Ferrari afirma que la rotura de Sainz en Austria tiene precedente: la de Leclerc en Bakú

guses Mi compra concuerdo totalmente es que tiene lógica lo que dices y lo que digo esas son palabras de uno de los Ex-jefes de la escudería mas emblemática de la fórmula 1 y se puede decir que han logrado ser mas competitivos, pero poco fiables esos motores algo interno lleva ocurriendo en Ferrari desde hace años y no lo cambian por sus ideales de llevar la bandera italiana hasta en las etiquetas del auto. Saludos

En esta web si no gana un español todos va mal...jajajaja

Beffa per Sainz, dovrà scontare una penalità: può partire ultimo già nel prossimo GP
Burla para Sainz, tendrá que cumplir una sanción: puede salir último ya en el próximo GP
Sainz penalizzato con la Ferrari e in fondo alla griglia del GP Francia: il possibile scenario

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Sainz penalizado con Ferrari y al fondo de la parrilla del GP de Francia: los posibles escenarios
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HamF1. Hola compa. Te coloqué un positivo. Es un comentario lógico y acertado, al mismo tiempo son las palabras de Domenicalli. Ferrari lleva la insuficiencia en toda su organización desde hace tiempo, una de las pruebas, es que han pasado en menos de una década 4 jefes de equipo (Domenicalli, Mattiacci, Arrivabene y el incompetente Binotto). Un equipo que tiene una de las infraestructuras más grandes del automovilismo, que goza de un presupuesto aceptable y es el más laureado del mundo, pero con una sequía de triunfos impresionante (me refiero a títulos), solo eso nos demuestra su carencia en todos los aspectos.

Es un camino que hay que desandar... es amargo pero lo bueno es que potente es... Honda y Renault tuvieron también muchos proble.as de fiabilidad y con el agravante que iniciaron siendo batatas de lentos... miren hoy al motor nipón, es muy bueno y el francés va por buen camino aunque el resto de la escuadra gala está floja... a los que exigen resultados a Ferrari de un gp a otro, recuerden a esto motoristas y cuantos AÑOS les llevo enderezar el camino...

Es muchísimo mejor tener un motor rapidísimo y poco fiable, que lento y fiable. La fiabilidad se arregla construyendo nuevas piezas. Eso sí está permitido por la FIA.

Saben lo que sucede mínimo desde Canadá y seguimos así? increíble!! pero tranquilo Binotto que tu misión no es ganar el mundial, veremos si los italianos lo comprenden.

Esta claro que van al límite ..pero de no ser así no se gana..sea Ferrari..rb o el que sea..pero sus pilotos deben aprender a ir lo suficientemente rápido para ganar a los demás y lo suficientemente lento para resguardar sus coches!!! Ya lo decía fangio..no todo es ir a tope a lo que de .eso es lo que diferencia a los grandes !!!!

Domenicali dijo una vez que el problema de Ferrari no es el motor es la estructura interna que tienen allí, son muy nacionalistas no les gusta traer personas de otros lados con otros conocimientos para poder hacer un motor fiable y fuerte y quizas eso les está pasando factura

el si no hubera tambien aplica para leclerc

el motor de sainz es el tercero es obvio que traía la misma especificación que el motor de Leclerc en baku. Esto iba pasar si o si.. Van los tiros a que el motor con la nueva mejora en esos 3er motores de 10 caballos los puso muy al límite. Eh ahí el problema

Quemamotores...cada vez más parecido al...

lo que habria sido otro triunfo gracias a los problemas de otros. Si no explotaba el motor y sin problemas de pedal, en el 1-2 estaban claras las posiciones.

La pregunta es si hubiesen habido ordenes de equipo. Por ritmo yo lo hubiese dejado ganar. Ahora que esta lejos de Lecrerc, no creo que le dejen ganar por la gran diferencia de puntaje, pues seria en vano, aunque esto le joda a media España.

Apretar y apretar tiene su precio, el año anterior MB tuvo que apretar para tener posibilidades de ganar y quemaron muchos motores. Ferrari tendrá que quemar unos cuantos más si quiere mantener la ilusión de ganar, pero cuánto durará el de Leclerc? Se quemará en la próxima?

De momento la solución es acortar kilometraje, para evitar barbacoas sorpresa, pero así no podrán ganar el mundial

Hay que inventarse la pieza, diseñarla, construirla, probarla (con límite presupuestario así que sin probar mucho que cuesta pasta) y a la semana siguiente hay que montar un motor... Y creéis que van a poder hacer todo esto para entonces? Pero vosotros a qué aspirais?

y de Baku a hoy no lo solucionaron... equipito...

Pues si el precedente es la carrera de Bakú (hace ya varios grandes premios) y caen en lo mismo, airearlo es poner a los ingenieros de poco listos, siendo amable en el calificativo. Vaya tela

¿Alguien se ha dado cuenta de que, teniendo en cuenta los problemas de Leclerc con el acelerador, que permitieron a Verstappen quedar a menos de 2 segundos en la linea de meta, Carlos habría ganado la carrera si no se le jode el motor?