La posible causa del 'bajón' de Mercedes: 50 ingenieros se fueron a Red Bull

para que la gente se dé cuenta como de importante es tener los mejores ingenieros, RBR, Mercedes y Ferrari están siglos por encima de los demás. Esto va para los del Plan, sin ingenieros buenos no se consigue nada (Y no es hate, es la realidad)

Algo raro pasa ahí con mercedes no es normal que del avión de brasil ahora parezca ser el motor mas debíl en cuanto a potencia almenos , la verdad si la congelación es esttricta tienen un problema grande sobretodo con Ferrari que el motor nació muy bien y bien adaptado a la normativa de combustible y eso que tiene aún potencial pueden ser una pesadilla incluso peor que la potencia de mercedes años anteriores , el Honda si recuperan la fiabilidad del año pasado tambien esta muy bien parado quiza no tanto como ferrari pero pueden estar cerca..
Pueden ser Muy Complicados para mercedes estos años

Capaz este año están más complicado para hacer cosas fuera de reglamento,,,, o distraen al resto y de pronto con toda ya arreglado, están de nuevo en competencia sin controles y por supuesto con su piloto estrella acompañando en la sumatoria de trampas

En serio? Venimos de V8 congelados en 2006, hasta 2013. Y de 2014 en adelante, le triquiñuela de los tokens fue una congelación encubierta que favoreció a MB. Desde 2006 hasta hoy, MB a tenido el mejor motor y ahora, pobrecitos, están en igualdad y lloran. Anda que

El tenebroso Marko esta muy orgulloso de haberse sonsacado hasta la mucama; el error de Mercedes fue haber aceptado la congelación de motores,algo que va en contra del ADN de la F1

Hay que ver, es posible que Mercedes se haya confiado con respecto al nuevo combustible y subestimaron el bajo de rendimiento, otra cosa que puede influir es la estandarizacion de algunas piezas... quizás allí estaba el truco, para no decir otra cosa.

Y si, calculo que ya no soportaban al Toto...se lo ve una persona bastante insoportable....

no creo que les falte el trabajo. En telepizza siempre buscan repartidores.

Dejarán currículum en el grupo VAG... jeje

esos 50 trabajadores son conscientes que a parir de 2025 se acabó el powertrains ?

Y los de Red bull se fueron a Ferrari. Jajajaja

Ahhhh, se llevó un CV cada uno? El bajón de MB, cada vez parece más una cuestión de igualdad en componentes susceptibles de "amaño". De ganar desde atrás a golpe de DRS a no pasar del 10 (con varios abandonos), solo se explica con perdida de potencia. El problema de MB es encontrar pronto una justificación porque cada GP's agranda la sospecha. En la peor temporada de Alonso en Ferrari, 2011, su única victoria fue en Silverstone, gracias a la limitación del efecto "soplado" al RB. Pués lo mismo parece que sufre MB con los componentes comunes en la alimentación del ICE.

Y la yo Ferrari sigui pensando, que red bull necesita el $$$$$$ de Slim jajajaja jajajaja pobre pendejo.