PREDICCIONES

Briatore descarta a Ferrari de la pelea por el título: "Si eres fuerte, lo eres en todas las pistas"

Critica que la Scuderia comience la temporada con disculpas

Asegura que este año continuará el dominio de Mercedes

AmpliarBriatore descarta a Ferrari de la pelea por el título: "Si eres fuerte, lo eres en todas las pistas" - SoyMotor.comBriatore en Bakú

Flavio Briatore no cree en las opciones de Ferrari de ser campeona este año. Algunos creen que el bajo rendimiento de la Scuderia está relacionado con las características específicas de Albert Park, sin embargo, el italiano recuerda que para ganar el título hay que ser fuerte en cada circuito y que los de rojo ya no cumplen esta máxima.

Flavio Briatore predice que este año Mercedes volverá a dominar ante la incapacidad de Ferrari de fabricar un coche a la altura. El italiano, después de asistir a la victoria de Valtteri Bottas en Australia, considera que el título estará entre él y Lewis Hamilton, ya que ve a la Scuderia muy lejos como para ser candidatos.

"Con Mercedes tan fuerte, la única competición que habrá será entre Hamilton y Bottas. Para vencerles, Ferrari necesita recuperar ocho o nueve décimas. Digo que Mercedes seguirá con su dominio. Sí, Australia es un circuito atípico, pero si eres fuerte, eres fuerte en todos los circuitos. Si las disculpas empiezan en la primera carrera, será duro", ha comentado Briatore en declaraciones para la italiana Radio Capital.

Ferrari ha cambiado a su líder y también a uno de sus pilotos, sin embargo, Briatore no ve progresos en el equipo y asegura que se trata del mismo conjunto del año pasado.

"Será muy difícil para ellos. No ha cambiado nada desde el año pasado. Tuvieron tres meses de invierno para preparar los coches y Ferrari ni redujo el hueco con Mercedes", ha añadido.

Por último, el exjefe de Renault echa de menos el protagonismo que tenían antes los pilotos en la competición y critica que las victorias las decida la mejor tecnología y no el talento del hombre al volante.

"Para ganar tiene que funcionar todo, pero lo que tenemos ahora es un campeonato de neumáticos en lugar de uno de pilotos. La carrera es tan tecnológica que sólo escuchas a los comentaristas hablar de neumáticos todo el rato en lugar de hablar sobre una lucha de gladiadores", ha expresado para terminar.

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48 comentarios
Imagen de Blacklabelbiko

[#12 f12000] coincido en que la ventana de este año es muy pequeña, si cabe, pq la simplificación aero fue para todos, yo creo que ese delgado hilo (en la configuración) para no pecar de sub o sobre viraje han sido el talón de aquiles de ferrari de los últimos dos años y veremos este, añadiendo las modificaciones de chasis y batalla entre trenes en el mismo pack claro, creo que ahí está el debe de Ferrari, algo que los mercedes y los chasis RB parecen tener muy muy claro.

Aquí se explica de manera muy detallada un análisis de la posible causa de fallo de Ferrari: https://lat.motorsport.com/f1/news/los-factores-que-perjudicaron-a-ferra...
Yo creo que esto puede ocurrirle a cualquier equipo de este año, me parece que la ventana de configuración de los autos de este año es muy pequeña.

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Imagen de MCLF1

Es verdad que el de Australia es un circuito atípico, pero lo es para todos. Vettel llegó a 57 segundos de Bottas, una eternidad. No es excusa, parece que Briatore algo de razón debe tener.

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Imagen de masmvd

Desde luego no es el inicio esperado, pero es pronto para valorar, una carrera mala la tiene cualquier equipo.

