Brown lamenta la partida de sus patrocinadores hacia otros equipos

Es verdad nadie se esperaba un Honda asi, despues de tres años.

Una rotura de la alianza McLaren - Honda, representaría una pérdida económica de aproximadamente 150 millones de dólares, solo por el aporte del Fabricante Japonés y eso impactará en las finanzas y el desarrollo de sus coches en el corto plazo y sólo puede ser cubierto por sponsors que desconfían en una mejora significativa de los de Woking, al ser Clientes de un Equipo Motorista; ya que, veo difícil la entrada de un suministrador de motores independientes, en el corto plazo.

Espero que mclaren no termine como Williams.... Van a perder muchos millobes con lo de honda, y sin chances de pelear un campeonato a corto plazo.... Eso se traduce en una gran pérdida económica que puede trasladarse a poca inversión en desarrollo o sueldo de pilotos.... Más allá que mclaren es un equipo histórico, no olvidemos como terminaron lotus, tyrrell, brabham y Williams que sigue pero siendo un equipo de mitad de tabla

Es que Honda va para atras, no mejoran y tras tres años sigue igual de tercos:, hace mucho deberían tener consultores externos y ser humildes y aceptar que no tienen la forma de hacerlo solos. Sí siguen así hasta Sauber les dirá adiós

muy bonito ese sueño Renolero, y si además más el sonido de esos motores se mejora, sería brutal. Saludosb

Este asunto está finiquitado, es obvio, que van por caminos separados, quizás sin la presión de mclaren y de tener un gran alonso, honda trabaje mejor con sauber y en el futuro podría absorberlo honda, si honda hace un buen motor ( hasta ahora no lo hicieron) pero son trabajadores, tendrían que contratar alguien externo un ex avl puede ser illien o algún "alumno" de andy cowell, para que lidere el proyecto, en mi opinion son superiores los europeos a los japoneses y a los estadounidenses en motores, pongan a un ingles, aleman, frances, austríaco etc a dirigir a un grupo de jóvenes japoneses y van a ver como los forman, pero no a la manera oriental porque en esta f1, eso no va...sueño que en el 2021 los v6 biturbo + kers? Atraiga a bmw, porsche, audi, toyota y que compitan con mercedes, la gran Ferrari, honda y mi amada Renault, como del 2002 al 2009 y solo manteniendo a mclaren y Williams como independientes... Bueno es un utopía pero sería hermoso por lo menos para mi que simpatizo por las marcas, más que por los pilotos. Saludos

Gracias por tu información objetiva y contrastada y por tu opinión tan fundamentada, aunque sea siempre en los mismos términos. No como otros que aprovechan cualquier excusa para difamar y dar por válidos argumentos caducos. Así da gusto. Enga, a seguir bien.

Antes de entrar Honda tenía que comprar un par de chasis y probar en él hasta teneruna UP como la gente

Ser equipo cliente y la pérdida de la inyección económica será el paso definitivo para que Mclaren confirme su transformación a equipo de media tabla, algo muy malo para ellos ya que supone renunciar mundiales durante muchos años +, xo claro, mucho mejor eso que los 3 años que llevan haviendo el + grande de los ridículos. Por ahora todo so rumores xo ojo, Mercedes entre los muchos argumentos por los que ni se planeta el fichaje de alonso a pesar de tener vacantes fue el escándalo del spygate, no sería la primera vez que un suministrador de motor impone algún piloto suyo, con lo que podrían exigir para cerrar el trato que alguna de sus perlas fuera piloyo titular para no ver a alonso con la publicidad de la estrella en el mono.

Yo no veo que Alonso se vaya a quedar en McLaren si montan la UP de Mercedes, ser equipo cliente lo único que te garantiza es ser segundo, recibes los upgrades 3 carreras después y del software ni hablemos. Por esto la única opción que tiene McLaren es entenderse con Honda, y lo saben.
Si se van con Mercedes dirán adiós a Alonso, seguro.
No por eso soy tolerante con Honda, es más yo les daría un ultimátum, pero en otro sentido, o nos cuentan todo todo todo y vemos cómo nos podemos ayudar mutuamente, rápido y ya, y si es necesario recuperar ingenieros conocidos y solventes, tirar de talonario, o les demandamos por incumplimiento y dejadez en el contrato que incluye el suministro de motores.
Por lo que McLaren no tiene otra opción viable hasta 2020 que entenderse y mejorar junto con Honda, aunque para mí estos últimos han demostrado que la innovación no es lo suyo, solo saben mejorar las idea de los demás, y ahora que no se puede copiar por el secretísimo, no saben cómo hacer para solucionar los problemas. Señores una mula y a correr todos los días que se necesiten en el circuito....

El problema es que el tercer año es peor que el primero, este año van a gastar mas motores que grandes premios hay en el calendario

No sabía que Mclaren quería ser un equipo de segunda para toda la vida, con honda sufrirá este año pero el año que viene empezarán a recuperarse pero bueno hay que complacer a un campeón y los entiendo pero no los veo superando el 5to puesto en la mayoría de los casos

Es inadmisible lo de Honda, su 1° año es de vergüenza y visto todos sus problemas y de lo que afecta económicamente a McLaren y al mismo Honda que hicieron para cambiar ....2°año 3°año en este se superaron y siguen en su línea ¿?¿? si el 1°año hera para despedir a todo el grupo de ingenieros y hoy por hoy siguen demostrando que no tienen ni idea por donde empezar ....

Me da la senscion de que Brown se ha encontrado mas de una vez con la misma respuesta por parte de un patrocinador: "Con Honda no, gracias"

Con la basura de Up de Honda, es de esperarse

Asunto liquidado. Zak Brown no le tira un mísero centro a Honda. La decisión está tomada y van preparando el terreno.