2022

¿La fiabilidad decidirá el Mundial?

Red Bull acumula tres abandonos en tres carreras y Leclerc se escapa

Mattia Binotto destaca que será un factor determinante

Ampliar¿La fiabilidad decidirá el Mundial? - SoyMotor.comMax Verstappen debe retirarse en Albert Park

Tres carreras y algunos ya dan a Charles Leclerc como campeón. El monegasco casi dobla en puntos al segundo clasificado y Red Bull, que parecía el máximo rival de Ferrari, se descuelga de la batalla. ¿Decidirá este año la fiabilidad el Mundial?

Un doble abandono en Baréin y una nueva retirada de Max Verstappen ayer en Australia mantienen a Red Bull por detrás de Mercedes en el Campeonato de Constructores. Es algo impensable si recordamos que el W13 se ha vuelto un coche de mitad de parrilla y el RB18 es un monoplaza ganador.

Hasta ayer Ferrari había puntuado con sus dos pilotos. Los de Maranello saben que deben ser perfeccionistas en cada detalle para vencer a sus rivales.

Tres abandonos en tres carreras lleva Red Bull, el equipo que parecía llamado a ser el incómodo rival de este año de Ferrari. Mientras tanto, Charles Leclerc aprovecha y ya dobla en puntos al segundo clasificado, George Russell.

Con este panorama, aunque estemos aún al principio de temporada, ¿teme Ferrari que este mundial lo decida la fiabilidad?

Le preguntamos a Mattia Binotto, que recuerda que la fiabilidad es una parte importante del rendimiento y que ésta figura en la parte alta de la lista de prioridades de Ferrari.

El directivo nacido en Suiza es consciente de que ayer le pudo pasar a Red Bull, pero mañana les puede pasar a ellos y está convencido de que la fiabilidad sí será un factor determinante.

"La fiabilidad es parte del rendimiento. Para terminar primero, antes debes terminar. La fiabilidad es un elemento clave dentro del rendimiento en sí", ha comentado Binotto en respuesta a una pregunta de SoyMotor.com.

"Como equipo le damos prioridad. Sabemos que también puede pasarnos a nosotros no terminar carreras y que es parte del trabajo, del juego, pero es algo que mantenemos siempre muy arriba en la lista de prioridades", ha añadido.

"¿Al final del año eso será un factor clave? Claramente lo será, ya que el rendimiento de los demás es un factor clave. Hay que poner en su sitio todos los elementos, en su lugar correcto para estar en la batalla por el título", ha expresado Binotto para terminar.

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13 comentarios
Imagen de SeiyaSagitario

#3 coincido creo que honda y renault siguieron la misma estrategia los 2 y se fueron por el lado equivocado , ferrari por otro lado ha hido por el mejor camino , aunque quiza lo bueno que es de su unidad se lo permite

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Imagen de SeiyaSagitario

siempre lo ha sido debes terminar las carreras para puntuar y por ende luchar por el mundial

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Imagen de MINARDI

Yo creo que en algunos equipos,las nuevas piezas estandar estan causando problemas

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Imagen de guses

#9 RIA, como siempre tú, en la cima en materia técnica. Un abrazote.

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Imagen de RIA556

#4 guses, de esas tres líneas de acción, Ferrari ha superado la fiabilidad por lo visto en Albert Park 2022. En cuanto a la estrategia de motores, deben considerar 3 sustituciones de su V6 TH, para evitar fallos y disminución del rendimiento de su UM, sin importar penalizar en el último cuarto de la presente temporada, especialmente que ahora Red Bull y Mercedes están a +0,7 y +1,0 seg en ritmo de carrera.
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En cuanto a sus Pilotos, para nada me preocupará SI en su psiquis sabrán sobrellevar cualquier infortunio por la alta calidad y rendimiento del F1-75.
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Abrazo Hermano

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Imagen de franciss

#6 Al contrario regeton Ross Brawn sabe mucho, ese es el problema que nos toma por tontos a los demas... Mi proyecto es la limpieza y la justicia de la comoetencia, ahora espero tu proyecto. Regeton.

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Imagen de guses

#5 hola Schumisuzuka!!. Se percibieron un poquito de cada una, jejeje.

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Imagen de Renegade

#2 Tu tienes mayor coeficiente mental que el Sr Ross Brawn? Dime, cual es tu proyecto ?

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Imagen de Schumisuzuka2000

#4 buenos días caballero, esas tres condiciones se vieron muy claramente en 2010.

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Imagen de guses

En un campeonato muy ajustado, las 3 condiciones que deciden un mundial, son la fiabilidad, malas estrategias y desliz de los pilotos.

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