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GP GRAN BRETAÑA F1 2021

La asombrosa reconstrucción del accidente de Hamilton y Verstappen en Silverstone

Un diseñador gráfico crea una animación para reconstruir el accidente

El vídeo explica lo ocurrido y estudia las trayectorias alternativas de los pilotos

AmpliarLa asombrosa reconstrucción del accidente de Hamilton y Verstappen en Silverstone - SoyMotor.comLa reconstrucción del 'accidente del año'

El diseñador gráfico Crash Along ha hecho una animación increíble para reconstruir los segundos que no se emitieron del accidente entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en Silverstone. El vídeo ofrece nuevos puntos de vista del incidente.

Hamilton y Verstappen chocaron en Copse tras una intensa batalla por la victoria. Días después todavía se sigue hablando del accidente que polarizó a la audiencia y los seguidores de la Fórmula 1 no se ponen de acuerdo en quién tuvo la culpa de lo ocurrido.

El diseñador gráfico Crash Along ha creado un magnífico trabajo de animación para ayudarnos a entender qué pasó exactamente en el accidente y que podía haber hecho de forma diferente cada piloto para evitar lo ocurrido. 

Ayudándose de música épica de fondo, el diseñador explica, mediante imágenes ralentizadas, lo que pasó tras intercambiar diferentes planos del accidente. El autor del vídeo compara incluso las trayectorias de los pilotos en Copse durante sus vueltas de Q3 con la situación en carrera.

"Hamilton perseguía a Verstappen por la primera posición en la primera vuelta e iba 15 kilómetros/hora más rápido que él en la recta de atrás. Verstappen se mueve para defender el interior pero deja 3,4 metros para el coche de dos metros de ancho de Lewis. A la entrada de la Curva 9, están en paralelo y más cerca del medio de la pista en comparación con una vuelta normal", cuenta Crash Along en su vídeo.

"Teniendo en cuenta esto y que estaban cargados de combustible, ambos pilotos llegaron con mucha velocidad a la curva para intentar mantenerse delante. Hamilton intenta retroceder, pero es demasiado tarde par evitar el toque", añade.

"En el momento del toque, Lewis está cerca de la trazada normal, pero su coche está girado menos hacia el vértice. Max sólo deja espacio para un coche que tome la trazada ideal", agrega.

"El contacto rueda con rueda saca el neumático trasero izquierdo de su llanta. Se añadió una barrera Tecpro a esta curva, pero Verstappen se quedó a seis metros de ella. El coche pasó casi por completo por debajo de la barrera de neumáticos antes de rebotar y salir. El Registro de Información sobre Accidentes midió una deceleración de 51G", comparte para terminar.

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92 comentarios
Imagen de Hamveloz

#39 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Imagen de uruguaiano

Hamilton venia pasado? Si. Pero también es cierto que frena y frena mas que Verstappen, porque de venir mas rapido desde detrás y quedar en paralelo, al llegar a la curva ya está sensiblemente por detras. Tiene responsabilidad Hamilton, pero Verstappen sacó los codos y y tomó la curva como que Hamilton no estuviera allí. También tiene su responsabilidad. Verstappen siempre busca que sea el otro piloto el que ceda mas que él.

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Imagen de Canariof1

Por no decir la ridícula sanción!! A cualquier pilotó del montón le hubiera sido bastante más dura y lo sabemos todos

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Imagen de Canariof1

Simple lógica... Lewis entrando así se va largo del vértice.. Vers no.. La culpa de lewis.

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Imagen de V10

#46 siempre por delante verstappen por poco, pero hamilton se deja el piano interior a un metro y entra tan pasado que lecrerc por poco le adelanta. Mira el vídeo. Y mira el adelantamiento a lecrerc en el mismo sitio, despeja todas las dudas.

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Imagen de jumper

#38 Recuerdo algunas tropelías de grandes campeones en la pista provocando accidentes, no los nombro pero se imaginan en la historia los hubo inclusive definiendo campeonatos. Pero a qué velocidad?...

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Imagen de MGV

También desde la cámara 360 se ve que Hamilton está en paralelo a verstappen y es Max quien inicia su giro en dirección de Hamilton teniendo más pista hacia su izquierda, no lo sé pero cada día que pasa veo más evidencia que quitan un poco de responsabilidad al inglés, creo que Max podía también levantar el pie e ir más ancho, sabiendo que el rival estaba en ese lugar de la pista.

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Imagen de V10

Pero lo que no puede hacer el que adelanta es pasarse, irse hacia afuera y golpear al que te ha dejado sito. Eso es sanción, que es lo que pasó. Pero con la curva que era a tanta velocidad y con lo que se juegan la sanción no puede ser tan pequeña.

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Imagen de V10

Es como en las curvas lentas, un coche te mete el morro por dentro hasta casi emparejarse. El que va por fuera tiene que dejarle sitio para que trace por dentro y pueda adelantar. Correcto.

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Imagen de V10

#41 así es, levanta pero poco. Va pasad, se va al centro y le golpea.

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