GP de Singapur F1 2015 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'43"885 | |
| 2 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'44"428 | |
| 3 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'44"667 | |
| 4 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'44"745 | |
| 5 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'45"300 | |
| 6 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'45"415 | |
| 7 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'45"676 | |
| 8 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'45"798 | |
| 9 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'46"077 | |
| 10 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'46"413 | |
| 11 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'46''305 | |
| 12 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'46''328 | |
| 13 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'46''385 | |
| 14 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'46''894 | |
| 16 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'47''019 | |
| 15 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'46''965 | |
| 17 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'47''088 | |
| 18 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'47''323 | |
| 19 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'51''021 | * |
| 20 |
|
53 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'51''523 | * |
* Alexander Rossi y Will Stevens reciben una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida por sustituir las cajas de cambios de sus Manor MR03.
El escándalo del Crashgate cumple 14 años
Hoy se cumplen 14 años de uno de los escándalos más sonados de la Fórmula 1: El Crashgate, que se dio durante el Gran Premio de Singapur de 2008, del que Fernando Alonso salió vencedor. Un año después se conocería que su compañero de equipo fue presionado para chocarse contra el muro y así favorecer al piloto asturiano.
Rosberg: "No llegamos a Singapur con mucha confianza"
Nico Rosberg no llega muy confiado al Gran Premio de Singapur. Tanto en 2014 como en 2015 el alemán sufrió con el calor del sudeste asiático, así como con la fiabilidad de su Mercedes. La gran preocupación de Nico, los neumáticos. El año pasado fueron la clave y dejaron a los coches de Brackley a más de un segundo de la pole de Sebastian Vettel, la primera pole de un coche 'no-Mercedes' desde Austria 2014.
El espontáneo de Singapur ya tiene su condena: seis semanas de cárcel
El espectador que saltó a la pista durante la carrera del Gran Premio de Singapur ya conoce su condena: Yogvitam Pravin Dhokia se enfrentará a seis semanas de cárcel. Después de declararse culpable de un acto que podría haber puesto en peligro la seguridad de los pilotos de Fórmula 1 y la suya propia, han decidio reducirle la condenda por ingresar en prisión de forma voluntaria.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
