F1

GP de Bélgica - Carrera

Hamilton reina en Spa con podio de Grosjean tras un reventón de Vettel

Lewis consiguió su sexta victoria del año con una cómoda ventaja sobre Rosberg
Primer podio de Grosjean desde 2013 después de que una rueda de Seb dijeran basta
Un gran final de carrera de Kvyat le permitió ser cuarto por delante de Pérez y Massa
Sainz acabó retirado, como Ricciardo, Maldonado y Hülkenberg, tras problemas en la salida
McLaren se fue de Bélgica como estaba previsto, sin puntos: Alonso 13º y Button 14º
hamilton-spa-sabado-laf1.jpg
Víctor Serrano
68
23 Ago 2015 - 15:36

Cogió el cetro, se puso la capa, se sentó en su trono y no lo dejó escapar. Esta vez no. No iba a permitirse otro tropiezo como el que estuvo recordando durante todas las vacaciones. Ni tampoco un disgusto como el que vivió entre los mismos bosques de las Ardenas en 2014. Salía desde la Pole por décima vez esta temporada y todo tenía que marchar bien. Y tanto fue así que la película de Spa tuvo un guion que bien pudo escribir el propio Hamilton. El líder. El rey.

Antes de que llegara su mayor preocupación, la salida, los lamentos visitaron a otros equipos. Primero a Force India, cuando Hülkenberg se quejó de falta de potencia antes incluso de llegar a la parrilla. Tan grave fue que no pudo poner su coche en marcha y hubo que abortar la salida. Y antes de que se retomara, Sainz sufrió contratiempos parecidos e inició la carrera desde un pit lane en el que acabaría siete vueltas antes del final en otro golpe de mala suerte.

Una vez que los monoplazas volvieron a tomar posiciones en la parrilla y el semáforo se apagó, los problemas llegaron a Mercedes, pero no a Lewis, sino a Rosberg. Un patinazo sin fin de sus ruedas le llevó a tomar La Source en la quinta posición. Ahí, se desvanecieron las esperanzas de Nico y comenzó el paraíso para el británico. Sin más oposición que un inesperado intento de adelantamiento de Pérez la primera vez que pasaron por Kemmel, Hamilton hizo camino.

El líder del Mundial llegó a contar con más de ocho segundos de ventaja sobre su compañero que llegaron a reducirse a casi dos después de que se acabara el periodo de Safety Car virtual al que obligó el abandono de Ricciardo, que vio como RB11 se apagaba en plena chicane. Pero luego, ante la amenaza de Nico y de las nubes que iban encapotando el cielo belga, Lewis metió la directa para cruzar la meta en su lugar preferido. Resultado: 28 puntos de renta.

spa-r-laf1.pngAsí, la acción más frenética que se vivió en Spa fue en la lucha por el tercer puesto. Durante la carrera tuvo varios dueños: Ricciardo, Pérez, Vettel… Pero al final el trago de champán lo dio Grosjean. El de Lotus, que partió con una penalización de cinco posiciones, mostró un ritmo que por momentos estuvo a la altura del de Mercedes y parecía no tener rival por el podio al dejar atrás a Daniel y Sergio. Pero se encontró un rival con el que no contaba: el SF15-T de Seb.

Ante la falta de rendimiento, en Ferrari sabían que tenían que jugársela para repetir podio, y eso hicieron. Pararon en la vuelta 17 al alemán por primera y última vez. Sus tiempos y sus neumáticos medios lucían bastante bien para todo el tiempo que llevaba con ellos, pero, en el penúltimo giro, cuando veía cumplido su objetivo, el trasero izquierdo dijo basta. Un reventón en el Raidillon, que recordó al de Rosberg el viernes, le quitó el podio para dárselo a Romain.

21 meses y 30 Grandes Premios después, el francés volvió a recordar lo fantástico que es lucir sonrisa al recoger un trofeo. Fantástica noticia para Lotus que compensó con creces el séptimo abandono de Maldonado. La emoción no acabó con el tercer puesto del francés. Por detrás, llegó un Kvyat que parecía envuelto en llamas para finalizar cuarto. Bottas, Räikkönen, Massa y Pérez vieron pasar su estela y nada pudieron hacer para evitar otro gran resultado del ruso.

