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JORNADA PRODUCTIVA

Alonso, 8º: "Hoy fue test, hay que ir con ganas a la clasificación"

El español fue el octavo piloto más rápido en ambas sesiones del viernes
No le sorprende la superioridad de Haas, espera alcanzarles durante el año
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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23 Mar 2018 - 09:43

Fernando Alonso ha terminado los dos primeros entrenamientos libres de la temporada entre los diez primeros, en concreto, en la octava posición. Pese a experimentar algunos problemas en Libres 1, el español ha exprimido al máximo su MCL33 en lo que ha sido, para él, otra jornada de test antes de la hora de la verdad.

La gran revelación en esta primera jornada de entrenamientos libres ha sido, sin duda, el equipo Haas, que ha sorprendido a sus rivales posicionándose inmediatamente después de los tres equipos principales. Para Fernando Alonso, sin embargo, esto no ha sido ninguna sorpresa. A lo largo de la temporada, con la ayuda del desarrollo, espera, sin embargo, aproximarse al equipo americano.

"Ya sabíamos que Haas sería una sorpresa porque es casi una réplica del Ferrari del año pasado, que ganaron aquí, así que sabemos que serán rápidos la primera parte del Campeonato y esperamos estar cerca de ellos. Haas va muy rápido y están detrás de la cabeza", ha comentado Alonso en declaraciones recopiladas por Marca, desde Australia.

Entre los cuatro primeros equipos existen pocas diferencias, así que se esperan luchas interesantes durante la campaña. No obstante, Alonso se muestra cauto y pide esperar hasta clasificación, una sesión en la que se ve con oportunidades, para descubrir el verdadero orden de la parrilla 2018.

"Puede ser que sea más competida esa zona, pero mañana en la clasificación vamos a ver en qué posición está cada uno, son test lo de hoy, podemos hacer una buena clasificación, hay que ir a por ella con ganas. En la carrera del año pasado hubo siete abandonos, es una carrera que si acabas, puedes sacar un gran resultado y muchos puntos. Y ese es el objetivo, si sale una oportunidad, aprovecharla", ha expresado.

En resumen, Alonso está contento con el trabajo productivo completado el viernes y resta importancia a los problemas que experimentaron a primera hora de la mañana. Por otro lado, apunta que los tres neumáticos disponibles en este Gran Premio, el ultrablando, el superblando y el blando, ofrecen mínimas diferencias.

"Ha sido una buena sesión, con el gusanillo de volver a la competición, así que he intentado probar todo lo posible. En la primera sesión hemos perdido un poco de tiempo, pero lo hemos recuperado en la segunda y ahora vamos a analizar todo de cara a mañana

"La verdad es que los tres compuestos son muy similares, tienen poca degradación los tres, así que vamos a ver diferentes estrategias en los equipos porque casi da igual, hay poquísimas décimas entre la morada, la roja y la amarilla", ha añadido para finalizar.

