comentario
Concuerdo contigo sobre las limitaciones absurdas que impone el Reglamento. Sin ello Honda habria dado pasos importantes en fiabilidad y performance en pista durante la temporada. Creeme que entiendo perfectamente tu punto, pero no comparto un cierto nivel de derrotismo que leí en tu post. Me parece razonable ser prudente y cautos con las mejoras que ponga en pista McLaren y Honda en la primera carrera de 2016, pero ello no es contrario a ser optimista. ¿Recuerdas desde cuándo ALO y Boullier empezaron a decir que todas las carreras restantes serían un test? ¿Desde la 5a o 6a? Créeme que desde entonces Honda ha estado trabajando en 2016, pensando en que tendría 25 tokens para ello, los que se han aumentado a 32. Todos sabemos que los tokens que tenían para este año (9) han ido a mejorar fiabilidad y a la ICE que para Austin se ve interesante y en principio tendría que observarse una diferencia de rendimiento entre el coche de ALO y BUT, ya que éste no la montará. #BelieveInMcLarenHonda Salu2!
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19 Oct 2015 - 16:32
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#101 @#93 Pensé que podía tratarse sólo de suposiciones. Honda está retrasada en desarrollo no por fa ... Ver comentario
el problema es el reglamento. Pienso que Honda es tan capaz como Mercedes, pero tambien lo son Ferrari y Renault, el asunto no es de si lo hicieron antes o no, es de como se desarrolla la actual tecnologia y, Honda quiere hacerlo al estilo japones y ese estilo no es muy eficaz acuerdate de Toyota, sobre todo teniendo en cuenta el reglamento limitado
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