GP de Mónaco F1 2015 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 01:49'18"420 | 78 | 2 | 25 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | + 4''486 | 78 | 3 | 18 | |
| 3 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | + 6''053 | 78 | 1 | 15 | |
| 4 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | + 11''965 | 78 | 5 | 10 | |
| 5 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | + 13''608 | 78 | 4 | 12 | |
| 6 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | + 14''345 | 78 | 6 | 8 | |
| 7 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | + 15''013 | 78 | 7 | 6 | |
| 8 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | + 16''063 | 78 | 10 | 4 | |
| 9 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | + 23''626 | 78 | 14 | 2 | |
| 10 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | + 25''056 | 78 | 0 | 1 | |
| 11 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | + 26''232 | 78 | 11 | ||
| 12 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | + 28''415 | 78 | 15 | ||
| 13 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | + 31''159 | 78 | 17 | ||
| 14 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | + 45''789 | 78 | 16 | ||
| 15 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | + 1 vuelta | 77 | 12 | ||
| 16 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | + 2 vueltas | 76 | 19 | ||
| 17 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | + 2 vueltas | 76 | 18 | ||
| 18 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | + 16 vueltas | 62 | 9 | * | |
| 19 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | + 37 vueltas | 41 | 13 | ||
| 20 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | + 73 vueltas | 5 | 8 |
* Max Verstappen retrocederá cinco posiciones en la parrilla de salida del próximo GP de Canadá por su accidente con Romain Grosjean.
Cinco momentos espectaculares que nos ha regalado Mónaco
El trazado de Mónaco es uno de los más especiales en el calendario de la Fórmula 1, pero también es de los más implacables. Cualquier error de pilotaje puede llevar al monoplaza hacia los muros, que señalan el límite de un circuito urbano caracterizado por las sinuosas calles del Principado y por la escasez de escapatorias.
La primera mitad del 2015 de Toro Rosso ha sido "frustrante" para Key
El director técnico de Toro Rosso, James Key, ha manifestado que sufre una profunda frustración al ver que, en esta primera parte de la temporada, ha habido demasiadas carreras con poca cosecha de puntos a pesar del potencial del coche. Muchos se han quedado en el camino debido a los problemas de fiabilidad del motor Renault. No obstante, también se achacan a errores de la propia fabricación del equipo italiano.
"¿He perdido esta carrera, no?"
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
