Coulthard, a la FIA: "Somos un deporte, somos espectáculo"

El tramposo de Hamilton,, luego de lo que pasó en Monza, se acordó de la última carrera del 2021,,, estaría bueno que recuerde todas las disputadas en ese año

y las reglas en bandera roja tambien deberian cambiar. No se deberian tocar los coches para nada. Y si por averia o daño de aleron o pinchazo tienen que hacerlo que lo hagan pero que se vaya al fondo de la parrilla. Fue esperpéntico ver a Hamilton en silvertone 2021 cambiando el aleron en bandera roja despues de provocarla él, y encima de la poca sancion recibida por ese intento de homicidio.

Siempre que tenga que salir una grua cerca de la pista deberia haber bandera roja. No aprendieron nada del accidente de Bianchi. De hecho un safety car deberia pasar automaticamente a bandera roja cuando supere las 5 vueltas en pista, no tiene sentido que los monoplazas den vueltas y vueltas ttas él sin competir.

la jugada se la hicieron en 2004, perdón

Las actuaciones de los comisarios en Monza, pues bueno ya no nos deberían sorprender. A Alonso le hicieron una jugada en 2005 donde ni siquiera trataron de empujarle de vuelta a la pista. Una actuación en la que por cierto sacaron también la grúa (dado que el coche estaba en una zona relativamente peligrosa) sin necesidad de Safety Car... personalmente creo que en este caso sacar el SC fue una decisión correcta pero muy lenta. De la misma manera que fue innecesario prolongar la estancia del coche de seguridad.
No me cabe duda que si eso pasa en El Circuit de Catalunya hubiesen retirado el coche mucho más rápido, la profesionalidad de los comisarios es considerablemente superior.
La FIA bueno, recordando el final de 2021 pues se quieren cubrir la cara y se han estructurado de una manera muy singular con 2 directores de carrera donde hoy mando yo y mañana tú... es bastante extraño. Como consecuencia todos los conflictos de inconsistencia en la aplicación de sanciones, demora en la salida de Mónaco, límites de pista extremos...
Al final todo el mundo quiere aferrarse al puesto y no tomar decisiones complejas porque te van a pagar lo mismo y si te arriesgas y te sale mal, te despiden! :)

No defiendo para nada a la FIA, pero no me gustaría estar en su piel. Abu Dhabi 2021 rajada mundial por, en pos del espectáculo, acelerar la marcha del coche de seguridad. Monza 2022, rajada mundial de nuevo, en este caso por seguir el manual con el safety car. Los trabajadores del circuito dijeron que no pudieron poner el punto muerto en el vehículo y por eso debieron de esperar a la grúa (que a saber dónde carajos estaba). Lo dicho: no la defiendo, porque fueron lentos, pero tampoco envidio su cometido xD

Así es Desde luego que para el aficionado corriente es una vergüenza. Con un precio medio de 800€ por entradas+ hotel 500€ tranquilamente+ Vuelo 200€+ comidas y demás. La broma sale x 2500€/persona. Uno se pregunta, merece la pena?

y si por algún motivo no se puede retirar rápidamente el auto averiado pues muestran una red flag y mandan a todos a pits. Una vez la pista esté despejada la carrera se reinicia, tan simple como eso. Es lo que suelen hacer en la indyCar y muchos critican diciendo que fabrican "finales artificiales", prefiero mil veces eso a que termine bajo auto de seguridad.

Pero si en 7 largisimas vueltas de Monza no pueden sacar una auto, habla muy mal de la direccion de carrera, es mas que el 10% de la carrera, 53 vueltas, tiempo de sobra que los doblados se desdoblen, gran incompetencia

Se ve el peso de Mercedes en la FIA, movieron cielo y tierra despues de lo del año pasado, y ahora las declaraciones de Toto y Ham van en esa dirección, de finalizar con auto de seguridad

Coulthard es un caballero y lo expone de forma correcta. La FIA es una basura. Debería exigir a los circuitos profesionales y medios para eliminar una amenaza en el menor tiempo posible. No se puede tardar 5 vueltas en quitar un coche que estaba a 20 metros del acceso. La FIA es lenta, encima pecó de conservadora y se equivocó. Estas cosas hacen daño al aficionado que esperaba una lucha final encarnizada a dos o tres vueltas.