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F1

Datos en el circuito de Austin

El coche de IndyCar, 15 segundos más lento que un F1 en 2018

La IndyCar probó ayer en el COTA antes de debutar allí en 2019
El tiempo de Alexander Rossi fue más de 15 segundos más lento que la Pole de Hamilton
rossi_test_indycar_austin_2018_soy_motor.jpg
Tomás Slafer
Tomás Slafer
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30 Oct 2018 - 17:11

Alexander Rossi, ex piloto de F1 y ganador de la 100º edición de las 500 Millas de Indianápolis, registró un tiempo más de 15 segundos más lento que la Pole de Lewis Hamilton en el COTA tras el primer test de la IndyCar en Austin.

 

La IndyCar confirmó recientemente que en su calendario de 2019 figurará una cita en el Circuito de las Américas de Austin, famoso por ser parte de la temporada de Fórmula 1 desde 2012. Por ende, las comparaciones entre ambas categorías serán inevitables cuando los coches estadounidenses registren tiempos en Austin.

Pero no hará falta esperar a que llegue la prueba oficial, dado que ayer lunes algunos equipos de IndyCar estuvieron en el COTA para probar la pista y realizar algunos test: Tony Kanaan –AJ Foyt–, RC Enerson –Carlin– y Alexander Rossi –Andretti–.

El tiempo no oficial de Rossi fue de 1'47"8 según ha adelantado el portal F1i.com –dado que en el comunicado oficial de la IndyCar sobre el test no figuraron estos datos–, lo cual significa que fue 15 segundos más lento que la Pole de hace dos semanas de Lewis Hamilton, que fue de 1'32"237.

Entre las pocas carreras que estuvo Rossi con Manor en 2015 reemplazando a Roberto Merhi, una fue la del GP de Estados Unidos, así que el estadounidense tenía experiencia previa en Austin. Además, Rossi rodó con Caterham en los Libres 1 de 2013.

"Siempre he querido hacer un test –con IndyCar– aquí. Cada año le pedía al equipo si podíamos venir a hacer unas pruebas, y finalmente ha sido posible", ha indicado Rossi tras la jornada en Texas.

A pesar de la diferencia de tiempo contra la F1, el espectáculo no faltará cuando el próximo 24 de marzo la IndyCar visite por primera vez de forma oficial el COTA, o al menos en eso han acordado tanto Rossi como Kanaan.


LA INDYCAR, MANO A MANO CON EL WEC

El periodista canadiense Steve Wittich, presente en el test, ha afirmado que los tiempos de la IndyCar fueron similares a los que los coches de LMP1 del WEC registraron en su última visita a Austin. Algo que como Wittich remarca, es impresionante dado que los equipos de la categoría estadounidense tiene un presupuesto anual un 15% menos que los LMP1.

Austin
Estados Unidos
IndyCar
Alexander Rossi
44 comentarios
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Griffith_LotusF1Team
30 Oct 2018 - 22:27
#24

Pues un Indy no es nada especial comparado con un Formula 1, sólo tienen mejor velocidad de punta pero conducirlos so fue siendo lento e incómodo.

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birongacitua
30 Oct 2018 - 22:16
#23
#4 SOY MOTOR, Muy interesado en la Indy, o la Nascar, la WEC, ya están de lleno, dependiendo a donde v ... Ver comentario
Se nota que eri tan aweonao que no lees el resto de las notas del DTM, WRC, etc..... Pobre weon.
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Gordion
30 Oct 2018 - 20:07
#22
#16 pero vamos a ver , si no os gusta esta pàgina, que coño haceis aqui?, iros a criticar a donde os a ... Ver comentario
cheee jaja me suena muy argentino esa expresión!!
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Alfavuelve
30 Oct 2018 - 20:03
#21
#20 @#18 yo, que soy un frikillo de los datos, te aseguro que la Indy no es 'casi un FE'. Este año, la ... Ver comentario
Ya lo sé, interpreta bien lo que quise decir...
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F1trendS
30 Oct 2018 - 19:56
#20
#18 Sí claro, ahora para la prensa local los IndyCar son muy malos casi un Fórmula E, pero no veis que ... Ver comentario
yo, que soy un frikillo de los datos, te aseguro que la Indy no es "casi un FE". Este año, la SuperFormula rodó en un 110,4% respecto al F1; el F2 en un 115,5% y el Indy en un 116,9% (en su primera toma de contacto con el COTA). Considerando que en la Indy hay repostajes, la velocidad en carrera es superior a la de un F2, por lo que nada tiene que ver con un FE; categoría que, por otra parte, parece haber dado un gran salto adelante esta temporada.
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Alfavuelve
30 Oct 2018 - 19:48
#19

Acá existe una intencionalidad de desmerecer Indycar, pero no por los usuarios participantes que pueden dar sus opiniones, sino por la prensa local, porque los 15 seg. dependen del circuito, por lo que el titulo de la nota no refleja la realidad, manipula sobre ella.....

