Button supedita su renovación con McLaren a ser "competitivo"

Disculpas, corrijo una errata: Brabham.

Corrección de errores y pequeños apuntes para entradas #17 y #19 (la #20, se comenta por si sola…):
a) ¿Lástima? Al contrario, fue todo un logro para el equipo quedar 3.º en el campeonato...
Lauda ese primer año en Barbham acabó siete carreras y las siete en el podio: 2 victorias, 3 segundos y 2 terceros puestos. Al año siguiente no pudo hacer nada por problemas con el diseño del monoplaza, y en especial con la mecánica, la cual dio todo tipo de problemas.
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b) Ni la menor idea: no fue descalificado en ninguna carrera.
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c) Fue prohibido una semana más tarde porque fue considerado peligroso para los demás pilotos (no porque fuese ilegal), los cuales se quejaron ya que el ventilador lanzaba hacía atrás todo tipo de impurezas que hubiera en la pista: polvo, grava, etc.
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d) Claro, Jody Scheckter, ese excelente y experimentado piloto, el cual dejó la Fórmula 1 un año después tras haber tenido que lidiar con el penoso Ferrari del 80…
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P. D.: 1980, campeonato de constructores: Ferrari décimo y penúltimo (sólo superado por el Alfa Romeo de infausto recuerdo…).
Un placer,
Salu2

en cuanto a la vuelta y al campeonato de 1984 ...seguramente lauda debe tener muchas virtudes ...y ninguna tiene relación con lo deportivo ...saludos

el coche aspiradora , copia del chaparral de can-am , era 100% ilegal de hecho fue desclalificado inmediatamente despues de ganar en suecia creo ...te aclaro hay un error en la wiki , niki se va de ferrari diciendo " veremos en 2 años donde estará ferrari y donde estaré yo....." de hecho a los 2 años ferrari estaba festjeando el campeonato de J. Schekter y lauda se retiraba ...capicce ? saludos PD : 1979 campeonato de marcas brabham 8vo con 7 puntos ....

Espera, ¿Por que tildas al Brabham-Alfa un fracaso y lo comparas con proyectos fallidos como el Embassy-Hill? De todos esos proyectos que mencionas, el Brabham es el que mejores resultados cosecho con 2 victorias (una con uno de mis coches favoritos, el Fan Car). Y si Lauda dio pena en su 1er retiro ¿No hubiera vuelto y haberle dado a McLaren su primer titulo desde 1976?

sr ....veo no conoce la historia , niki se va campeón (1977) maldiciendo a ferrari rumbo al poderoso equipo del bernie (brabham-alfa) ...luego de dar lastima por las pistas a los 2 años se retira(1979)....pero los malos negocios (lauda-air) , lo hacen volver ,en 1982.....bueno amigo , siempre se aprende algo ...saludos

" hola ...niki lauda ..brabham -alfa ...fracaso" Correccion Niki Lauda con McLaren-TAG Porsche... campeon de 1984.

sabe que ? yo, por suerte ...no soy colega suyo ..saludos

si señor veremos ...que tal ...saludos

perdón ...la vuelta de schumi ....con mercedes ....saludos

perdón emerson y nigell fueron a correr a usa ...saludos

hola ...niki lauda ..brabham -alfa ...fracaso ...damon hil...arrows -yamaha .....fracaso.....graham hill... embasy y etcs fracasos múltiples .... emerson fittipaldi copersucar .....fracaso ....mansell se retiro campeón y fangio también ...saludos

Dentro de nada habrá otra noticia de Button... Se dejaron una parte de las declaraciones de Jenson... suficiente para lograr otra noticia y así más dinero. Ojo, no critico xD
Button dice que aún queda bastante camino por recorrer para ir recuperando distancia. Que habrá que ver como es el progreso pero imposible pensar en victorias este año (ni aun con carambolas como la de Hungría 2015)... También comenta que Mónaco será una carrera muy interesante...

Niki Lauda, Damon Hill, Mansell y el mismo Fangio..........

desde luego tu vales.para director , ni george lucas, button que esta en su septima temporada en mclaren y sueltas ese comentario, [Editado por la Administración LaF1.es]

Con lo poco físicos que son los monoplazas actualmente, ese grado de veteranía debería ser suficiente para batir a las jóvenes joyas que vienen apretando bien fuerte. 2017 será un gran punto de inflexión para los pilotos sumamente experimentados... pero antes habrá que ver cuántos sobreviven a este año. De momento solo uno está confirmado para el año que viene. Los otros tres están en el limbo.

Bueno esperemos hasta el año que viene con la nueva normativa amigo Tarso. Recuerda que las medidas aprobadas fueron ideadas por Mclaren. Quién sabe si el próximo ciclo victorioso les toca a ellos ;D Por el bien de la F1 y de un equipo histórico como Mclaren esperemos que vuelvan a estar arriba.

bueno button bueno ya lo sabemos todos ...lo que no saben todos , es que la historia esta llena de pilotos que previo al retiro iban a equipos decadentes (golpe de "efecto") o equipos nuevos que pretendían dar imagen de proyecto serio ..por lo gral fueron fracasos deportivos , y hasta ahora , pareciera algo parecido lo de mclaren , saludos ......... PD: para que no vayan a la wiki el ej que tengo a mano es el papa de damon hill

Es de los mejores de la parrilla sin duda....

Jojojojo, zasca para muchos, este tio tiene los huevos bien puestos y habla con la verdad cruda y pura señores