A Daniil le salió un imitador. Verstappen llegó al final igual de encendido, sin embargo, no pudo controlar ni su ímpetu ni su coche en la frenada de Kemmel y se quedó octavo tras Kimi. Nada mal teniendo en cuenta que salía antepenúltimo. Valtteri, que provocó la imagen del día al rodar con una rueda media infiltrada en un juego de blandos, por lo que recibió un Drive Trough, fue noveno, y Ericsson se llevó el último punto al igual que hiciera en Hungría.

Con los Sauber llegó a pelear a Alonso, que completó una salida marca de la casa ganando seis posiciones. Pero, por más que se empeñara en intentar acabar por delante de algún coche de Hinwill, su McLaren siempre le ponía en su sitio. Y ese, en Bélgica, está por delante de los Manor. Ahí, cerrando la carrera, Merhi acabó diez segundos antes que Stevens. El Mundial ya ha vuelto a ponerse en marcha, y Hamilton, a sacar brillo a su ya reluciente trono.

68 comentarios
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fenomenale
23 Ago 2015 - 17:02
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#26 @#19 y porque tenía que haberse apartado? Quien lo dice ? Sólo Porque Lobato lo dijo en la transmi ... Ver comentario
En absoluto! Es por seguridad. A punto ha estado de alguno de los que venían por detrás se lo llevere puesto ¿Acaso no lo has visto?
raul_orlando2
23 Ago 2015 - 17:01
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#24 @#22 ....eeeeemmmm......titi, tú has sido el primero en dejar tu mierdecilla en la notícia de Alo. ... Ver comentario
ah, pero llas declaraciones de Alonso, no eran. Para tanto .......Me quede corto sabes?
raul_orlando2
23 Ago 2015 - 16:59
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#19 @#14 vaya hombre! Ahora resulta que un neumático de F1 en vez de explotar, debería ir desinchándo ... Ver comentario
y porque tenía que haberse apartado? Quien lo dice ? Sólo Porque Lobato lo dijo en la transmisión.......... ?
coemas9
23 Ago 2015 - 16:58
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#21 Seguimos hacia delante, IMPARABLE el referente de la F1. Vamos por el TRI, mostrooooo!!! Ver comentario
enhorabuena, el medio segundo que le mete a Rosberg cada qualy demuestra que no sólo es tener el mejor coche, sino también unas buenas manos y ese plus del campeón, que se fume un puro a mi salud, xD se lo merece.
fenomenale
23 Ago 2015 - 16:57
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#22 @#11 una cosa son tus deseos y otras las realidades. Tu ves mal hasta la respiración de Vettel..... ... Ver comentario
....eeeeemmmm......titi, tú has sido el primero en dejar tu mierdecilla en la notícia de Alo.....¿tú también ves mal que respire Fer?....(uy, qué pregunta, la respuesta es demasiado obvia).
raul_orlando2
23 Ago 2015 - 16:56
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#19 @#14 vaya hombre! Ahora resulta que un neumático de F1 en vez de explotar, debería ir desinchándo ... Ver comentario
ni una cosa ni la otra...... Lo dicho, no. Vale la pena. No saben se nada.
raul_orlando2
23 Ago 2015 - 16:54
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#11 @#10 como es conocido se lo tendrán que explicar varias veces a ver si lo entiende, es imperdonable ... Ver comentario
una cosa son tus deseos y otras las realidades. Tu ves mal hasta la respiración de Vettel..... Pero la realidad es que te lo vas a tener que tragar un buen tiempo......
23 Ago 2015 - 16:52
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Seguimos hacia delante, IMPARABLE el referente de la F1. Vamos por el TRI, mostrooooo!!!

