F1

SEGURIDAD

La FIA quiere evitar nuevos sustos con los comisarios tras Imola

Varios pilotos se desdoblaron mientras había comisarios trabajando en pista
La Federación trabaja para que sucesos así no se repitan en el futuro
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04 Nov 2020 - 11:59

La FIA estudia lo ocurrido en Imola para ver si puede mejorar sus procedimientos y evitar arriesgar la vida de los comisarios, como ocurrió el pasado domingo.

Durante el periodo de coche de seguridad del pasado domingo, varios pilotos se desdoblaron mientras había comisarios en pista. Alguno incluso apretó al máximo, lo que puso en peligro la vida de los operarios.

Algunos ingenieros informan a sus pilotos de las zonas de la pista aún con banderas amarillas, pero no todos. El de Kimi Räikkönen, por ejemplo, le da la instrucción a desdoblarse pese a no haber recibido todavía la autorización de Dirección de Carrera. La velocidad a la que pasan pilotos como Lance al lado de los comisarios habla de una situación de riesgo que se podía haber evitado.

La mayor parte de pilotos recibieron aviso de sus equipos de que en ciertas zonas del circuito todavía había banderas amarillas o incluso fueron ellos mismos los que se percataron de la presencia de los comisarios. Todos coincidieron de lo peligroso de desdoblarse mientras siguen los trabajos en pista.

Ve aquí las onboards de los pilotos

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A raíz de esta situación, la FIA ha anunciado que trabajarán para ver qué se podía haber hecho de manera diferente en Imola y evitar que se repita.

"La seguridad de los comisarios es la mayor prioridad para la FIA. Dirección de Carrera estaba al tanto del problema y estudia los cambios que se puedan hacer para proteger a los comisarios y minimizar cualquier riesgo de que se repitan situaciones así en el futuro", comentó un portavoz de la FIA tras el GP de Imola, según publica The Race.

El de Imola no ha sido el primer susto para los comisarios en estos últimos años, ya que en el GP de Mónaco del pasado año se vio uno aún peor. Durante otro periodo de coche de seguridad, dos comisarios cruzaron de un lado a otro mientras Sergio Pérez salía de la calle de boxes. El mexicano se vio obligado a frenar al instante para evitar una tragedia.

4 comentarios
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alex albon
04 Nov 2020 - 19:56
Comment
#3 Fácil, que sentido tiene que los coches mas lentos adelanten a los rápidos y tengan que completar ... Ver comentario
No sería justo, imaginate que Sainz ha sido doblado porque ha tenido un toque en la relanzada de un SC y cambia el alerón y ya le sacan una vuelta, sale otro SC y todos lo adelantan. Si se pusiese a llover y el por ir último se la juega a intermedios y acaba en el podio, por ejemplo, la distancia que el ha recorrido sería 1 vuelta menos, en vez de las 71 del GP de Brasil, ha hecho 70, aparte de ahorrar menos combustible
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04 Nov 2020 - 19:09
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Fácil, que sentido tiene que los coches mas lentos adelanten a los rápidos y tengan que completar una vuelta entera para volver a la cola del pelotón?? Que los coches que tienen un rezagado adelante pasen al o los rezagados y listo en 1 vuelta quedaria armada la grilla en orden para reiniciar la carrera

franciss
04 Nov 2020 - 13:39
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La maFIA, vive en una paranoia con la seguridad...Dan más miedo que los coches, joder que son pilotos con superlicencia saben lo que hacer en situaciones como la que se dio en imola, por dios, a este paso las carreras van hacer virtuales...

04 Nov 2020 - 12:24
Comment

Pues ya saben lo que tienen que hacer: ponerse de acuerdo entre ellos lo primero y después sancionar a los equipos que se salten el protocolo de seguridad.

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