F1

GP DE BARÉIN F1 2022

Ferrari está de vuelta: Pole de Leclerc en Baréin; Sainz, tercero

El monegasco ha conseguido su décima Pole en la Fórmula 1
Sainz ha estado muy cerca, pero se ha quedado a una décima
Los Mercedes, atrás: Hamilton, quinto; Russell, noveno
Fernando Alonso ha tenido que conformarse con la octava plaza
pole-leclerc-barein-soymotor.jpg
400
19 Mar 2022 - 17:00

La Scuderia Ferrari ha vuelto por sus fueros. Pese a los pronósticos que daban como favoritos a los Red Bull, ha sido Charles Leclerc el dominador de la clasificación del GP de Baréin F1 2022 y el monegasco se ha llevado su décima Pole en la Fórmula 1.

Ha sido una clasificación muy emocionante, con los Ferrari y los Red Bull separados por un suspiro en todo momento, pero el monegasco se ha sacado de la chistera una gran vuelta en el último intento de la Q3 y ha batido a Max Verstappen y a Carlos Sainz por una décima.

El madrileño tenía la Pole en el primer intento de la Q3, pero esa última décima encontrada por su compañero ha sido definitivamente inalcanzable. Carlos, eso sí, ha batido a Sergio Pérez –cuarto– y a Lewis Hamilton –quinto– para aspirar mañana a la pelea por la victoria.

No ha sido el mejor día para Mercedes, ya que Hamilton sólo ha podido ser quinto y George Russell, error incluido en la Q3, ha sido noveno. Por otro lado, los motores Ferrari han 'volado', con Valtteri Bottas en el sexto lugar y Kevin Magnussen en el séptimo.

En cuanto a los Alpine, la buena noticia para ellos es que están en la pelea por liderar el grupo medio. Fernando Alonso saldrá mañana octavo y Esteban Ocon lo hará desde la undécima plaza, pero la diferencia con Haas o Alfa Romeo parece ajustada.

Q1

Han sido tres sesiones de entrenamientos libres muy interesantes, pero ya tocaba ponerse manos a la obra y desvelar el potencial de cada monoplaza. El circuito de Sakhir se ha presentado a una temperatura de 26ºC, mucho más 'fresco' que en los Libres 3.

Los encargados de inaugurar la primera clasificación de la temporada han sido los Williams, seguidos por los AlphaTauri. Entre ellos, Pierre Gasly marcaba una referencia de 1'33''016.

Los Red Bull no han tardado en aparecer por la pista con neumáticos blandos, y por supuesto Max Verstappen ha escalado directamente a la primera posición con un tiempo de 1'31''909; Sergio Pérez, segundo con un 1'32''383.

No obstante, cuando los motores Ferrari han abierto el grifo, el panorama ha cambiado. Charles Leclerc se ha aupado al primer lugar con un 1'31''471, pero también Carlos Sainz se ha puesto segundo –a 96 milésimas– y los Haas o los Alfa Romeo volaban.

Por otro lado, Fernando Alonso ha cuajado una buena vuelta de 1'32''346 para situarse sexto, justo por delante de Sergio Pérez. Poco después, Lewis Hamilton ha empezado su sesión con un 1'32''285 y George Russell ha hecho lo propio con un 1'32''546.

Tras la primera tanda real del año, los últimos minutos de la sesión serían frenéticos, ya que todos harían un segundo intento excepto los Ferrari y Max Verstappen.

Los tres primeros se han mantenido ahí arriba, pero por detrás sí ha habido cambios… y los eliminados han sido: Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Lance Stroll y Nicholas Latifi.

sainz-barein-soymotor.jpg

Q2

Casi sin descanso después de una primera sesión intensa, el circuito de Sakhir se ha presentado con más goma para la Q2 y a una temperatura de 25ºC.

Alexander Albon ha salido rápidamente a la pista, pero ha hecho una vuelta de instalación y ha regresado a su garaje. Poco después, en el Pit-Lane se ha formado la 'estampida' y han salido muchos pilotos a la pista.

En la primera tanda de la sesión, Max Verstappen se ha encargado de dar un serio aviso a sus rivales. El neerlandés ha marcado un imponente 1'30''757 y se ha colocado automáticamente primero, con casi seis décimas de ventaja sobre un Leclerc que iba con gomas usadas.

