Allison: "Un equipo o dos se equivocarán y tendrán un año doloroso"

Uno de los equipos que tiene más números para cagarla es Alpine, ya que, traen un motor nuevo que sólo han podido probar en el banco de pruebas y aunque tienen referencias de los motores Mercedes, Honda y Ferrari, todos ellos mejorarán sus propulsores. Si Renault no acierta con ese motor van a estar muy fastidiados. Si no aciertan con la aerodinámica, pueden ir recuperando algo a largo de la temporada, pero si el motor no sale bien...se mascará la tragedia.

jaja, +1, que simpático el gigantoemoticono

@#18 Richter) Ese es un bue apunte compa.

En la temporada 2012 que dicen que fue muy igualada, la F1 tuvo algunos cambios reglamentarios, pero NO hubo competitividad realmente aunque varios equipos ganaron carreras (7 distintos ganadores), las aguas tomaron su cauce natural a medida que transcurría la temporada.

Existe un principio en el automovilismo que reza: “Sin un motor potente la aerodinámica no sirve de nada”. Mercedes es la referencia en el tema motor. Por otro lado, los nuevos neumáticos de 18” procuran cambios aerodinámicos, pues entonces veremos los equipos que logren durante la temporada las mejoras en ese particular.
También tenemos que una cosa es probar el auto en simuladores y otra en la pista con los neumáticos nuevos, ya que el piloto es el único que puede transmitir sus sensaciones a los ingenieros. El piloto debe adaptarse a las nuevas gomas, saber calentarlas y gestionarlas, esa será una de claves para la competitividad.
Hay mucha incertidumbre todavía.

Como el Williams del 2013 la bestia según pastor malchocado jajajaja jajajaja.

@#13 Eso que dices fue terrible, modificar un reglamento cuando los coches ya están diseñados hace tiempo para alterar el rendimiento y perjudicar a algunos. El fin no justifica los medios.

No creó que se equivoquen Mercedes ni RB, de ahí para abajo cualquiera, no se trata de lo se prefiere sino de lo que es factible que suceda.

Espero que sean ellos ¯\_(ツ)_/¯

Si dos equipos van a fallar espero que sea Mercedes y RB para ver una verdadera temporada :-)

Puede pasar....con la diferencia que si son Alfa Romeo , Haas o en su caso Williams nadie lo notara, peor no les puede ir, en el caso de los lideres MB y RBR será lamentable y denigroso, con el resto que especulan en dar en la tecla o equivocarse e ir para atrás, será fortuna o lamento, la suerte tambien juega, saludos

Es lo que tiene de emocionante este año, por lo menos la previa y el comienzo.

no se olviden de los chassis muchachos.....parte fundamental para el desarrollo del coche en plena temporada....

iba justo a decir eso. Habrá varios departamentos probando diferentes prototipos por ordenador. Recabarán datos de aerodinámica y desarrollaran a partir de la mejor resultante. En cuanto al motor ya sabemos que Mercedes será el rey. Solo cabe esperar que hacen los demas.

Los equipos grandes supongo que habrán realizado diferentes prototipos con ideas diferentes, para testarlas aunque sea virtualmente en simuladores y comprobar que ideas funcionan mejor y cuales peor.

Dudo que haya tanto margen para hacer coches muy diferentes en el reglamento, al final serán pequeños detalles los que marcaran las diferencias y supongo que no serán tan difíciles de copiar.

Luego ya el tema de los motores es mas complicado, ahi como no lleves un motor decente estas bien fastidiado, pero no para 2022, si no para unos años, que se congelan los motores!!

ojalá seáis vosotros, y podamos ver a otros equipos en la parte alta... que cansáis.

La verdad es que algún equipo grande puede hacer alguna cagada y quedarse atras, con suerte podria modificar a lo largo de la temporada pero quedaría lastrado.

Ojalá xd

Procura que no seas tu.