F1 por la mañana: el último viernes sin Fórmula 1

ARTÍCULOS SOYMOTOR.COM

• Simulación CFD: ¿será más fácil adelantar esta temporada que en 2018?: Éste segundo artículo forma parte de una serie de trabajos realizados mediante técnicas CFD principalmente con el objetivo de comparar los coches de Fórmula 1 de la temporada 2018 frente a los nuevos monoplazas de la temporada 2019.
• De La Rosa y Gené, recuerdos de un doble debut en F1 hace 20 años: Hoy hace 20 años que Pedro Martínez de la Rosa y Marc Gené debutaron en F1. Fue en el GP de Australia y Pedro sumó su primer punto gracias a acabar sexto, lo que hoy significarían ocho puntos en el campeonato. Y eso en el año en el que la F1 celebraba su 50º aniversario, su 50º campeonato del mundo.  

DEPORTE

• Brawn: "Hay buen ambiente entre Vettel y Leclerc, pero eso puede cambiar": El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, avisa de que la relación cordial que existe entre Sebastian Vettel y Charles Leclerc puede cambiar a lo largo de la temporada. 
• Marko: "2019 será una batalla entre Hamilton, Vettel y Verstappen": Helmut Marko cree que la de 2019 será una batalla a tres entre Max Verstappen, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. El asesor de Red Bull ve a su equipo por detrás de Ferrari, pero más rápido que Mercedes tras los test de pretemporada, pero considera que cualquiera de estos equipos tendrá opciones de ganar el Campeonato a finales de año.
• Sainz reivindica lo bueno de la F1: "Son los coches más rápidos de la historia": Carlos Sainz desaprueba que se hable tanto de las carencias de la Fórmula 1 actual y no del gran avance tecnológico que permite a los coches hoy en día rodar en Barcelona en 1'16". Para el español, se debería ensalzar más la parte positiva del deporte, aunque tenga muchos aspectos que mejorar.
• Los equipos deberán llevar más recambios para sus alerones delanteros: Los equipos de Fórmula 1 tendrán que viajar a los Grandes Premios con muchos más alerones delanteros de repuesto a raíz del cambio en la normativa. El director técnico de Racing Point, Andrew Green, defiende que el tamaño que han ganado estas piezas las hace más propensas a sufrir daños en la pista.
• Renault descarta hacer de McLaren su equipo B: "¿Quién sería rey y quién esclavo?": Renault sólo suministra motores a un equipo, McLaren, además de fabricarlos para ellos mismos, lo que les hace estar solos en cuanto a alianzas en la parrilla. Cyril Abiteboul no cree que asociarse con una escudería sea vital actualmente y no ve posible hacer de los de Woking su equipo B.
• La F1 estudia premiar con un punto la vuelta rápida: La Fórmula 1 se plantea la posibilidad de premiar con un punto a los autores de las vueltas rápidas de las carreras en la temporada 2019. Esta idea busca aumentar la emoción de los domingos y hacer que los pilotos sin opción de terminar entre los diez primeros puedan luchar por una recompensa.

CURIOSIDADES

• The Chemical Brothers crean el remix más rápido del mundo para la F1: The Chemical Brothers han creado una nueva identidad sonora para la Fórmula 1, un remix de tan sólo tres segundos que se convierte oficialmente en el más rápido del mundo.
• Stewart estará en el homenaje al 70º GP de Italia, 50 años tras lograr allí su primer título: La semana próxima dará comienzo la 70º temporada de la historia de la Fórmula 1. Un número redondo ante una temporada que celebrará varios hitos. Sin ir más lejos, en cuestión de un mes se celebrará el GP número 1.000 de la historia de la categoría reina.
• El Circuit más solidario recauda más de una tonelada de alimentos: El Circuit de Barcelona-Catalunya ha recaudado un total de 1.100 kilos de comida a lo largo de toda la pretemporada de Fórmula 1. Esta iniciativa solidaria está englobada dentro de la campaña 'No Food Waste' del propio trazado.

BONUS-TRACK

• El reto sobre hielo de Lobato y Rosaleny: Antonio Lobato y Cristóbal Rosaleny se han enfrentado sobre el hielo del Circuit Andorra Pas de la Casa, el trazado permanente más alto del mundo, donde han tenido la oportunidad de comprobar de primera mano el funcionamiento de los neumáticos de competición que Pirelli prepara para las condiciones meteorológicas más extremas.