GP de Mónaco F1 2015 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'16"143 | 27 | |
| 2 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'16"361 | +00"218 | 31 |
| 3 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'16"705 | +00"562 | 31 |
| 4 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'17"120 | +00"977 | 26 |
| 5 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'17"256 | +01"113 | 39 |
| 6 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'17"401 | +01"258 | 11 |
| 7 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'17"471 | +01"328 | 28 |
| 8 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'17"767 | +01"624 | 28 |
| 9 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'17"788 | +01"645 | 23 |
| 10 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'17"806 | +01"663 | 28 |
| 11 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'17"832 | +01"689 | 30 |
| 12 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'17"956 | +01"813 | 28 |
| 13 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'18"102 | +01"959 | 32 |
| 14 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'18"197 | +02"054 | 26 |
| 15 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'18"212 | +02"069 | 29 |
| 16 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'18"242 | +02"099 | 32 |
| 17 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'18"767 | +02"624 | 38 |
| 18 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'19"269 | +03"126 | 37 |
| 19 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'21"093 | +04"950 | 31 |
| 20 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'22"225 | +06"082 | 30 |
Cinco momentos espectaculares que nos ha regalado Mónaco
El trazado de Mónaco es uno de los más especiales en el calendario de la Fórmula 1, pero también es de los más implacables. Cualquier error de pilotaje puede llevar al monoplaza hacia los muros, que señalan el límite de un circuito urbano caracterizado por las sinuosas calles del Principado y por la escasez de escapatorias.
La primera mitad del 2015 de Toro Rosso ha sido "frustrante" para Key
El director técnico de Toro Rosso, James Key, ha manifestado que sufre una profunda frustración al ver que, en esta primera parte de la temporada, ha habido demasiadas carreras con poca cosecha de puntos a pesar del potencial del coche. Muchos se han quedado en el camino debido a los problemas de fiabilidad del motor Renault. No obstante, también se achacan a errores de la propia fabricación del equipo italiano.
"¿He perdido esta carrera, no?"
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
