Rossi: "El camino a la cima en Fórmula 1 es una maratón, no una sprint"

buen día, si bien es cierto que es un animal endémico del hemisferio sur. En el ártico, por ejemplo en Zoológicos de Canadá, los hay. Por tanto podemos dejar como está el asunto. Pd en mi país se hace una Fiesta motera que se llama Pingüinos y hace un frío de cojones aunque no es el ártico! 😂

buen día! En el Ártico no hay pingüinos. Saludos

atendiendo a estas premisas que os digo. Tiene Alpine opciones? Pues veamos. El coche esta evolucionado y si el motor es fiable y rápido pueden estar en rendimiento cerca. Vale. Tienen buenos departamentos evolitivos, de estrategia... etc. El año pasado vimos que no. Muchos problemas a la hora de corelacionar datos. Tienen dos pilotos rápidos? Si marcan diferencias en momentos puntuales?? No. Hagan esto con todos los equipos y apúntense a la porra de Messi22. Sera más fácil. Saludos y buen día

Os voy a dejar una reflexión y va por todos los equipos. Ante el estancamiento de normativa hasta 2026. Todos los equipos optan a ganar debido a la cota que se ha puesto el desarrollo de monoplazas. Ahora bien. Que tiene que suceder para que esto ocurra. Primero que el rendimiento de los coches se iguale, segundo que los equipos lleven las soluciones tecnicas y estrategias correctas a cada GP y por último pilotos que te marquen la diferencia. Lo primero es lo más fácil....
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Cuando hay equipos, que hablan de planes, misiones, objetivos a largo plazo, etc.... están pensando en la normativa de 2026 que es una revolución y esperan dar un campanazo. Bien con un motor sonresaliente, alguna laguna en el reglamento que les de una ventaja. Pero si las otras condiciones no acompañan, al final se acaba rápido. Y esto lo saben hasta los pingüinos del ártico.
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Y por que digo esto? Pues solo hay que ver las categorías antesala FIA F2 y F3. Mismas mecánicas diferentes resultados. Por tanto, primero hay que cerrar la brecha de rendimiento, igualarla o superarla inclusive. Pero hay más.
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Saludos.

Coincido a medias con Rossy, para ganar se necesita tiempo si se parte de cero, pero lo que se necesitan más cosas, sobre todo voluntad de ganar de los directivos del equipo, se necesita dinero para poder tener a los mejores ingenieros, tener las mejores herramientas (túnel de viento, simulador, instalaciones), y los mejores pilotos... y que todo esté coordinado y funcione bien y entonces se llega.
En cuanto a lo que se comenta de motor Honda y RedBull, sería necesario recordar la travesía del desierto de Honda con Mclaren hasta llegar arriba...

Eso no así, Brawn era empleado de Honda, por lo tanto, todo lo que diseña y desarrolla el equipo, es propiedad intelectual de Honda...La mayoría de ingenieros que trabajan en Mercedes, ya trabajaban en Honda, con ese mismo equipo... / Un chasis no se diseña en un mes, cuando Honda, le regaló el equipo a Brawn, el coche ya estaba diseñado, solo había que acoplarle un motor y así y todo, estuvo muy por debajo....Si ese motor hubiera sido el de Honda, hubiera arrasado un años seguidos

o a Ross Brawn que hizo ganador al equipo Honda en un año

A ver Laurent Rossi, entonces para ganar no tienes que ser un Valentino Rossi. Tienes que ser una Rosie Ruiz. 😂

Está bien eso de pretender pasar a Alpine como equipo nuevo e ignorar los años de Renault donde estaban en las mismas en objetivos/realidad. Como proyecto sí, la marcha de Abiteboul y la reestructuración con el propio Rossi marcó un punto y aparte, pero las aspiraciones del equipo en sí por alcanzar la punta son de mucho antes de que eso se produjera.

Hay que recordarle que llevan una década con la misma escusa... todavía recuerdo lo decían, estamos trabajando para el nuevo reglamto de motores, han pasado 8 años desde entonces y todavía están en la misma... Mientras RBR, con un nuevo motorista en exclusiva, (todo hay que decirlo) campeón en sólo dos años......Señores vendan el equipo a Honda, y es solo dos años, campeones del mundo