El acuerdo entre Sauber y Honda, en peligro según prensa alemana

Está bárbaro que Cyber sea fan de Honda, lo que no se debe es defender lo indefendible. Recuerdo que en 2013 McLaren hizo el que quizás sea el peor chasis en la historia de la marca, todo lo bueno que era el de 2012 lo tiraron por la borda, se dedicaron a copiar un pedazo del Ferrari, y otro del Red Bull con el resultado de una basura de coche, y Whismart fue tan criticado que los accionistas terminaron por sacarlo del equipo. Otro tema colega es que los tiempos de la F1 son otros, y la forma de gestionar es muy diferente a una fábrica de coches. Ya que a 1 equipo que pretenda ser exitoso lo debe dirigir una persona, no un comité ni una junta directiva. Además que la competencia en F1 tiene su propia filosofía, la aceptas o fracasas. Esos son problemas reales de Honda. Por muchos millones que pretenda poner, nadie se va a adaptar a ellos.

Da gusto leer comentarios así, en tono tranquilo, conciliador y maduro, bravo :)

Suelo coincidir contigo en muchos comentarios, y es básicamente porque tenemos una visión parecida de la Formula 1, somos los que tras los años seguimos aquí, los pilotos tienen fecha de caducidad, y los fanáticos de los pilotos también, porque les siguen a los mismos, yo disfruto de la F1, del espectáculo, por encima de cualquier piloto, tengo mi opinión sobre ellos pero considero el 80% de la parrilla grandes pilotos. Con los equipos me encariño un poco mas, pues llevan mas años, no soy de McLaren, pero entiendo que lo seas porque McLaren ha aportado muchísimo a la F1, personalmente me gusta mucho Renault, toda mi familia incluido yo hemos tenido siempre coches Renault, y en esta parte entiendo a Cyber, porque el siempre ha tenido Honda. Estamos en una gran época de pilotos, y una mala época de competición (equipos), pero la F1 sigue adelante, y yo sigo divirtiéndome en cada carrera

Si de algo estamos convencidos es que la F1 se alimentó de especulaciones, donde casi siempre se materializa el dicho de "Si el río suena piedras trae". Aquí son dos (2) problemas que se presentarían en el caso de que Honda salga de competencia, el 1ero. es la crisis de motores para la F1, pero el 2do. es que Sauber exhibe serias dificultades económicas, por lo que su acuerdo con Honda (aunque sea una porquería de UP), estaba enfocada en remediar parte de sus problemas financieros al no tener que pagar por motores; entonces si este acuerdo no se da, puede también desaparecer un equipo de la F1 (Sauber). Realmente la situación es crítica y los nuevos dueños pensando en Marketing y en la proyección de la F1 a nivel mundial. La F1 está patas arriba.

@#26 En primer lugar yo no invento ningún contrato. Simplemente te aclaro que el objeto principal del contrato es el motor, y que obviamente este debe estar de acuerdo con el reglamento de la FIA, o sea que debe durar determinada cantidad de Grandes Premios, y como esto no está ni cerca de suceder HONDA INCLUMPLE LA PRESTACIÓN PRINCIPAL.
Segundo, Toto Wolf puede hacer las declaraciones que quiera, en la F1 todos hablan y después hacen lo contrario a lo que dijeron media hora antes.
Tercero, si bien respeto la calidad conductiva de Alonso, no soy fan de él ni de ningún piloto, soy de McLaren. Los pilotos pasan, ganan o pierden y luego les llega el momento del retiro, he visto muchos grandes pilotos desde 1795 o 76, por supuesto que los he disfrutado y luego cuando se retiraron la F1 siguió adelante. Ese tipo de fanatismo no me interesa para nada.
Cuarto, me parece que parásitos son los que no saben hacer un motor decente (no uno top y dominante, sino meramente decente) en 3 años y medio. Por el contrario el chasis McLaren va muy bien, con solo darle un motor como el Renault seguramente asustaría a Ricciardo y Verstapen.

Con la salida de Kalterborn y otros, Sauber cree que puede deshacer lo convenido y eso es poco ético.
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100 % de lo convenido, oh NO habrán motores y dinero.
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Al romperse el convenio (Sauber - Honda) quizás retornen a lo planificado en Motorizar con Mercedes, pero les saldrá muy caro y posiblemente les impactará en el desarrollo del coche del 2018 y en lo económico; por lo que, tendrán que contar con aportes de patrocinadores y anunciantes para sobrevivir en esta costosa F1. Me parece que Sauber será el próximo Equipo en desaparecer.
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Unos Cien Millones de Dólares Menos Hinwil.

y cuánto va a durar????? Al mínimo que mejore un poco mclaren les va a pasar.

Para que funcionará esta f1 y fuera más competitiva deberían obligar a los motoristas a ofrecer el mismo motor con sus evoluciones a los equipos que suministran. McLaren si quiere ganar un mundial actualmente pasándose a motor mercedes o otro no podrá lograrlo porque nunca tendrán el motor actualizado, lo único que debe hacer McLaren es esperar con Honda hasta el nuevo cambio y a la espera de nuevos administradores

a día de hoy último es Mclaren

En lugar de Ría es Fia. Y nulo rendimiento en lugar de niño

@#17 En ese caso se nos viene otro fracaso. Igualmente estudia algo de derecho comercial. Honda no cumple completamente el contrato de provisión de motores, ya que la Ría pone un límite por temporada y antes de la mitad ya lo han superado holgadamente. Ante eso se puede alegar culpa del proveedor y darlo por terminado unilateralmente. McLaren no tiene la culpa del niño rendimiento de los RA/MIERD-IH, RA/MIERD-IIH y RA/MIERD-IIIH

Huele muy raro esta noticia :|

@#19 La respuesta de porque es una desgracia la encontras todos los fines de semana de carrera desde hace 3 años.

No me interesa discutir sobre glorias pasadas de las marcas, vivo hoy y ahora.

@#17 Para desgracia de los fanaticos de F1, tienes razon, Honda seguira con Mclaren un año mas seguramente

Que cosas , Honda no quiere suministrar a Sauber .
Pues lo mismo y todo le hacen un favor .

Van a ser últimos de todas maneras, pero con la diferencia que con Honda no pagaban los motores y con Ferrari pagan y de un año anterior, por lo que si fuera sauber yo me quedaba con honda, igual hacen el milagro y dan con la tecla y tienen un buen motor y encima gratis

Con un poco de suerte Sauber se libra de Honda y de la fosa en la que lo metió Kalternborn.

@#10 Si tu piensas que en 6 meses van a lograr lo que no pudieron en 3,5 años, hallá tu. Mercedes, Ferrari y en menor medida Renault mejoran continuamente sus motores mientras Honda se dedica a dejar regueros de aceite por todas las pistas de la F1.

@#10 Hasta septiembre son todas especulaciones. Lo ideal para Honda sería eliminar los V6 híbridos y cambiarlos por monocilíndricos.

honda se quiere ir para volver en 2021 cambio de regulación y motores más simple desarrollarlo durante dos años como hizo Mercedes con su motor actual y volver en 2021 por encima de todo