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El equipo Renault tuvo una jornada clasificatoria en Baréin prometedora, pues terminaron en octava y décima posición, pese a los problemas de balance que tuvieron sus pilotos. De hecho, Nico Hülkenberg lamentó no haber sido quinto, por no haberse sentido totalmente cómodo con el coche. Con Carlos Sainz también pasó lo mismo. No obstante, el conjunto galo confía en el ritmo de carrera del RS18 para mejorar sus posiciones en la carrera.

Antes de apoderarse Liberty Media de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone ya dejó claro que no deseaba trabajar junto a Ross Brawn en la dirección del Gran Circo. Una vez que Ecclestone se desvinculó del deporte, los nuevos dueños de la categoría reina solicitaron los servicios del exresponsable de Ferrari y Mercedes y lo nombraron director general deportivo de la misma.

El proveedor de neumáticos oficial de la Fórmula 1, Pirelli, llevará al Gran Premio de Baréin, el compuesto medio por primera vez esta temporada, junto con la goma blanda y la superblanda, repitiendo elección respecto al año pasado.

Con el séptimo lugar de Nico Hülkenberg en el Gran Premio de Australia, quedó claro que el equipo Renault es un feroz contendiente de la mitad de parrilla y a una semana del GP de Baréin, el conjunto galo se prepara para volver a luchar por el top diez.

En la clasificación del Gran Premio de Australia 2018 el asesor de Red Bull, Helmut Marko, ya se dio cuenta de que será imposible alcanzar a Mercedes hasta 2021 si las reglas de motores no cambian, de ahí que solicite algo de acción por parte de la FIA.

Llámese mala suerte o error estratégico, es innegable que el coche de seguridad virtual contribuye a la derrota de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Australia. A los lamentos se unen las palabras de Toto Wolff, que explica lo sucedido, señalando al software como el responsable de haber perdido la primera batalla.

Los planes para que vuelva a haber un Gran Premio de Holanda en el calendario de la Fórmula 1 avanzan, pues tanto el municipio de Assen como la provincia de Drenten ven este proyecto con buenos ojos y así lo han hecho saber.

Anualmente la Federación Francesa de Automovilismo –FFSA– premia a los pilotos galos que han tenido éxito en las múltiples categorías de los deportes de motor, y este año, entre grandes campeones mundiales como Sébastian Ogier, brillaron dos de las jóvenes estrellas de la Fórmula 1, Pierre Gasly y Esteban Ocon.

Valtteri Bottas, criticado por muchos por su irregularidad durante la última temporada de Fórmula 1, sólo tiene contrato con las flechas plateadas hasta finales del 2018, y aunque ni ha iniciado dicha campaña, ya han comenzado a circular rumores que lo sitúan fuera del equipo Mercedes y que colocan en su asiento al actual piloto de Force India, Esteban Ocon.

El equipo Renault se ha hecho con los servicios de un nuevo patrocinador, la marca francesa ha firmado un acuerdo con RCI Bank and Services, una filial de la mayor empresa de fabricación de automóviles del Grupo Renault.

El cambio de la administración de la F1, concretado en enero de este año, se ha hecho sentir a lo largo de la temporada, hasta ahora positivamente para los espectadores, y uno de los efectos de la llegada de Liberty Media, es que NBC, cadena que ha retransmitido las carreras de F1 desde hace varios años, ya no incluirá al Gran Circo en su programa televisivo en 2018.

Los equipos de la F1 quedaron consternados cuando la FIA anunció que tendrán que instalar el halo para la temporada 2018 de F1, la decisión ha encendido las alarmas en todas las fábricas por lo tarde que el órgano rector de la F1 dio a conocer dicha medida.

El equipo Williams ha confirmado lo que era un secreto a gritos. Robert Kubica y Paul di Resta participarán en un test para ser evaluados y ver cuál de ellos puede ser la mejor opción para acompañar a Lance Stroll en 2018, aunque Paddy Lowe ha revelado también que Felipe Massa es una de las opciones a tener muy en cuenta para subirse al codiciado asiento.

 

Con el fin de la temporada 2017 cada vez más cerca, el mercado de pilotos y temas relacionados con el 2018 fueron las principales discusiones que se desarrollaron en la conferencia de prensa del jueves en Suzuka. Los protagonistas fueron Felipe Massa, Lance Stroll, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Stoffel Vandoorne y Pascal Wehrlein. A continuación recopilamos las frases más destacadas.

Cuando debutó el Circuito de las Américas en el calendario de la Fórmula 1 en el año 2012, dada su posición geográfica, recibía a miles de aficionados latinoamericanos, pero tras el retorno del Gran Premio de México en 2015, el número de espectadores bajó, ya que los mexicanos preferían esperar para disfrutar de una carrera de Fórmula 1 en su país, disputada una semana después de la de Austin, lo que ha hecho que el promotor del GP de Estados Unidos, Bobby Epstein, haya solicitado que se cambie la posición de la carrera estadounidense en el calendario.