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Quinto error consecutivo

El morro corto de McLaren aún no ha pasado los crash test de la FIA

Desde Woking confían en llegar a tiempo para estrenarlo en el próximo GP de Austria
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Miguel Carricas
167
10 Jun 2015 - 10:40

El nuevo paquete aerodinámico que introducirá el equipo McLaren en el próximo Gran Premio de Austria está aún a expensas de recibir luz verde por parte de la FIA, y es que hoy ha trascendido que su nuevo morro corto, eje principal de sus actualizaciones, no ha superado las restricciones de los crash-test por quinta vez consecutiva. De seguir sin cumplir con los requisitos de la Federación, las nuevas piezas podrían ser aplazadas hasta Gran Bretaña o incluso Hungría.

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F1

Button: "Estamos bajo mucha presión, nadie nos da un respiro"

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09 Jun 2015 - 17:20

En este sentido, rumores cercanos a la formación de Woking apuntan a que la última prueba tutelada por la Federación Internacional se produjo la pasada semana en las instalaciones de Cranfield. “Algunas piezas aerodinámicas requieren estas pruebas de impacto. Raramente pasan los crash-test por primera vez. Confiamos en que nuestro nuevo morro pase las pruebas en un futuro cercano”, indica una fuente de McLaren.

Confiamos en que nuestro nuevo morro pase las pruebas en un futuro cercano

No es de extrañar, en cualquier caso, que McLaren se haya mostrado particularmente expectante por conocer los resultados de las pruebas de impacto de la FIA tras un Gran Premio de Canadá marcado por la falta de fiabilidad del motor Honda y el discreto rendimiento de su chasis en un circuito exigente con los frenos y la velocidad punta, evidenciando así la necesidad de aplicar cambios importantes al MP4-30 más allá de la dotación de potencia en el motor.

En referencia al nuevo paquete de mejoras, Jenson Button comentaba el pasado fin de semana que “llegarán muchas cosas nuevas en Austria y será muy diferente aparte del esquema de colores”. Los problemas con los crash-test no son un capítulo aislado en el caso de McLaren, y es que otros equipos como Red Bull ya han afrontado varios retrasos este año como consecuencia de las estrictas normas de la FIA a la hora de comprobar la seguridad de sus soluciones aerodinámicas.

 

McLaren
Honda
morro
crash-test
FIA
MP4-30
167 comentarios
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pablius
10 Jun 2015 - 17:42
#69
#65 Que yo me equivoque en que? Ud. estaban hablando de gastos y yo meti a Honda como ejemplo de que el ... Ver comentario
No te desvíes del tema y no te enfades, todo el mundo se equivoca. Honda va a gastar lo que tenga y lo que pueda en los tokens igual que todas las marcas, y McLaren gastará en aerodinámica y chasis todo lo que pueda porque la regulación son los crash test. De ahí a tus peregrinas ideas del gasto millonario de Honda y de tu concepción de su presupuesto por una demanda de airbags...no van a reducir ni en hacer instrumentos de música por eso. Brawn era Honda en 2008 y a mi se me ha ido la olla por no mirarme los datos, pero tu metes unas gambas contundentes eeeh amiguete. Relájate y aplícate el cuento que no andas tu tampoco para tirar cohetes. Venga, me despido que ya no es hora de ocio...te veré por otro tema, aquí hay poco que rascar ya.
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Sakhir
10 Jun 2015 - 17:41
#68
#63 @#60 A ver, yo me equivoco, pero tu eres un mentiroso que dice ser piloto...por tanto, es que no me ... Ver comentario
Algo mas, dices que no se puede debatir, no sera que TU NO ESTAS CAPACITADO, y que tu ENVIDIA te carcome. ... Que pasa, te sientes humillado por lo de Honda 2009???
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Sakhir
10 Jun 2015 - 17:40
#67
#63 @#60 A ver, yo me equivoco, pero tu eres un mentiroso que dice ser piloto...por tanto, es que no me ... Ver comentario
"pero tu eres un mentiroso que dice ser piloto" ... Ja ja ja, que es eso, un arranque de ENVIDIA, vamos hombre, que mediocridad la tuya. ... Acaso tienes idea de cuantas categorias nacionales, regionales e internacionales bajo FIA existen, tiens acaso idea los cientos de miles de personas que tenemos la suerte de correr???. ... Sin duda que como lo de Honda 2009 no tienes ni idea, crees que todo se limita a unas poquitas categorías, por dios hombre que eres mucho mas limitado de lo que imaginaba.
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Sakhir
10 Jun 2015 - 17:35
#66
#61 @#57 Todos sabemos que Ferrari pertenece a Fíat, todos sabemos que tienen sus € ahorrados y que n ... Ver comentario
SIGUES EQUIVOCADO, Honda es no es un equipo, es solo un motorista asociado, el equipo es McLaren. ... Puedes entender la diferencia???
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Rey
10 Jun 2015 - 17:31
#65