Sergio Pérez estaba tercero, por delante de Kevin Magnussen y los Mercedes; por otro lado, Carlos Sainz se ha colocado séptimo con blandos usados, justo por delante de los dos Alpine.

Acabado el primer intento, casi todos los pilotos –excepto Max Verstappen y el sorprendente Kevin Magnussen– han salido a la pista para una segunda tentativa.

Carlos Sainz, con una espectacular vuelta de 1'31''787, ha terminado la sesión en la segunda plaza, a sólo tres centésimas de Verstappen y una décima por delante de Leclerc; Pérez, cuarto a dos décimas del líder y por delante de los dos Mercedes.

Por otro lado, Kevin Magnussen ha pasado a la Q3 en el séptimo lugar y Alonso lo ha hecho en el octavo, con Gasly noveno y Bottas décimo. Los eliminados han sido Esteban Ocon, Mick Schumacher, Lando Norris, Alexander Albon y Guanyu Zhou.

verstappen-barein-soymotor.jpg

Q3

Después de dos sesiones muy emocionantes, tocaba poner todas las cartas sobre la mesa en la pelea por la Pole y el trazado bareiní se ha presentado en unas condiciones inmejorables: mucha goma en la pista y 24ºC de temperatura.

Sin tiempo que perder, los Mercedes y los Ferrari han salido con presteza a la pista. Russell y Hamilton lo harían con goma usada; Leclerc y Sainz, con neumáticos blandos nuevos. Poco después, los Red Bull han salido con gomas nuevas.

El primer intento, sorprendentemente, lo ha dominado Carlos Sainz. El piloto madrileño ha hecho un 1'30''687 para batir a Charles Leclerc por 44 milésimas y a Max Verstappen por 56 milésimas; Pérez, cuarto a tres décimas y por delante de los Mercedes. Alonso, Magnussen y Bottas sólo tenían un intento.

Aún faltaba la segunda tentativa, la definitiva, y Charles Leclerc ha hecho magia para bajar hasta un 1'30''558 que ha sido inalcanzable para sus rivales. Verstappen se quedaría a una décima del monegasco y Sainz a sólo seis milésimas de Max. Décima Pole de Leclerc en la Fórmula 1.

Por su parte, Pérez, ha batido a Hamilton por el cuarto lugar y Bottas ha hecho lo propio con Magnussen por el sexto puesto. Los motores Ferrari van realmente bien. Fernando Alonso saldrá mañana octavo, delante de Russell y Gasly.

400 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
19 Mar 2022 - 17:38
Comment

Creo que preferimos a Leclerc antes que al stupid no? Y obviamente a Carlos antes que al principillo. Siento que Leclerc es más nervioso en carrera que Carlos, creo que Carlos es más fuerte ahi, pero RB es más fuerte en táctica.

Default user picture
19 Mar 2022 - 17:38
Comment

Menudo Plan ha sido pintar los autos de rosa y pelear por entrar en la Q3, este último el mismo plan de hace unos cuantos años atrás...

19 Mar 2022 - 17:36
Comment

Mclaren si que es un fiasco enorme

19 Mar 2022 - 17:36
Comment

Notablemente hay dos equipos muy fuertes , Mercedes cerca , y luego la zona medía , con un constructor como Renault luchando con un Hass y un Alfa , se ve que el Plan es seguir en la Luchando para entrar en la Q3 , la distancia de Alpine con Ferrari , RB , y también Mercedes es insalvable , el plan se ha ido a la M...

Default user picture
19 Mar 2022 - 17:35
Comment

No entendeis nada. El PLAN de Alonso para este año es vender gorras con un toque rosa

19 Mar 2022 - 17:35
Comment
#73 Hay desánimo por la posición de Alonso, se nota en las caras, quedó a un segundo largo y Sainz go ... Ver comentario
stroll y vettel de farolillos rojos este año, que lo pases bien
19 Mar 2022 - 17:34
Comment

carlos cometió un error en irse de mclaren

xDD

19 Mar 2022 - 17:33
Comment

Hay desánimo por la posición de Alonso, se nota en las caras, quedó a un segundo largo y Sainz golpeó las puertas de la pole pero no se dio...