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Alfavuelve
30 Oct 2018 - 19:36
#18

Sí claro, ahora para la prensa local los IndyCar son muy malos casi un Fórmula E, pero no veis que los toman por estúpidos. como Alonso no disputa el campeonato sacan esta noticia, vosotros pensáis que si Fernando lo corriera harían esta nota??.......
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DonAlex
30 Oct 2018 - 19:34
#17

La velocidad no les hace divertidos, sino ver como se retuercen.
A todas luces sera mas entretenido que la F1, sera como una GP2 pero a lo bestia.

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rafae
30 Oct 2018 - 19:29
#16

pero vamos a ver , si no os gusta esta pàgina, que coño haceis aqui?, iros a criticar a donde os aguanten cheeeeee

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F1trendS
30 Oct 2018 - 19:20
#15

OMG! Viendo esos videos hasta a mi me dan ganas de echar currículum en la Indy y ponerme a rodar! Independientemente de la velocidad.

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coche_rojo
30 Oct 2018 - 18:49
#14

Pues a mi me parece apasionante el grado de dificultad que tiene conducir el Formula Indy en COTA. La poca tracción y estabilidad que tiene el coche, la cantidad de correcciones que debe hacer el piloto con el volante. Está claro que en F1 no es solo pisar pedales y cambiar de marcha. Pero se ha perdido un poco esa esencia de dificultad técnica que había hace años.

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Gordion
30 Oct 2018 - 18:28
#13

la Página es Soymotor.com si deciden publicar carrera de citröen 2cv de Calcuta, ellos deciden, o acaso algo dice que solo se pueda escribir de un solo tema? Adoro la Fórmula 1 desde pequeño, pero también hay otras categorías interesantes para leer

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petruz
30 Oct 2018 - 18:26
#12

Andan como un GP3

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Juanox
30 Oct 2018 - 18:19
#11
#10 @#8 saludos, que viaje debe de ser conducir cualquiera de estos dos bichos eh? Jejeje....... Ver comentario
seguro que si, la Indy también es una gran categoría, por supuesto!!
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Blacklabelbiko
30 Oct 2018 - 18:16
#10
#8 @#7 así es , aunque esto ha sido así siempre, incluso antes de la recuperación de energía, lo qu ... Ver comentario
saludos, que viaje debe de ser conducir cualquiera de estos dos bichos eh? Jejeje.......
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CrystalHelmet
30 Oct 2018 - 18:16
#9
#4 SOY MOTOR, Muy interesado en la Indy, o la Nascar, la WEC, ya están de lleno, dependiendo a donde v ... Ver comentario
Y entonces, ¿por qué dices que escribes en la página de Soy Motor...?
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Juanox
30 Oct 2018 - 18:06
#8
#7 @#2 @#3 es totalmente verdad lo q dices, por más que nos borden a negativos es así, incluso piens ... Ver comentario
así es , aunque esto ha sido así siempre, incluso antes de la recuperación de energía, lo que pasa es que hasta hace 2 años acá muchos ni sabían que existía la Indy... la velocidad máxima de un indy es de casi 390km/h con baja carga y en recta o en superspeedway con peralte, mientras que la máxima de un f1 es al rededor de los 365km/h pero la diferencia enorme es en el paso por curvas de baja y media velocidad, también en la tracción brutal que tiene un f1, saludos
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Blacklabelbiko
30 Oct 2018 - 17:56
#7
#2 lo dije hace poco y los de matrix me refutaron, siempre se ha sabido que un indy es muy muy rápido ... Ver comentario
#3 lo mas gracioso es que cuando aun se especulaba con que alonso iría a indy todavia aquí había a ... Ver comentario
es totalmente verdad lo q dices, por más que nos borden a negativos es así, incluso pienso que sos generoso al decir 'en rectas', yo diría que sólo en óvalo, ahí el F1 no podría cargar baterías en frenada, y quizá el indy se lo coma, pero en gral no hay comparación. Un 2.2 doble turbo a un 1.6 con sistema de recuperación de energía (básicamente en frenada insisto).. no hay demasiado misterio..
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F1AntiAntisF1
30 Oct 2018 - 17:53
#6

Y es que normal que la web esté interesada allá donde vaya Alonso, si es que de esa forma obtienen visitas e ingresos muy fácilmente viendo el grado de obsesión por aquí (igual que con Vettel)...

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F1AntiAntisF1
30 Oct 2018 - 17:52
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#4 SOY MOTOR, Muy interesado en la Indy, o la Nascar, la WEC, ya están de lleno, dependiendo a donde v ... Ver comentario
Exacto, SoyMotor, y como tal hablan de la mayoría de competiciones automovilísticas importantes... Han sacado noticias de DTM, de rallies, de las competiciones que has mencionado, de GT's etc etc... Sabemos que muchos solo comentáis allá donde esté Alonso, incluso en noticias que no tienen que ver con él (como esta) le sacáis, pero es increíble presentar una queja porque esta web publique noticias de automovilismo más allá de F1...
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