Volkswagen Golf 2024: el restyling abandona los motores de tres cilindros y se vende más barato
El Volkswagen Golf 2024 es el restyling de la octava generación del icono alemán. Su renovación coincide con el 50º aniversario del modelo e incluye además una versión híbrida enchufable que supera los 100 kilómetros de autonomía eléctrica. Su comercialización empieza en junio de 2024 desde 26.035 euros.
Diferencia entre TSI y MPI: los motores de acceso al grupo Volkswagen
Las mecánicas más pequeñas, ligeras y económicas ofertadas por el grupo Volkswagen corresponden a los motores de 1.0 litros EA211, sin embargo, cuentan con leves diferenciaciones en cuanto a potencia y consumos derivados principalmente del hecho de ser TSI o MPI, aunque actualmente en la oferta española solo se encuentra el primero de ellos. Si no te suenan estos apelativos o quieres conocer las características diferenciadoras de estos, el presente es tu artículo.
El nuevo Volkswagen Golf se vende... ¡más barato que el Seat León!
El restyling de la octava generación del Volkswagen Golf, que prescinde del motor de tres cilindros, ya se vende en España, y lo hace a un precio prácticamente idéntico al del Seat León.
Volkswagen Transporter: así será la nueva generación eléctrica con plataforma Ford Transit
La nueva generación de la Volkswagen Transporter -T7- se presenta este año para ponerse a la venta ya en 2025 con sus versiones eléctricas como mayor punto de interés. También se venderá con motores Diesel e híbrido enchufable.
OFICIAL: Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
China adelanta al mundo, y estos son los 12 coches del Salón de Pekín que lo demuestran
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
Steiner lleva a Haas a los tribunales: el italiano reclama el pago de las comisiones que le debían
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.