F1

A CINCO PUNTOS EN CONSTRUCTORES DE RENAULT

Haas en el GP de Malasia F1 2017: Previo

Grosjean: "Alonso ganó aquí y no podía estar de pie en el podio, estaba deshidratado"
Magnussen: "Trabajas más duro en Singapur que en Malasia"
grosjean-singapur-soymotor.jpg
1
25 Sep 2017 - 08:16

Los pilotos de Haas ya se preparan para el futuro GP de Malasia, un evento que saben que será complicado por las altas temperaturas a las que se enfrentan, aunque son conscientes de que será algo más fácil que Marina Bay por las características del trazado. Tanto para Romain Grosjean como para Kevin Magnussen, es un circuito que disfrutan, así que se esforzarán al máximo para conseguir salir de allí con puntos, para ascender a la séptima posición en el Campeonato de Constructores, meta final del equipo para esta temporada.

 

Romain Grosjean:

"Malasia será más duro que Singapur en lo físico, pero vamos a estar más frescos en el coche por las rectas más largas. No estoy preocupado. Hay más curvas rápidas, en ellas tienes grandes fuerzas G y por eso sufres dentro del coche".

"A veces nos ha pasado que empieza a llover fuerte en una parte del circuito, puedes ir con neumáticos de seco y todo va bien y de repente, está mojado. Sabemos que son condiciones tropicales y que puede pasar cualquier día. Simplemente montas neumáticos de lluvia y sales del garaje".

"Creo que es casi la carrera más dura del año. Singapur es una pista más lenta con curvas más lentas, mientras que Malasia tiene velocidades altas y cargas altas. Vuelve a ser un reto grande, un trazado estupendo y cuando tienes un coche bueno, es una experiencia impresionante".

"Es más importante estar tranquilo. Es como subir una colina y que alguien intente hablar contio o que tu teléfono suene sin parar. Te puedes hartar muy rápido porque estás cansado. Simplemente necesitas estar listo para cada carrera. No hay ninguna carrera en particular que recuerde, excepto quizás por la de Alonso, en la que ganó y no podía estar de pie en el podio porque estaba completamente deshidratado".

 

Kevin Magnussen:

"No siento que esté mejor preparado para Malasia por Singapur. Pasamos poco tiempo en Singapur. Para aclimatarse al tiempo, necesitas estar en esas condiciones más tiempo que esos cuatro días, así que no marca gran diferencia".

"Hace bastante calor allí, lo que lo hace más fácil es que tienes rectas más largas, que te ayudan a recuperarte y hacen que te dé algo el viento. En Singapur todo es a baja velocidad y constantemente trabajas con el volante, frenas y luego vuelves a darle potencia. Trabajas más en Singapur que en Malasia, la temperatura es peor en Malasia pero, de alguna forma, la carrera es un poco más fácil".

"No haga nada en particular para prepararme mentalmente. Entrenamiento físico sí y tu rendimiento mental mejora de acuerdo con eso. La entrada de la Curva 1 es un buen lugar para adelantar. La horquilla tras la doble curva a derechas es otro y la última curva también, pero normalmente se adelanta en la curva uno".

"Siempre disfruto de la pista. No es un mal circuito. Tiene curvas de alta velocidad y eso es algo que los pilotos siempre disfrutamos. Me entristece un poco que no haya estado en el calendario durante tanto tiempo".

"Mis partes favoritas son la curva cinco y la seis, ya que son bastante rápidas y luego la siete y la ocho, la doble a derechas también. Cualquier curva a alta velocidad en un coche de Fórmula 1 siempre es emocionante. Una vuelta en Sepang es cálida, húmeda y veloz".

 

Guenther Steiner, jefe del equipo

"Decidimos hace mucho que nos empezaríamos a centrar a tiempo completo en el coche de 2018 en agosto y empezamos a hacerlo de forma parcial en marzo. Tienes que planearlo bien porque es tan complejo...pero todo el mundo trabaja ya en su coche de 2018 también. Si quisiéramos desarrollar algo en el coche actual e introducirlo, cuando estuviera, sería demasiado tarde. Si desarrollas algo ahora, no lo tendrás en pista para este año".

"Aún queremos ser séptimos en el Campeonato de Constructores, no hemos tirado la toalla. Singapur fue una de las pistas más difíciles para nosotros, junto con Hungría. Sabíamos que seríamos débiles en esas pistas y lo fuimos. Salimos de allí con dos puntos, así que mejor de lo que esperábamos".

"Ojalá que en otros trazados, no estemos tan lejos de mitad de parrilla, todo puede pasar. Hay altibajos todo el rato, sin embargo, vamos a trabajar duro para conseguir acabar séptimos".

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
25 Sep 2017 - 10:10
Comment

Pruebe sin poder beber a ver si llega a acabar la carrera señor Romain

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50