McLaren ha anunciado el fin de la asociación con Petrobras. Los de Woking confirman la ruptura con uno de sus mayores socios justo antes de la celebración del Gran Premio de Brasil.
Las negociaciones entre McLaren y Lukoil, el que iba a ser el sustituto de Petrobras en Woking, no han llegado a buen puerto. No existe un consenso entre ambas partes a la hora de determinar los términos financieros de su asociación.
El presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, ha dejado entrever sus intenciones de dar por concluido el contrato de patrocinio entre la petrolera Petrobras y el equipo McLaren.
Petrobras da por finalizada la asociación que había comenzado con McLaren en Fórmula 1 en 2018. Este jueves, el Ministerio de Economía Brasileño certifica el fin de una relación que ya en el mes de mayo se adelantaba que iba a acabar.
El Gobierno Brasileño quiere rescindir, de forma lo más rápida posible, el contrato de patrocinio y suministrador petrolífero de la Petrobras con McLaren.
La petrolera estatal de Brasil, Petrobras, terminará antes de tiempo su acuerdo de patrocinio con McLaren, según ha adelantado el ministro de Ciudadanía del país, Osmar Terra.
Gil de Ferran, director deportivo de McLaren, ha reconocido que la prioridad es usar el combustible de la compañía brasileña. Sin embargo, los de Woking, aún no han confirmado si usarán sus lubricantes y combustibles durante la pretemporada en Barcelona.
Fin del misterio que había suscitado Fernando Alonso en redes sociales mostrando varias partes de su casco 2018, ya que se ha podido ver hoy en su totalidad en un evento con el nuevo patrocinador de McLaren, Petrobras, en Brasil.
McLaren anunciará a dos nuevos patrocinadores para 2018 pronto. En marzo la prensa brasileña vinculaba a la empresa brasileña Petrobras, tras dejar Williams, con el equipo de Woking y ahora crecen los rumores que relacionan a los de Zak Brown con la petrolera.
McLaren negocia un acuerdo de patrocinio y desarrollo técnico con Petrobras. Mobil 1 dejó la escudería de Woking por Red Bull esta temporada y el equipo inglés decidió firmar un acuerdo con Castrol/BP. Sin embargo, McLaren no tiene exclusividad con su nuevo socio de carburantes, pues la compañía energética británica también firmó un acuerdo con Renault, pero más significativo.
El joven brasileño Sergio Sette Camara se subió al Toro Rosso esta semana en Silverstone, y no se ha tardado en relacionar desde el país sudamericano el test con un posible acuerdo entre el equipo Toro Rosso y el patrocinador principal del piloto: la petrolera brasileña Petrobras.
Sin señales de que exista un equipo capaz de hacer frente a su impecable rendimiento con los motores V6 Turbo, desde Mercedes AMG ya se ven como los claros favoritos para volver a dominar la Fórmula 1 en 2015. En este sentido, su competencia más directa pierde todas sus esperanzas de encontrar cualquier ventaja aerodinámica que les permita reducir la distancia respecto a la cabeza de carrera, y es que sólo algunos problemas de fiabilidad podrían interrumpir los paseos militares de Hamilton y Rosberg en sus batallas por la victoria a partir del próximo Gran Premio de Australia.
Williams está de anuncios, y es que los de Grove parecen levantar cabeza tras años en las sombras del deporte y poco a poco reúnen a nuevos patrocinadores que contribuyen con su apoyo a reforzar la solidez de la escudería.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
