Ricciardo: "Es triste que Alonso no se clasificara para Indianápolis"

No se si sea tanto que no les importa, pero quizás sea xq la Indy es una categoría distinta a a F1, es de un solo país, no es un semillero de la F1 como la W. Series, F2, F3 etc.. de donde salen casi todos los pilotos y en algunos casos por no ser la categoría reina del automovilismo... Yo personalmente pienso que con lo exigente y cambiante que es la F1 tienes que estar concentrado al 100% en ese mundo xq hasta la butaca pierdes en pleno campeonato jajaja

motor Honda*

Compi si hablamos de 2004 a 2013 fueron años glorioso para el motor en todos esos años solo perdieron en 2012 y volvieron a ganar el año pasado. Asi que estamos en los años de Chevrolet.

no, gana 17 millones, cuantos ganaba el año pasado?

estará más atrás, pero va a ganar exactamente lo mismo en Renault que en Red Bull. Y en renault se quita de encima al pesado del Marko haciendo mimos a Verstappen

los dos son unos maquinas eligiendo escuderia jajajaj

Chevrolet está flojo, tan flojo que ocupan las tres primeras posiciones...

venirme con los deberes hechos por favor.

Chevrolet flojo? Carpenter y Penske copan los primeros puestos de la clasificación, se han comido con patatas a Honda. El líder del mundial es Chevrolet y el vigente ganador de las 500 millas es Will Power, chevrolet. Es su momento más dulce en unos cuantos años de igualdad

No entiendo por qué a los pilotos de F1 no les importa una mierda y dicen no saber nada sobre la indy. Yo la sigo porque desde que vi las 500 millas de 2017, me gusta, porque me gustan los coches y me gustan las carreras, he seguido el campeonato indy del año pasado y estoy siguiéndolo este año.
A un piloto de F1 le gustarán más que a mí los coches y las carreras, pero ni así despliegan un mínimo de interés en otras competiciones y sobre todo en carreras mucho más retantes y entretenidas como las 500 millas. Me parece patético.

Cuando estuvo puntero en 2017 corria con motor HONDA.. Ahora con motor Chevrolet no funciono NUNCA, ya hasta tuvo un choque. el motor es malo (Chevrolet esta flojo) y el chasis no parece el mejor.

compañero, yo como simpatizante de Ferrari en la F1 pienso que McL puede ser altamente competitivo para el próximo año en la indy , y quizá te tengas que comer tus palabras.. este año fue poco serio por parte de los papaya, pero eso no les hace ineptos, no crees?? Tu ídolo apostó por un proyecto en conjunto con los ingleses, y no sólo deportivamente, no le veo en situación de aventurarse mucho en otras lides.

Lo de Mac Laren en los últimos años en la F1 ( escondiendo sus carencias a costa de Honda, otro desatre ) y lo reciente de Indianápolis: EL MAYOR RIDÏCULO QUE SE HA VISTO en la INDY 500............................ , ES DIGNO DE ANÁLISIS, queridos ARTICULISTAS de "SOYMOTOR"

....¿ QUÉ a de hacer un piloto campeón de F1, que se siente ganador,como Alonso, y que no tenga un Mercedes o Ferrari ?????..........¿...COMER MIERDA EN LA F1?....... Este piloto es un CARRERISTA, un animal competitivo y no parará hasta que vea que no es el mejor........y por ahora soigue ahí por méritos. Mac Laren es el problema.

El artículo da para leer algunas cosas "entre líneas". A los pilotos de F1, les tiene sin cuidado lo que sucede en la Indy 500 y en esa categoría. El por aquí mencionado, amigo del español, Kubica, tampoco se ha preocupado por el devenir del asturiano. Dudo mucho que los pilotos actuales tenga interés alguno en la famosa "Triple Corona". De hecho, muchos que pudieron buscarlo, tampoco demostraron mayor interés en su momento. Supongo que consideran que el verdadero merecedor es el poseedor de dicha corona, Graham Hill.

Prost cuando volvió con Williams-Renault era un coche superior al resto muy claramente, retornó para ganar un campeonato con Renault, pero corrió solo ese año, ya había perdido algo de velocidad, pero "el zorro sabe más por viejo que por zorro" y le alcanzó.

Kubica en un seudo F1, y Ricciardo en un Renault muy lejos de su ex equipo, se solidarizan con FA, a bordo de un engendro automovilístico.

Lauda volvió a la F1 cuando era más joven, 33 años recién cumplidos y en la década del 80, los años de diferencia cuentan.

Lo primero es ganar la WEC+Le Mans.., QUE LO HARÁ...............................................................
Lo segundo es DEJAR a "MAC LATAS" . Con ellos no ganará nada.............................................
Tercero es correr la INDY CAR 2020 con un equipo puntero., que le permita optar a ganarlo y a la victoria en la INDY 500...

Tipico comentario de anti,ya conocemos tu historial trolete.