Que yo me equivoque en que? Ud. estaban hablando de gastos y yo meti a Honda como ejemplo de que el dinero no se gasta asi por asi y ud. siguieron el rumbo y no me convencieron de lo contrario, ahora no trates de igualar una equivocacion de una persona que dice ser gran conocedora de Honda y no saber que sus utlimos resultados buenos fueron de 1983 a 1992 de ahi en adelante nada que destacar solo el 2004 pues a partir de 2005 para el olvido y con sancion por trampa incluida y tu rebatiste eso incluyendo que honda gano en el 2009.

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Rey
10 Jun 2015 - 17:16
#64
#55 @#49 Además REY no sé a qué vino que metieses a Honda en este asunto. Yo en un principio comentab ... Ver comentario
Error, no se trata de ganar o perder a mi no me importa eso solo quiero hacer ver que el dinero no viene en botella ni se gasta asi por asi porque si, sea honda, Mclaren, William o cualquiera.
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pablius
10 Jun 2015 - 17:05
#63
#60 Ademas, Pablius, en ese post @#50 hay mucho mas información, SEGURO mas verídica de lo que tu HOND ... Ver comentario
A ver, yo me equivoco, pero tu eres un mentiroso que dice ser piloto...por tanto, es que no me interesan tus comentarios, no aportas nada...REY se ha equivocado en este tema, yo también en el otro, pero tu eres un mentiroso...no se puede debatir contigo.
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pablius
10 Jun 2015 - 16:57
#62
#58 @#53 De que crisis hablas, entiende que los proyectos tienen un presupuesto y listo sino da resultad ... Ver comentario
Ahí le has dado REY, completamente de acuerdo contigo, ahora ponle perspectiva, ¿desde cuándo una inversión es a 6 meses vista?¿Cuál es el mensaje de Honda desde que llegó? PD: Equivocarse es humano, estábamos hablando de chasis y aerodinámica de McLaren y dijiste que Honda no iba a gastarse millones...para que veas que hasta tú te confundes, y no de fechas, si no fabricante de motores y parte ciclo, como dice AERT y tu contestas en el
#18 @#14 Claro y Honda tiene como unico objetivo gastar millones y millones por hacer un coche competiti ... Ver comentario
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pablius
10 Jun 2015 - 16:52
#61
#57 @#54 Pablius, allí de nuevo tu soberbia, solo estabas equivocado en lo del 2009, y aquí en lo de F ... Ver comentario
Todos sabemos que Ferrari pertenece a Fíat, todos sabemos que tienen sus € ahorrados y que no tienen problemas económicos. No has aportado nada Shakir, ¿entiendes? Es más, Honda es muchísimo más grande que Fíat y por supuesto que Ferrari, ¿por qué iba a tener problemas Honda de presupuesto? Mírate en google todo lo que hace Honda corre
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Sakhir
10 Jun 2015 - 16:43
#60
Ademas, Pablius, en ese post
#50 @#46 Pablius siempre lo mismo, bien dices que no tienes ni idea y lo demuestras en cada post. ... ... Ver comentario
hay mucho mas información, SEGURO mas verídica de lo que tu HONDA 2009 ja ja ja. ... Sabes porque Ferrari empezó a recibir 30 millones de euros adicionales tras la firma de uno de los pactos de la concorde en la década pasada????.
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Sakhir
10 Jun 2015 - 16:41
#59
#56 @#50 Por si alguno no lo sabía Fíat absorbió Ferrari e históricamente es blablabla...nadie lo sa ... Ver comentario
Ves allí tienes de nuevo tu tontería, crees que todo es google, hombre madura de una vez. ... No es una obligación saber de todo, mucho menos sobre la F1 que es meramente un deporte, es mas, una categoría dentro de un deporte, no te sientas disminuido por no saber, APRENDE, lee y aprende, es mejor que esas respuestas de chiquillo de escuela.
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Rey
10 Jun 2015 - 16:39
#58
#53 @#49 Un máximo de 12 millones de euros por unidad. Y si no te fías de mi fuente (que es algo escas ... Ver comentario
De que crisis hablas, entiende que los proyectos tienen un presupuesto y listo sino da resultado se acaba no importa el tamaño de Honda ni de todo el dinero que gane, el dinero no se bota, se invierte en busca de resultados y sino los hay a otra cosa.
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Sakhir
10 Jun 2015 - 16:38
#57
#54 @#52 Se acabaron los argumentos y las hemerotecas no dan para más ¿no? Lo siento, pero has perdido ... Ver comentario
