SEGÚN PRENSA BRASILEÑA

Brasil adelanta que Petrobras dejará de apoyar a McLaren

La empresa quiere acabar con el contrato que firmaron el año pasado

La firma aporta diez millones de euros al equipo

Ya no ven beneficios en pegar sus logos en los coches papaya

AmpliarBrasil adelanta que Petrobras dejará de apoyar a McLaren - SoyMotor.comLogo de Petrobras en el chasis del MCL34 de Norris en Bakú

La petrolera estatal de Brasil, Petrobras, terminará antes de tiempo su acuerdo de patrocinio con McLaren, según ha adelantado el ministro de Ciudadanía del país, Osmar Terra.

En febrero de 2018 se anunciaba el regreso de Petrobras a la Fórmula 1 de la mano de McLaren. Ambas partes habían llegado a un trato que aportaba 11 millones de euros al equipo de Woking.

Sin embargo, más de un año después, la petrolera estatal de Brasil no está contenta con los beneficios que supone para ellos colocar sus logos en los coches naranja papaya y han decidido acabar con su acuerdo, tras menos de 18 meses de camino juntos. El ministro de Ciudadanía de Brasil, Osmar Terra, asegura que ya no tiene sentido seguir trabajando con este equipo

"No tiene el mínimo sentido, es absurdo. Toda esa cantidad para que nuestro nombre luzca en pequeño en un casco", ha criticado Terra en declaraciones para la revista brasileña Veja.

En realidad, la presencia de Petrobras en McLaren va más allá de los cascos de los pilotos. El logo de la compañía también figura en la ropa del equipo y en los coches.

Las declaraciones de Terra no hacen más que subrayar el mensaje que ya dio el presidente de la empresa, Roberto Castello Branco, hace una semana. "No tiene sentido para una empresa de un país de economía emergente, de renta más baja, financiar a un equipo de competición de un país desarrollado", apuntó Castello Branco en palabras para la televisión brasileña Globo.

Aunque McLaren cuenta con otros 32 socios, el adiós de Petrobras supondrá un golpe duro para los de Woking. Para terminar el contrato con McLaren, la empresa les deberá pagar una compensación, ya que romper ahora el contrato supone no cumplir con el plazo acordado en un principio.

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24 comentarios
Imagen de YisusStark

[#22 Jal] para que lo entiendas imagínate una empresa manejada por el gobierno meta dinero en publicidad en haas, donde no hay pilotos españoles ni nada

#12 #15 lo que hace Petrobras se llama invertir en publicidad. Eso es rentable o no si atrae a los suficientes nuevos clientes. Si la.empresa que te da esa publicidad es de un país del primer, segundo o tercer mundo, es irrelevante. Argumentos de los populistas para los ignorantes, sin duda.

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Imagen de YisusStark

[#22 Jal] la empresa es mas del estado que privada asi que importa mas el mercado interno que externo, para un pais es mejor que entre dinero o se mantenga dentro que salga, es lo mejor para el estado de brasil.lo lamento pero mclaren no es el centro del universo y cada quien tiene sus prioridades

#12 #15 lo que hace Petrobras se llama invertir en publicidad. Eso es rentable o no si atrae a los suficientes nuevos clientes. Si la.empresa que te da esa publicidad es de un país del primer, segundo o tercer mundo, es irrelevante. Argumentos de los populistas para los ignorantes, sin duda.

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Imagen de Jal

[#12 YisusStark] [#15 Jimmy46] lo que hace Petrobras se llama invertir en publicidad. Eso es rentable o no si atrae a los suficientes nuevos clientes. Si la.empresa que te da esa publicidad es de un país del primer, segundo o tercer mundo, es irrelevante. Argumentos de los populistas para los ignorantes, sin duda.

#12 Coincido totalmente con lo que dices y con los argumentos esgrimidos por los brasileros. No se puede sacar capitales de paises subdesarrollados para financiar entretenimientos de países desarrollados.

#3 no es eso es un tema mas politico y asunto economico del estado, como explican no le ven el sentido gastar dinero siendo una economia emergente (brasil) en apoyar al equipo de un país que es potencia (gran bretaña) estas dejando salir el dinero sin tanto retorno , desde el punto de vista de lo que es mejor para el pais esta bien, y tampoco es que mclaren en la actualidad tenga mucho renombre, en mercedes era diferente

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Imagen de MGV

A verdad es que el coche se ve tan vacío que un letrero de cualquier tamaño se ve pequeño. Es un efecto visual.

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Imagen de Pulpeiro

Deportivamente es lo mejor, no tenía sentido que Renault usara un combustible y Mclaren otro, como estaba previsto para el año que viene.

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Imagen de Bombona_butano

Con los colores actuales encajaría muy bien Repsol jejejeje ahí queda...

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Imagen de Olympic

[#16 MCLF1] Acá en Uruguay acaban de anunciar que se van dejando a un montón de desempleados. Y sí, también era de horrible calidad su combustible. Creo que McLaren no pierde mucho con que lo deje.

Menos mal que dejan McLaren, el combustible que venden en Argentina no es malo, es malísimo, uno de los peores de nuestro mercado.

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Imagen de Blacklabelbiko

Secuelas del Lava jato, y hasta de las jodas de odebretch, "blanqueo" que se le dice, están buscando cubrirse desde todos los flancos.

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Imagen de MCLF1

Menos mal que dejan McLaren, el combustible que venden en Argentina no es malo, es malísimo, uno de los peores de nuestro mercado.

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Imagen de Jimmy46

[#12 YisusStark] Coincido totalmente con lo que dices y con los argumentos esgrimidos por los brasileros. No se puede sacar capitales de paises subdesarrollados para financiar entretenimientos de países desarrollados.

#3 no es eso es un tema mas politico y asunto economico del estado, como explican no le ven el sentido gastar dinero siendo una economia emergente (brasil) en apoyar al equipo de un país que es potencia (gran bretaña) estas dejando salir el dinero sin tanto retorno , desde el punto de vista de lo que es mejor para el pais esta bien, y tampoco es que mclaren en la actualidad tenga mucho renombre, en mercedes era diferente

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