Williams contará una temporada más con Nicholas Latifi y George Russell, aunque admiten que el británico podría abandonar la escudería si Mercedes opta por contar con él. Jost Capito es consciente de que entre los de Brackley y los de Grove no habría demasiado que decidir en este momento.
La pretemporada 2021 de Fórmula 1 ha dejado varias preguntas en el aire. La primero de ellas es si Mercedes realmente tiene problemas y su dominio corre peligro o si volverán a arrasar una vez más.
Marcin Budkowski cree que este 2021 ya no habrá zona media y la parrilla dejará de estar dividida en tres para pasar a contar con sólo dos grupos diferenciados. El primero de ellos lo encabezarían Mercedes y Red Bull y el segundo, el resto. ¿Habrá desaparecido para siempre la zona media?
Mercedes tuvo problemas al comienzo de la pretemporada en la caja de cambios mientras Valtteri Bottas estaba al volante. Pese a ello, los de Brackley solventaron la situación y el finlandés piensa que han recuperado gran parte del tiempo que perdieron.
Red Bull ha sido uno de los grandes protagonistas de los test de pretemporada por su consistencia. Por el contrario, Mercedes ha tenido algunos problemas pese a su velocidad. Sin embargo, Max Verstappen no cree que se pueda considerar a Red Bull como favorito al título.
George Russell afronta su tercera temporada con Williams, pero en el 2020 tuvo la oportunidad de pilotar para Mercedes en el GP de Sakhir tras el positivo de Lewis Hamilton por coronavirus. El británico ha destacado lo novedoso de esa experiencia.
Ferrari presentó ayer el SF21, monoplaza con el que esperan dar un paso adelante respecto al 2020. Marc Gené tiene claro cuál es el principal objetivo de los de Maranello esta temporada y ha fijado la posición en la que esperan terminar el año.
Los test de pretemporada no han comenzado del todo bien para Mercedes. En la sesión de esta mañana con Valtteri Bottas a los mandos del monoplaza, ha habido un problema con la caja de cambios que les ha obligado a meterse a boxes. Toto Wolff ha revelado que no saben qué ha pasado exactamente.
La pretemporada 2021 de Fórmula 1 arranca este viernes y Carlos Sainz tendrá su primer acercamiento al SF21 más allá del ‘filming day’ de este jueves. Habrá que esperar al GP de Baréin para ver cómo se mide con Charles Leclerc, pero Marc Gené tiene claro que el monegasco tiene cierta ventaja por su conocimiento del equipo.
Frédéric Vasseur no estará en los test de pretemporada que se celebrarán del 12 al 14 de marzo en Baréin. El francés dio positivo por coronavirus en un test rutinario que se practicó días atrás y en consecuencia se encuentra aislado en su domicilio, tal y como ha informado Alfa Romeo.
Williams ha preparado una novedosa presentación de su nuevo monoplaza en tiempos de pandemia. Debido a las restricciones y medidas de seguridad, un gran evento no es viable, por lo que la escudería ha optado por llevar el coche de 2021, el FW43B, a casa de los aficionados de forma virtual.
Alpine ha presentado este martes el nuevo A521, el coche con el que Fernando Alonso y Esteban Ocon esperan que el equipo dé un paso adelante respecto al año pasado. Los monoplazas de este 2021 no tienen grandes cambios en líneas generales, pero Marcin Budkowski ha revelado que han gastado sus tokens en la parte trasera.
Quedan menos de dos semanas para que la Fórmula 1 arranque sus motores en Baréin para los test de pretemporada. En SoyMotor.com hemos querido reunir en un mismo artículo los datos y las fechas mas relevantes para que nos perdáis nada.
Jamie Chadwick continuará su labor como piloto de desarrollo de Williams esta temporada 2021. Los de Grove han renovado a la británica después de que se uniera a la escudería en el 2019 y Chadwick trabajará codo a codo con el equipo en el simulador e incluso acudirá a algunas de las carreras.
La Fórmula 1 anunció su intención de introducir un nuevo formato de fin de semana a partir del 2022. Éste se basa en celebrar una carrera al sprint el sábado además de la habitual de los domingos. Stefano Domenicali ha dado más detalles del funcionamiento que ya estudian.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
