Grosjean: "Si no fuera por el halo, no estaría hablando con vosotros"

como en casi todos tus comentarios. Cero gigante

de los comentarios más insulsos de la nota. Haciendo supuestos, sin aportar ningún argumento sólido y basándose en teorías. Cero gigante

Bianchi en Gloria Esté Igual Que Todos Los Difuntos. Grande Bianchi.

Me alegro mucho que estas vivo, despues de lo que he visto.

La mejor noticia del año en cuanto a F1, que Grosejean esta vivo tras ese fuertísimo accidente, realmente cuando lo vi les juro que pense que se nos habia ido otro piloto en un accidete ,que alegría me dio verlo salir.
y me alegro que el halo me haya dado otra cachetada porque yo lo crique muchisimo

no estalló el tanque de combustible, éste lo tenian a resguardo a un lado de la pista en un contenedor de seguridad hasta el final de la carrera.

El halo que hoy salvo 2 vidas, es el legado que nos dejo el tristisimo accidente de jules.

Un Torpedo que luego liquidó a Stroll y de qué manera. Otro al que el Halo ha mitigado daños.

Menos mal que está bien, pues el choque ha sido aparatoso como pocos. El halo salva vidas, sin duda, pero el retrovisor también: cambió de dirección a lo bestia si saber que tenía el torpedo a sus 4. En cualquier caso, buena noticia de que Romain esté bien y que los sistemas de seguridad más fundamentales hayan servido. El halo ha salvado ya muchas situaciones a varios pilotos, y eso es una gran noticia dentro del infortunio de algunas situaciones de carrera.

El halo es absolutamente horrible pero hoy día irreemplazable. Yo fui uno de tantos que insultó a la FIA por el invento, y hoy tengo que reconocer que ellos tenían razón y yo estaba equivocado. Pero lo que hay que aprender es: mejorar la tecnología de los guard rails. Y aunque no tiene nada que ver con este accidente, regresar a las escapatorias de leca o césped porque los pilotos se lo pensarían dos veces al tema de salir de los límites de la pista.

y entre ambos han expresado mi opinion. Hoy el Halo demostro para que sirve, pese a los que como yo, lo criticaron por horrible. Muy parecido a lo que ocurrio con el Hans tras el accidente de Alonso en el GP de Brasil.

Lo de que las llamas estuvieran en el cockpit y no en la otra parte del coche es que, segun pienso, se desparramó toda la gasolina en el cockpit y acto seguido prendió, porque si te fijas en algunas imagenes se ve cerca del accidente un rio de gasolina.

Hay tres cosas importantísimas en las que ocuparse:
Porque estallo el tanque de combustible? Estaría diseñado supuestamente para no hacerlo. Y estalla ante el primer golpe.
2)Porque la bola de fuego queda con el cockpit o celda de seguridad? Esta diseñado asi? No deberia quedar con la otra parte del auto que se desprende de la celda de seguridad.
3)Los guardrails, hay infinidad de accidentes que han costado vidas o fisicos de los pilotos, ej: Kubica. Que esperamos para implementar los bloques de cemento que han puesto luego del accidente junto a la barrera safer que usan en los ovalos en EEUU y no permite a los autos rebotar amortiguando el golpe.
La FIA tiene muuuucho trabajo por hacer.
Y me olvido el cuarto punto: Que hacia un auxiliar en el desperfecto de Checo Perez cruzando la pista con un matafuego??
Que hacia NUEVAMENTE la grua con los autos en pista???
FIA tienes mucha suerte, no tientes al destino.

Le deseo que se recupere lo más pronto posible.
Pero esto es una muestra más de que este piloto debería de estar fuera de la Fórmula 1. Es un peligro para todos los pilotos, incluido el mismo. Su conducción en muchas ocasiones da lugar a acciones muy peligrosas , como esta de Bahréin y que se me venga así a la cabeza la de Barcelona en 2018. No me quiero ni imaginar la situación si hubiera ocurrido algo mas grave...

Saludos compa. Por cierto aprovecho para saludar también a tu paisano . ¿ RIA , vives ???

Los accidentes , aún funestos, forman psrte de su trabajo que es su pasión y su vida. lo tienen totalmenbte interiorizadoTal es así que en la continuación nadie ha aflojado....

Saludos al compa SUPERBINOTTO.

Repito lo de otro hilo: De toda la vida he pensado que todos los pilotos sin importar la época, luego de presenciar accidentes entre colegas como el de hoy domingo, son grandísimos profesionales. Hay que tener bolas para montarse de nuevo en un auto de carreras y pasar la página de terror para seguir compitiendo. De paso a los pilotos quieren reducirles el sueldo cuando otros atletas de diferentes deportes ganan mucho más. Seguro este accidente dejará sin efecto la propuesta de recortar sueldos de los pilotos.
Aquí deberían estar bien remunerados todos, desde ingenieros, auxiliares de pista, médicos y los pilotos, conociendo que este es un deporte que mueve anualmente cerca de $4500 millones de dólares (cifras de hace 2 años)..

Se apaga el semáforo y como siempre trato de no perderme detalle a pesar de instantáneamente me levanto del sillón. Pasan un par de curvas cuando veo un coche que se pega y explota..........grito NOOOOOO luego me dejo caer en el sillón y me quedo inmóvil como sabiendo que no hay más carrera y en su lugar habrá un velorio. Todo eso hasta la fantástica imagen de Romain sentado en el coche médico. Vaya alegrón, es mucho lo que se ha avanzado en seguridad, hace 3 años ese era un accidente mortal en el acto.

Con respecto al coche , ¿ Por qué ha EXPLOTADO , BOLA DE FUEGO, el coche , en el impacto??? ¿¿¿Seguiridad del tanque de gasolina ????