Default user picture
19 Mar 2022 - 17:33
Comment
#62 Que buena primera qualy. Forza ferrari. Excelente charles. Excelente carlos. El español al lado de ... Ver comentario
Ham es un crack, si, pero Russel se paso de frenada en la curva 1, ese segundo de diferencia no es real. No estaba en los tiempos de Ham pero no hay tal diferencia. Pd: Al final bottas no era tan paquete como los detractores de Ham lo pintaban....
19 Mar 2022 - 17:32
Comment

cuidado el resultado de alpine es engañoso, por ahí alguien lo comentó perdio 6 décimas de q2 a q3. su vuelta de q2 fué mejor que la de q3, asi que cuidado con eso.

franciss
19 Mar 2022 - 17:32
Comment
#63 Alpine? Con plan o sin plan sigue en la misma. Ver comentario
Lo de Alpine se sabía cualquiera con un mínimo sentido común lo ve, vale ya, os lo pido de favor, con ese maldito PLAN.
Default user picture
19 Mar 2022 - 17:30
Comment
#58 Mercedes mejorará pero ya no tendrá la enorme ventaja de otros años. Y ya no es contra un equipo ... Ver comentario
a no adelantarnos. El concepto de mercedes es muy diferente a los demas. Si su xoncepto es el correcto y dan con la tecla cualquier cosa puede pasar. Recien paso una qualy. A no olvidar 2018 que mercedes con el desarrollo durante el año destrozó a ferrari.
19 Mar 2022 - 17:29
Comment

Andretti puede esperar sentado que le vendan Haas o AR...

19 Mar 2022 - 17:29
Comment
#57 En clasificación Ferrari le puede pelear a RedBull, ahora queda una incógnita más, ritmo de carre ... Ver comentario
yo no creo que tenga tanto potencial como dicen, sí que mejorarán pero ahora está a 7 décimas y mejorar eso ya es mucho. Y los demás también van evolucionar.
Default user picture
19 Mar 2022 - 17:28
Comment

Correcto. A olvidarse del PLAN. Carlos, sin chorradas de planes ni marketing chorra está ahí.
Y Alonso achuchandole en la salida de pitlane. Eso ha sido de risa

19 Mar 2022 - 17:27
Comment

Gene Haas debe estar feliz de haberse quitado el lastre de Mazepin... Ya le deben estar llamando algunos sponsors, ese es el hombre más contento en el mundo en este momento. Ojalá el equipo pueda mantener el ritmo GP a GP, o que al menos no decaiga mucho.

19 Mar 2022 - 17:27
Comment

Que buena pole de Ferrari, Leclerc tiene auto a priori para pelear la victoria, Sainz también ojo mañana a la carrera y a la estrategia, el equipo que me deja mejores impresiones es Alfa Romeo a mejorado bastante gracias al nuevo motor y el Hass igual, decepcionado un poco con el Alpine esta lejos muy lejos de la punta aunque Alonso el Q3 no fue rápido por algún error propio seguramente sigue estando bastante lejos de la punta, para finalizar mercedes esta a medio segundo de el resto pero creo que se puede recuperar una vez agarre forma medio segundo es solucionable

19 Mar 2022 - 17:27
Comment

Alpine? Con plan o sin plan sigue en la misma.

Default user picture
19 Mar 2022 - 17:27
Comment

Que buena primera qualy. Forza ferrari. Excelente charles. Excelente carlos. El español al lado de los mas rapidos y con posibilidad de seguir mejorando. Carlos demuestra que es un piloto top. Veremos los coches en carrera como se comportan en las tandas. Max declarando que el auto debe ser bueno en qualy pero tambien en carrera nos alerta que RB puede haber pensado mas en la carrera y sacar diferencias ahi. Veremos mañana. Apasionante. Por ultimo hay que reconocer la pequeña paliza de Lewis a Russell, sin prejuicios, lewis es un crack y quien no lo ve es porque no quiere.

19 Mar 2022 - 17:27
Comment

Boommm!!! Una locura de vuelta Príncipe!!!! Ahí va mi gallito, las mejores manos de la parrilla, vamos Carlitos!! Que bueno eres !!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

108
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50