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202 comentarios
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A
23 Mar 2018 - 12:14
#22
#21 @#18 pero entonces en los FP1 y FP2 que se hace? se corre para sacar el mejor tiempo? es que no me h ... Ver comentario
De acuerdo que el motor honda era una castaña, pero la carrocería, aero, etc tampoco era para tirar cohetes. Con respecto al tema de los libres, de acuerdo que no se ganan grandes premios ahí, pero si se ve más o menos donde está cada uno. Lo que quería decir, en el fondo, es que vendieron que con el cambio a renault lucharían con red bull, ha empezado la temporada y no pueden luchar contra ellos, están a 1 segundo, pero en vez de decir eso y reconocer que ellos son un súper equipo y que con el mismo motor hay un segundo de diferencia, se lían a decir que si test que si ya vendrán mejoras, etc etc... el mismo discurso de todos los años la verdad, como si los demás no fuesen a traer mejoras sabes? .
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ZackTH
23 Mar 2018 - 12:08
#21
#18 @#7 Los test ya fueron en Barcelona hace unas semanas, 8 días para ser exactos, mejor dicho 7 por l ... Ver comentario
pero entonces en los FP1 y FP2 que se hace? se corre para sacar el mejor tiempo? es que no me ha quedado claro, no se si gana los FP el que mejor tiempo hace, el que mas vueltas hace ni cuantos puntos reparten......yo pensaba que los equipos probaban cosas y configuraban el coche para la clasificación y la carrera. Respecto a los 3 años anteriores, cuando no puedes competir te tienes que limitar a probar cosas que puedan hacerte salir del pozo, desafortunadamente sin éxito. Tenemos completamente diferentes puntos de vista de la F1, para mi, el penúltimo equipo en 2017, que pase a luchar por la cuarta posición en constructores me parece un salto de gigante, independientemente del nombre del equipo y los pilotos, y te diré lo mismo de Haas, han realizado un trabajo fantástico, independientemente de su parecido razonable con el Ferrari del año pasado, el trabajo ha sido fantástico y hay que aplaudirles por ello.
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CrystalHelmet
23 Mar 2018 - 12:04
#20
#18 @#7 Los test ya fueron en Barcelona hace unas semanas, 8 días para ser exactos, mejor dicho 7 por l ... Ver comentario
Hablamos a mitad de temporada sobre dónde está cada uno. Por otro lado, si a un equipo top lo hundes 3 años en el fango, habría que ver como se levanta de una temporada a otra, cambiando medio coche con 2 semanas de retraso. Saludis.
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CrystalHelmet
23 Mar 2018 - 12:02
#19
#13 @#4 si es rara tanta diferencia. Sobre todo porque el.año pasado todos hablaban maravillas del chas ... Ver comentario
A ver, ojalá tuviera una pizarra o unos calcetines con botones a forma de ojos para explicarlo: Año pasado -> un chasis. Este año -> otro diferente. En medio: cambio de motor, parte trasera rediseñada, suspensión, distribución de pesos, etc... El año pasado podían tener un pepino y este año una castaña. De nada.
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A
23 Mar 2018 - 12:00
#18
#7 @#3 ahora será que en los libres 1 y 2 dan puntos o algo, no ? No son dos sesiones de testing y pue ... Ver comentario
Los test ya fueron en Barcelona hace unas semanas, 8 días para ser exactos, mejor dicho 7 por la nieve ya que veo que te pones tiquismiquis. También en el primer año de honda se pasó toda la temporada diciendo que era de test para el siguiente año recuperar 2 segundos o no se cuanto pretendía que mejorasen...en fin, los resultados ahí están. No van a pelear con red bull que dejen de soñar, se vió en los test y se ha visto hoy, con el mismo motor están a 1 segundo, esa es la realidad. Quiere tapar eso diciendo que no pasa nada que son test bla bla bla.. pero siguen teniendo problemas, al igual que en Barcelona, a un equipo TOP ya te digo desde aquí que no le surgen tantos "problemas" y si no solo hay que echar un vistazo, mismamente al kilometraje realiado en los test de pretemporada. Un besi
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Rrra
23 Mar 2018 - 12:00
#17

Alguien puede corroborar algo sobre el tema de la evolución para Australia de mclaren, yo no le noto nada distinto

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Rrra
23 Mar 2018 - 11:49
#16
#14 @#8 Uf, que conste que soy Lobatista pero hoy... madre mía, no se enteraba de nada: en la vuelta r� ... Ver comentario
estoy contigo, soy pro Alonso y también pro Lobato (aunque reconozco que a veces se pasa), necesita coger nuevamente un poco la onda porque se le ve espeso
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Rrra
23 Mar 2018 - 11:46
#15

Bueno, por fin llego el fuego real, claramente Mercedes por delante, Ferrari no me creo que haya exprimido al máximo, a menos que tengan algún problema de set up, red bull estaban confiados de que sería una continuación de como termaron la temporada anterior, respecto a McLean quiero pensar que esconden algo más, y podríamos ver a Alonso cerca del p6, renault también pienso que están en la línea correcta de ser humildes y no ir de sobrados, pero también lo veo con más potencial, hass no se..... Me crea dudas el coche se ve que ha ganado enteros pero no le veo con pilotos consistentes como para dar guerra en el mundial, en breve saldremos de dudas y recordad que no es como se empieza si no como se termina, un saludo a todos