coemas9
23 Ago 2015 - 16:48
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#17 @#15 si claro..... Seguro le pediré enseñanzas a Lobato. Ver comentario
le puedes pedir enseñanzas a tu querida madre, si quieres. Alguna que otra te falta.
fenomenale
23 Ago 2015 - 16:48
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#14 @#8 cual riesgo?..... Tu tienes alguna idea de automovilismo? O solo hablas para imitar a los demas? ... Ver comentario
vaya hombre! Ahora resulta que un neumático de F1 en vez de explotar, debería ir desinchándose poco a poco.....claro, con las temperaturas que llega a tener, tendría que ser normal que no explotasen. A propósito, muy diferente ha sido la explosión del neumático de Vettel a la que sufrió Rosberg. No nos tomes por tontos, tonto. Vettel tendría que haberse apartado y punto, no quieras quitarle culpa pues la tiene por entorpecer el paso a los que venían detrás.
coemas9
23 Ago 2015 - 16:47
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#14 @#8 cual riesgo?..... Tu tienes alguna idea de automovilismo? O solo hablas para imitar a los demas? ... Ver comentario
mira pareces tonto pero espero que no lo seas de verdad, déjalo, no te pongas más en ridículo. Seguro que si un neumático se usa mucho, más que demasiado, seguro que nunca va a explotar, solo se convierte en pudín de chocolate.
raul_orlando2
23 Ago 2015 - 16:46
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#15 @#13 eehm si? apartarte de la trazada por lo menos, pero que vas a saber tú que es una trazada, sim ... Ver comentario
si claro..... Seguro le pediré enseñanzas a Lobato.
raul_orlando2
23 Ago 2015 - 16:45
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#12 @#9 se veía venir con mas de veinte vueltas con el mismo neumático en un circuito como Spa, yo com ... Ver comentario
pues yo también me queje de la estrategia que no me gustaba, pero una cosa es que el neumático pierda rendimiento, otra que explote.... Pirelli tiene mucho que explicar. Y ustedes mucho que aprender.
coemas9
23 Ago 2015 - 16:42
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#13 @#6 y que querías que se saliera de la pista? Hay curvas en ambas direcciones, en algún momento ha ... Ver comentario
eehm si? apartarte de la trazada por lo menos, pero que vas a saber tú que es una trazada, simplón.
raul_orlando2
23 Ago 2015 - 16:42
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#8 @#7 sisi lo que tú digas, pero acaso miento? pues nada de seguridad en sí mismo ni estupideces, la ... Ver comentario
cual riesgo?..... Tu tienes alguna idea de automovilismo? O solo hablas para imitar a los demas? Un neumático si se usa demasiado lo máximo que debe ocurrir es que pierda agarre y rendimiento.... Nunca que explote.... . el fanatismo de algunos, les hace decir demasiadas tonterías....... Es lo que tiene opinar sobre algo que se desconoce.... Y cuyo mayor maestro ha sido un neófito como Lobato
raul_orlando2
23 Ago 2015 - 16:36
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#6 @#4 ah, e inaceptable lo de ponerse en medio de la pista con una rueda reventada, podía haber provo ... Ver comentario
y que querías que se saliera de la pista? Hay curvas en ambas direcciones, en algún momento hay que cruzar. Ustedes los alonseros no tienen remedio...
coemas9
23 Ago 2015 - 16:35
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#9 coemas9, Como he dicho, creo que si hubiesen estado en disposición de luchar por el Mundial, sin du ... Ver comentario
se veía venir con mas de veinte vueltas con el mismo neumático en un circuito como Spa, yo como aficionado me esperaba algo así, no sé que tipo de ingenieros tienen en Ferrari, pero vamos, que despidan al de los sensores de degradación porque quedó retratado.
23 Ago 2015 - 16:35
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#10 @#6 yo creo que fue por la gran decepción que experimentó. Su cerebro no pudo asimilarlo y en vez ... Ver comentario
como es conocido se lo tendrán que explicar varias veces a ver si lo entiende, es imperdonable que se quedase hay enmedio en vez de apartarse en una escapatoria. Tomaron sus riesgos pero esta vez no le salió con tanta fortuna como le suele ocurrir.
fenomenale
23 Ago 2015 - 16:29
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#6 @#4 ah, e inaceptable lo de ponerse en medio de la pista con una rueda reventada, podía haber provo ... Ver comentario
yo creo que fue por la gran decepción que experimentó. Su cerebro no pudo asimilarlo y en vez de apartarse para dejar pasar a los que venían se quedó en medio para intentar que no le pasaran. Tiene que haber sufrido mucho en ese momento pero creo que podría haber ocasionado un accidente. Menos mal que no ha pasado nada.
23 Ago 2015 - 16:29
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coemas9, Como he dicho, creo que si hubiesen estado en disposición de luchar por el Mundial, sin duda, esta estrategia habría sido la equivocada. Pero no tienen nada que ganar ni perder. Están afianzados en la segunda posición de constructores y tomaron un riesgo. Creo que hicieron bien. Nadie puede preveer un reventón, quizás sí una degradación extrema la hubiesen esperado pero esto.... nadie podría saber que ocurriría.

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