En Italia niegan que la tercera leva controle los escapes soplados

Lo mejor es que "el Alemán" la esconde y deja el volante encima del morro del coche! "Mecachisss" que descuido, jajajaja

Jajajajaja me parto de risa leyendo algunos post...esa leva es para quemar mas aceite.....
Forza Ferrari.

Un periodista dice que le han dicho... que no sirve para nada (pero la esconde). ......entonces estoy más tranquilo

Ya es "casualidad" que equipo en el que está Vettel tenga dudosas legalidades

Acertado comentario, Vettel tiene esa cualidad, una vez que todo esta como el quiere, el coche que pilota parece que es 1seg. mas rápido que el resto. Son pilotos que buscan la perfección y una vez conseguida son imbatibles

Dicha leva fue detectada por el analista Craig Scargorough, de Motorsport.com, que explicaba que le llamó la atención, pues que no solo se trataba de una palanca de apagado y encendido, sino que regulaba un nivel.

Te lo voy a poner con pelos y señales: . Parece que tenemos un par de entendidos en el foro que saben a ciencia cierta que la función de esa palanca es legal. Me parto de la risa, jejeje si es así por qué tanto interés del alemán en esconderla?

es legal porque la reglamentación de F1 no prohíbe tener una tercera leva en el volante, tan sencillo como eso, ahora bien, si hay algun irregularidad detrás es la FIA quien debe determinarlo

Parece que tenemos un par de entendidos en el foro que saben a ciencia cierta que esa palanca es legal. Me parto de la risa, jejeje si es así por qué tanto interés del alemán en esconderla?

Es un modo automatico de pedir Blue Flag

Tener una leva más en el volante es legal hoy por hoy, la función es algo que debe investigar la FIA, pero la realidad es que es un elemento legal, uno de los grandes atractivos de la F1 son las soluciones ingeniosas, como puede ser esta, también hay otro juego interno en la F1 que es el engaño, pones el foco en algo en concreto para que no miren donde realmente tienes ganancia, en cualquier caso bien por Ferrari, gran coche este año, deben conseguir el mundial o sino la prensa italiana se les tirará al cuello

La de risas que se estarán pegando en Manarello con el tema de la palanquita...
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Sobre los escapes soplados Renault mostró un diseño sólo empezar la temporada dónde todo el escape iba enfocado hacia el alerón y los maestros en hacer soplar motores ya sabemos quienes son ;)
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Me repito, pero me encantan ver a la peña nerviosa porque la Rossa se muestra fuerte y sólida, muchas ganas de descubrir qué pasa en Bakú.

Puede ser para autocensurar sus mensajes por radio,seguramente la FIA le habrá exigido esta genialidad por su frecuente verborrea malsonante.A los Vettelistas no les debería asombrar que ahora se desconfíe de esa palanca cuando han sido los primeros en mencionar que el botón mágico de Mercedes aportaba 7 décimas,parece que de la noche a la mañana se ha esfumado,o el mismo Vettel diciendo que les faltaban 4 decimas.Yo simplemente creo que Ferrari tiene el mejor monoplaza pero Vettel no llego a Australia al 100% de hecho creo que sigue sin estar ya que Kimi es tan o mas rápido que el y sin terceras levas

Si algo caracteriza a Vettel es ser un piloto muy metódico, que trabaja muchísimo la configuración del monoplaza hasta quedar completamente a gusto para después conducir como un tiro. SInceramente lo más probable me parece que es que esta palanca sea algo utilizado en favor del estilo de conducción de propio Vettel, pero no tengo ni idea de lo que puede ser. Aún recuerdo cuando los pilotos tapaban con la mano el conducto F, ha habido cada cosa en la F1 que normal que surjan ideas descabelladas pero lo que no cuadra es que Vettel lo lleve mientras que Kimi no.

Lo de la humareda de Ferrari seguro que es aceite residual que queda en la admisión por algún motivo, incluso el propio diseño de dicha admisión puede favorecer esas humaredas. Me resulta curioso que antes que estaba permitido el uso del doble de consumo de aceite 1.2 antes, ahora 0.6, y no echaba esa humareda, por eso lo achaco al diseño de la admisión, seguro que favorece la entrada de golpe del aceite residual que queda en el colector.

Totalmente.. Oh miren tenemos una ventaja super secreta y la ponemos en una palanca a la vista de todos... Es que hay gente que es bruta solo por gusto...

Lo que si es cierto, es que el escrito de Leo Turrini, tiene mucho humor, es gracioso.....
"Dale una palanca (a Seb) y él levantará el mundo.
Y en cuanto a Kimi, él no tiene la legendaria palanca mágica porque usa otro sistema para abrir la nevera dentro de la cabina.
Pero estoy seguro de ello y debo confesarlo: para mí, Nikolas Tombazis, en el papel del gran investigador federal, recuerda al inspector Clouseau.
La venganza de los Pantera Ros (s) a."
https://www.quotidiano.net/blog/turrini/date-una-leva-a-vettel-e-vi-sol…

Hablando en serio, lo unico que se puede analizar es que tiene la funcion de graduar algun reglaje de manera manual y no en porcentajes fijos. Lo de usarlo en curva o no me parece relativo, el embrague no esta hecho para eso y es una palanca porque la naturaleza del mismo lo hace mas facil de manejar asi

Ya veo que lo hicieron para trollear, estan todos los equipos, la fia, los periodistas, los foreros etc rompiendose la cabeza y esta ahi solo para que se hable mientras se descostillan de la risa en maranello jajajja

tipo botón mágico de mercedes.. seguramente venga por ahí lo del dichoso party mode, eso me dio por pensar cuando lo de la fumata de ferrari y las posteriores sospechas de que estaba qurmando demasiado aceite etc.. puede que los mercedes tengan posibilidad de darle una dosis extra en clasificación a su motor y lo economicen en carrera para no excederse.. o nada que ver.. en fin