Arrivabene, en defensa de Ferrari: "La estrategia ha sido adecuada"

@#19 Totalmente de acuerdo con @#20.
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Saludos a ambos.

Pero a ver, ¿que habría pasado si Kimi no entra a cambiar ruedas? ¿Que Hamilton lo hubiese adelantado? Vale, ¿y que es lo que ha pasado entrando? Lo que te quiero decir es que puede que el resultado hubiese sido el mismo, pero al menos de la otra manera se podría haber defendido en pista. Se equivocaron, no hicieron bien las cuentas y regalaron un podio a Mercedes.

Yo sigo sin verlo una cagada. Raikkonen había tenido en toda la carrera mejor ritmo que Lewis. Podría haberlo pasado después del pitstop. Y tráfico ninguno... después de la parada las posiciones eran las mismas y los doblados no son un problema en Singapur, y menos para un Mercedes. Pensad que la diferencia antes de entrar a boxes de Hamilton con Rosberg era de unos 20 segundos y llegaron a meta a 10 segundos si no recuerdo mal.

Yo tambien opino que Hamilton habría llegado hasta Raikkonen de todas formas, pero ten en cuenta que para eso tendría que remontar, adelantar doblados y desgastar gomas (y Lewis es un piloto que suele machacar mucho los neumáticos). Kimi llevaba ruedas mas duras y podía aguantar hasta el final. Puede que al final Ham adelantara a Rai, pero tendría que hacerlo en pista y Kimi habría tenido la opción de defenderse. De esta manera simplemente regalaron el 3er puesto, sin mas. Desde mi punto de vista, cagada total de Ferrari.

A quien se le ocurre decidir hacer una parada, cuando la brecha en tiempo entre oponentes es menor al tiempo que se realiza el pit stop. En el momento de entrar kimi, a falta de catorce (14) vueltas, la diferencia era de 28 seg. y un pit stop está entre 29 y 30 seg; o sea, a más de un (1) seg. y Raikonen realizó su tercera parada en 28,954 seg. y por eso Lewis ganó posición con esa estrategia.
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Para mi, Ferrarí entró en pánico y no analizó bien la situación y cometió ese error, creyendo, quizás que el Fines podría pasar a Hamiltón, pero el Inglés, con super blandas y mejor ritmo que Kimi, con ultra blandas, a razón de menos (-) 0,5 seg. por vueltas, mordieron el anzuelo.
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Ahora bien, a falta de 14 vueltas, a razón de 2,5 seg. por vuelta, resulta 33,6 seg. a disminuir por ritmo y la brecha era de 28 seg., según los cálculos pasaba a Raikkonen, pero hay que considerar el tráfico y existiendo 18 coches en pista, por lo menos Lewis tendría que superar entre 3 o 4 monoplazas y eso los llevaría a disminuir el ritmo entre 2 y 3 seg. ( de 1:48.000 a 1:51.000 seg), lo que representa una pérdida de 7,5 seg. Tampoco consideraron este último factor - El Tráfico.
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Por todo lo expuesto, Abu Dhabi 2010.

Ya lo dije en la noticia de la carrera y lo defiendo aquí también. No me parece tanto un error de Ferrari como un acierto de Mercedes. Todos tenían la estrategia definida para ir hasta el final, Mercedes hizo entrar a Hamilton porque el 5° estaba a medio minuto, no perdía posición y podría ganarla. Ferrari tardó una vuelta en hacer números e hizo entrar a Kimi, que perdió posición, el siguiente fue Ricciardo que llevaba varios segundos a estos dos y salió de boxes poco por delante, y Rosberg estuvo obligado a mantenerse en pista porque NO le daba tiempo. Si Ricciardo no hubiera tenido un par de errores y malos adelantamientos a los doblados podría haber cogido a Rosberg, y si la parada de Kimi hubiera sido mejor y hubiera mantenido posición con Hamilton, estaríamos hablando de que Hamilton dinamitó una victoria de Rosberg, o lo que es lo mismo, Mercedes se habría suicidado. Ferrari si se hubiera mantenido en pista no tengo yo tan claro que hubiera hecho 3° ni muchísimo menos. Son cosas de carreras, no siempre se gana con la estrategia, pero no lo veo un Abu Dhabi 2010...

@#13 si lees bien verás que digo que sería más rápido VET que Kimi, si este seguía con los blandos en las lonas y VET iba con lo Ultra nuevos...

creo que el año de ferrari fue un desastre pero ayer la estrategia no fue mala... fueron red bull y mercedes los que hicieron cosas increibles. mercedes gracias al auto claro esta, porque si rosberg hubiera tenido otro auto quedaba fuera del podio de cabeza......

* PD: Ferrari cada día más cerca de ser el plato estrella del club de la comedia

A Arrivabene no le queda otra, o defender lo indefendible o pedir la cuenta ... y a este no lo largan ni los geos ... con un poco de suerte para Ferrari Marchione el destructor (cuando acabe de diseñar el monoplaza 2017) acabará con el colilla-man

Idea de que?

Ahora entiendo lo que pasa en Ferrari....Arrivabene no tiene ni iedea....

No los tenía en aquel momento, después no se sabe, ( con problemas te refieres a gomas o frenos?)

si, pero kimi no tenia problemas para poder atacar el crono, en cambio rosberg si, cuando entri hamilton se volvieron locos

Creo que los días de Arrivabene están contados en Ferrari. No lo veo en el 2017 allí.

Tambien podría adminitir que se equivocaron y punto. Pero no, esto es Ferrari.
Fue una mala decisión, ya tenian el 3er puesto en el bolsillo, puede que hubiese habido una lucha Hamilton-Raikkonen similar a la de Ricciardo-Rosberg, pero al menos en pista Kimi tendría la opción de defenderse si en las últimas vueltas llegase Lewis. De esta manera regalaron el 3er puesto sin mas.

Es muy difícil de asegurar, después de ver la caída de rendimiento de ROS... Creo que HAM le daría caza rápido, como bien dices, otra cosa es adelantar, también cabe la posibilidad de que VET pudiera darle caza, con ultra nuevos VET quizás tuviese un ritmo entre 2 y 4 seg más rápido que Kimi con blando en las últimas. A toro pasado es fácil opinar.

psice, es difícil saberlo. Bien es cierto que ayer Hamilton no tuvo el ritmo. Lo que si es seguro es que Ferrari sabían que la posición la tenían perdida sí o sí con su decisión de parar. Sabiendo esto, hubiese sido óptimo dejarle en pista y ver qué sucedía al final.

Yo creo que Kimi hubiera llegado al final de la carrera con sus neumáticos sin problemas, suele conservarlos muy bien. Incluso podrían llegar a disputar la segunda plaza de Ricciardo, ya que una cosa es llegar y otra bien distinta es adelantar en Singapur. Salu2