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F1trendS
23 Mar 2018 - 11:46
#14
#8 Todo lo que sea ser séptimos es un éxito de proporciones astronómicas, dado el triste panorama co ... Ver comentario
Uf, que conste que soy Lobatista pero hoy... madre mía, no se enteraba de nada: en la vuelta rápida que venía haciendo Alonso cuando todos iban en simulación de carrera (y que creo que ha tenido que abortar por eso que le han dicho de "desactiva no se qué inmediatamente" no se ha coscado hasta bien terminada la misma, y así unas cuantas veces con varios pilotos y ya no te digo con las repeticiones o la traducción de radios; a ver si coge ritmo el asturiano (Lobato). También se han echado mucho de menos consideraciones técnicas en directo tipo Cuquerella o Fábrega.
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speedtrap
23 Mar 2018 - 11:37
#13
#4 No me creo que el chasis de redbull sea 1s mas rapido q el mclaren donde las mejoras se miden en dec ... Ver comentario
si es rara tanta diferencia. Sobre todo porque el.año pasado todos hablaban maravillas del chasis mcl. Si hay que tener en cuenta que los.pilotos sin muy importantes. A.veces.algunos se.olvidan de los.pilotos y piensan que esto se trata solo de motor y chasis. Los pilotos cuentan mucho.y por se.pueden explicar algunas diferencias. Fijate que ricci no esta tan lejos de.mcl pero si max. De todos modos son fp2 y aqui no se decide nada y se esconde mucho ademas de estar en etapas de ajustes.
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Pasion F1
23 Mar 2018 - 11:37
#12

Tranquilos gente falta muy poco para la hora de la verdad, y mas el mundial es muy largo, suerte a todos los pilotos que nos dan espectáculos y arresgan su vida.

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alex36
23 Mar 2018 - 11:21
#11
#10 el titular. 'Ya sabíamos que Haas iba a ser la sorpresa porque es un Ferrari del año pasado...' bl ... Ver comentario
Sí no te gusta la F no sé qué haces por aquí. ¿excusas? Todo el que haya seguido la pretemporada sabe y sabía que haas iba a estar fuerte (es el Ferrari del año pasado con el motor de este año) no se lo acaba de inventar Alonso para justificar nada. Siempre rajando, sois cansinos hasta la nausea
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tosalet
23 Mar 2018 - 10:52
#10

el titular. "Ya sabíamos que Haas iba a ser la sorpresa porque es un Ferrari del año pasado..." bla, bla, bla, bla.... justificaciones para esconder que otra escudería va a quedar por delante de él.

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AlexJ
23 Mar 2018 - 10:51
#9

¿Sabeis si en algún medio se han publicado las velocidades punta? Seria interesante para saber como tenían configurados los coches, o si los estan exprimiendo al máximo

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trócola
23 Mar 2018 - 10:36
#8

Todo lo que sea ser séptimos es un éxito de proporciones astronómicas, dado el triste panorama competitivo actual. O se anima la F1, o Movistar pierde 10€. No se puede vender un producto de derribo con palabrería y vídeos aburridos con música mala y alta. Por el momento, oír a Lobato, crítico, le da un plus. Poco más.

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ZackTH
23 Mar 2018 - 10:29
#7
#3 Macho llevas 3 años y pico de test, te tienes que saber la lección de memoria .. Ver comentario
ahora será que en los libres 1 y 2 dan puntos o algo, no ? No son dos sesiones de testing y puesta a punto de la máquina....lo que hay que leer..
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Cayuco
23 Mar 2018 - 10:28
#6

Mucho trabajo le queda a Mclaren por delante,estas tres temporadas de sufrimiento alguna factura tenian que traer.Ahora toca ponerse al día en todas las facetas en las que no pudieron trabajar por el hanidicap con el que les tocó lidiar

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CrystalHelmet
23 Mar 2018 - 10:27
#5
#4 No me creo que el chasis de redbull sea 1s mas rapido q el mclaren donde las mejoras se miden en dec ... Ver comentario
Demos tiempo a McLaren. Han tenido que rehacer medio coche (y además han apostado por soluciones agresivas) y han tenido una pretemporada complicada. No debemos medir el rendimiento de los ingleses por esta carrera. Hasta media temporada hay que darles cancha.
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magic_nano
23 Mar 2018 - 10:22
#4

No me creo que el chasis de redbull sea 1s mas rapido q el mclaren donde las mejoras se miden en decimas o centesimas. 1s es muchisimo xa ser 2 equipos top. Yo creo q estan mas cerca.

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A
23 Mar 2018 - 10:18
#3

Macho llevas 3 años y pico de test, te tienes que saber la lección de memoria ..

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