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Imagen de Pachulara

[#14 Cayuco] es que los que se quejaron siempre de las excusas de alonso son ahora los reyes de las excusas

#11 En la cuarta curva de la primera vuelta y una de ellas a fondo jamas se puede culpar al equipo de aplicar una mala estrategia y menos si ese mismo fin de semana le haces saber a tu escudero que se le acabo el chollo en Ferrari,las criticas a la escuderia fueron completamente exageradas y lo sabes,tiene mas sentido criticarlos ahora sin saber como reaccionaran de Barein en adelante

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Imagen de Cayuco

[#11 Red.buhl] En la cuarta curva de la primera vuelta y una de ellas a fondo jamas se puede culpar al equipo de aplicar una mala estrategia y menos si ese mismo fin de semana le haces saber a tu escudero que se le acabo el chollo en Ferrari,las criticas a la escuderia fueron completamente exageradas y lo sabes,tiene mas sentido criticarlos ahora sin saber como reaccionaran de Barein en adelante

#3 claro que el trompo es por culpa de Vettel pero mira bien la salida y cuál fue la estrategia del equipo para con Vettel, mira bien bien como Kimi lo primero que hace es obstruir la salida del su compañero. No me vengan con que Kimi no podía hacer otra cosa o podían competir libremente sabiendo que al que había que vencer era al Lewis. Con la mala tracción que salió de la primera Chicane. Las malas desiciones en el año fueron principalmente del equipo. https://youtu.be/4wq0Isy0MJc

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Imagen de Red.buhl

[#11 Red.buhl] análisis de Albert Fábregas https://www.google.cl/amp/s/amp.redbull.com/es-es/motor-f1-2018-rincon-e...

#3 claro que el trompo es por culpa de Vettel pero mira bien la salida y cuál fue la estrategia del equipo para con Vettel, mira bien bien como Kimi lo primero que hace es obstruir la salida del su compañero. No me vengan con que Kimi no podía hacer otra cosa o podían competir libremente sabiendo que al que había que vencer era al Lewis. Con la mala tracción que salió de la primera Chicane. Las malas desiciones en el año fueron principalmente del equipo. https://youtu.be/4wq0Isy0MJc

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Imagen de f12000

Aquí se explica de manera muy detallada un análisis de la posible causa de fallo de Ferrari: https://lat.motorsport.com/f1/news/los-factores-que-perjudicaron-a-ferra...
Yo creo que esto puede ocurrirle a cualquier equipo de este año, me parece que la ventana de configuración de los autos de este año es muy pequeña.

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Imagen de Red.buhl

[#3 Cayuco] claro que el trompo es por culpa de Vettel pero mira bien la salida y cuál fue la estrategia del equipo para con Vettel, mira bien bien como Kimi lo primero que hace es obstruir la salida del su compañero. No me vengan con que Kimi no podía hacer otra cosa o podían competir libremente sabiendo que al que había que vencer era al Lewis. Con la mala tracción que salió de la primera Chicane. Las malas desiciones en el año fueron principalmente del equipo. https://youtu.be/4wq0Isy0MJc

#2 Su afinidad con Ferrari no se puede negar,sus declaraciones me parecen hechas desde el luto de ver el resultado de la primera carrera,otros considerados ferraristas de nacimiento han tenido criticas mas duras hacia el equipo Ferrari en el ultimo GP de Italia cuando el responsable de quedar en ultima posicion cuando no se habia completado siquiera un tercio de la primera vuelta fue 100% culpa del piloto y no del equipo,a Briatore se le ve decepcionado y es comprensible tenga razon o no,despues de los test invernales las esperanzas sobre Ferrari eran muy grandes

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Imagen de f12000

Vuelvo y repito, si Ferrari llegara a tener una gran actuación en Bharein, que dirá la gente?. Australia en 2018 fue igual, solo que la estrategia + un Safety Virtual marcaron la diferencia. Imagínense, entonces como ha ganado Mercedes sabiendo sus años malos en Singapur. O Red Bull, que por lo general empezaban discretos y ganban los mundiales al final. Esto que dice Briatore es estúpido, si a eso vamos Bottas es un super piloto que le sacó 30 segundos a Hamilton, hay que ver las cosas en contexto.

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Imagen de GV27

El tipo es un mafioso, si. Pero algo de razón tiene. La pregunta de vettel en carrera, y peor la respuesta del ingeniero lo dejan entrever. Es que 1 segundo por vuelta no se explica solo en fallo de estrategia

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