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Max Verstappen ha vuelto a ser preguntado en la rueda de prensa tras la clasificación del Gran Premio de Hungría por el accidente de Silverstone con Lewis Hamilton. El piloto de Países Bajos, que pasó todo el jueves respondiendo preguntas relacionadas con este asunto, considera ridículo que los periodistas sigan con el tema.

Ferrari tiene que trabajar esta noche para intentar entender por qué tenían buen ritmo en la primera tanda de entrenamientos libres y, sin cambiar nada en el coche, perdieron fuelle en los Libres 2. Carlos Sainz reconoce que el monoplaza ha ido bien y simplemente sus rivales han mejorado más en la sesión de la tarde.

Max Verstappen no ha tenido una jornada de viernes perfecta, pues ha tenido algunos problemas con el equilibrio del coche y han probado diferentes ajustes. Sin embargo, ha mandado un mensaje tranquilizador: ninguno de estos contratiempos es demasiado grande, por lo que todo debería estar en orden para mañana.

Valtteri Bottas ha destacado la capacidad de reacción de Mercedes de los Libres 1 a los Libres 2, pues Max Verstappen ha dominado en la primera sesión de entrenamientos libres en Hungría, mientras que los de Brackley han firmado un doblete en la segunda. El finlandés reconoce que han sabido resolver los problemas con el equilibrio del coche, lidiar con las altas temperaturas y la gestión de los neumáticos.

Carlos Sainz llega a Hungría con la sensación de que el fin de semana será mejor que los anteriores. El Hungaroring destaca por la auencia de rectas, lo que lleva al madrileño a pensar que eso puede hacer que sean un poco más competitivos, aunque en absoluto piensa que esta sea una 'pista Ferrari'. 

Fernando Alonso cumple hoy 40 años, pero en absoluto imaginaba llegar a esta edad y seguir en la Fórmula 1. Hace años, confiesa, no pensaba a largo plazo, pero ahora está acostumbrado al deporte, sabe cómo funciona y disfruta de él.

Laurent Mekies, director deportivo de Ferrari, cree que la normativa que entrará en vigor a partir de 2022 tendrá el poder suficiente para cambiar las cosas y confía en que habrá sorpresas por parte de los equipos de la zona media de la parrilla.

Helmut Marko, asesor de Red Bull, cree que la lucha que Lewis Hamilton y Max Verstappen mantienen por el Campeonato se está pareciendo cada vez más a la rivalidad que tenían Alain Prost y Ayron Senna en el pasado.

El Gran Premio de Italia se disputará con aficionados en las gradas y con un 50% de aforo. El circuito de Monza ha puesto a la venta las entradas este mismo jueves para personas vacunadas contra la covid-19, que hayan pasado la enfermedad o que presenten una prueba negativa.

Helmut Marko, asesor de Red Bull, ha confirmado que Honda ha conseguido salvar el motor con el que Max Verstappen sufrió su accidente en el Gran Premio de Gran Bretaña. Por tanto, los de Milton Keynes respiran aliviados porque podrán seguir usando la unidad de potencia y se salvan de una penalización temprana por utilizar más motores de los permitidos por el reglamento.

Daniele Audetto, exjefe de Ferrari, ha recordado cómo fueron los meses posteriores al accidente que Niki Lauda sufrió en Nürburgring en 1976. Sólo 42 días después de lo ocurrido, Audetto quedó impresionado con la fortaleza y la actitud de Lauda para volver a correr en Monza y terminar en la cuarta posición.

McLaren y Ferrari llegan a Hungría en plena batalla por la tercera posición en el Campeonato de Construtores, separados por sólo 15 puntos. El circuito de Hungaroring no es el mejor para las características de ninguno de los dos monoplazas, por lo que hacerle frente a las adversidades puede ser clave para hacerse con la tercera posición en el Mundial.

Mark Webber no es partidario de que la Fórmula 1 intervenga para frenar la tensión que hay entre Lewis Hamilton y Max Verstappen después de lo ocurrido en Silverstone. El australiano prefiere dejarles correr, pues recuerda que las batallas rueda a rueda forman parte de la esencia del deporte.

Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine, ha vuelto a aplaudir el rendimiento de Fernando Alonso y cree que ya ha demostrado que su regreso a la Fórmula 1 ha sido una decisión acertada. Además, destaca sus habilidades al volante y que en ningún momento ha perdido velocidad.

Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine, ha confirmado que el equipo llevará pocas mejoras a partir de ahora a los próximos circuitos. En Enstone y en Viry ya piensan por completo en 2022, lo que se traduce en menos desarrollo y piezas sobre la pista.