Pablius, allí de nuevo tu soberbia, solo estabas equivocado en lo del 2009, y aquí en lo de Ferrari, y así infinitas veces. ... Hombre, todo bien, pero deja esa soberbia ridícula, y aprovecha. ... Llegas al extremo de creer que los demás no saben nada y googlean todo, no puedes acetar que haya otros que sepan muchísimo mas que tu del tema, vamos, que edad tienes????, pregunto por la actitud tan infantil. ... saludos
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pablius
10 Jun 2015 - 16:37
#56
#50 @#46 Pablius siempre lo mismo, bien dices que no tienes ni idea y lo demuestras en cada post. ... ... Ver comentario
Por si alguno no lo sabía Fíat absorbió Ferrari e históricamente es blablabla...nadie lo sabía Shakir, eres un crack con el google. Por dios...xD
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Aert
10 Jun 2015 - 16:32
#55
#49 @#42 Es lo que tiene ser selectivo ese mismo articulo dice 'The new engines can cost a team easily a ... Ver comentario
Además REY no sé a qué vino que metieses a Honda en este asunto. Yo en un principio comentaba sobre el coste económico que suponía el I+D en piezas para el chasis y la aerodinámica del coche. Hablaba de Mclaren, no de Honda. Y de repente metiste a Honda en el saco, y encima comentando que estaban en crisis... Sabes que te digo? Ok!, tu ganas, paso absolutamente de este tema. "Honda está en crisis, no puede pagar una sola UP más, van camino a la bancarrota y Alonso junto a Mclaren se irán a la mier***"
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pablius
10 Jun 2015 - 16:30
#54
#52 @#46 Si sabemos tu gran conocimiento de Honda de cuando gano en el 2009 con BRAWN GP no, si si sabem ... Ver comentario
Se acabaron los argumentos y las hemerotecas no dan para más ¿no? Lo siento, pero has perdido. No sólo yo andaba equivocado con Honda ;)
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Aert
10 Jun 2015 - 16:28
#53
#49 @#42 Es lo que tiene ser selectivo ese mismo articulo dice 'The new engines can cost a team easily a ... Ver comentario
Un máximo de 12 millones de euros por unidad. Y si no te fías de mi fuente (que es algo escasa y no muy fiable), podrías mostrarme la tuya con esos 20 millones de euros cada motor... Una superpotencia como Honda Motorsport puede pagar y de sobra ese dinero. Pero meh, sigue en este estúpido "debate" comentando que Honda está en crisis económica. Menuda idiotez.
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Rey
10 Jun 2015 - 16:26
#52
#46 @#43 ¿Y qué sabes tú? Ni me has contestado a la pregunta...Honda Motorsports es capaz de estar ga ... Ver comentario
Si sabemos tu gran conocimiento de Honda de cuando gano en el 2009 con BRAWN GP no, si si sabemos.
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Sakhir
10 Jun 2015 - 16:26
#51
#48 @#47 No recordaba qué tema era, la rectificación está en otro tema. Ver comentario
Ok, allí tienes el link correcto.
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Sakhir
10 Jun 2015 - 16:25
#50
#46 @#43 ¿Y qué sabes tú? Ni me has contestado a la pregunta...Honda Motorsports es capaz de estar ga ... Ver comentario
Pablius siempre lo mismo, bien dices que no tienes ni idea y lo demuestras en cada post. ... Ferrari pertenece al grupo FIAT, uno de los grupos automotrices industriales mas grandes del planeta. ... Ademas los aportes de los sponsord para estar junto a Ferrari son millonarios, varias veces superiores a los que dan en otros equipos. ... No solo eso, Ferrari cobra un plus a la FIA y a la FOM solo por presencia, por ello sin importar el resultado en el año, siempre se lleva la mayor tajada de la torta. ... O sea, mas participación en el reparto, mas de los sponsord, y una gigantesca multinacional en la espalda respaldan su existencia. ... La venta de autos, es solo una parte, es mas, Ferrari vende sus superautos gracias a su leyenda, y esa leyenda esta en las carreras, sin la Formula 1 Ferrari no seria lo que es. ... Para Ferrari la Formula 1 es su esencia de vida, y a estas alturas, la Formula 1 necesita de Ferrari tanto como Ferrari de la Formula 1. ... Ejemplo en contrario, allí tienes a mcLaren que no consigue Sponsor principal, y ya no hablemos de los demás que cobran una décima parte que Ferrari.
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