Haas encara el tercer Gran Premio de la temporada tras sumar los primeros cuatro puntos de la temporada con la octava posición de Kevin Magnussen en el pasado GP de China. El equipo americano espera poder confirmar el rendimiento de su monoplaza y ser capaz de poner a ambos coches en los puntos en Baréin.
El ganador del Gran Premio de China, Lewis Hamilton, no dudó en elogiar la gran carrera que realizó Max Verstappen, en la que salió decimosexto y concluyó tercero. Sin duda, el británico cree que la juventud y el talento del holandés son un soplo de aire fresco para la Fórmula 1.
Fernando Alonso y Valtteri Bottas se encontraron en el Gran Premio de China. El piloto asturiano realizó una gran salida y remontó cuatro posiciones, para luego después de la primera ronda de paradas, encontrarse en la séptima posición y con margen suficiente para terminar la carrera en los puntos, aunque luego se vio forzado a abandonar por un problema en el palier.
Red Bull llega al Gran Premio de Baréin tras lograr el primer podio de la temporada en China. A pesar de que todavía no están al ritmo de Mercedes y Ferrari, la escudería de Milton Keynes espera continuar con buenos resultados en Sakhir y permanecer en la pelea por las primeras posiciones hasta que Renault mejore su motor en las próximas carreras.
Sergio Marchionne percibe falta de actitud en Kimi Räikkönen, quien hoy ha terminado 40 segundos por detrás de Sebastian Vettel en el GP de China. El finlandés ha cruzado la línea de meta en quinta posición, mientras que su compañero ha sido segundo.
Sebastian Vettel y Lewis Hamilton son los pilotos llamados a dominar la temporada 2017 de Fórmula 1. Uno ganó el Gran Premio de Australia, otro se ha estrenado este fin de semana en China. ¿Pero cuál de los dos es mejor? Mark Webber ha compartido su valoración personal.
Interesante carrera la que ha tenido lugar en el Gran Premio de China. Las condiciones meteorológicas y el estado de la pista hicieron que toda la parrilla se decidiera por comenzar la prueba con un compuesto intermedio. Todos menos Carlos Sainz, que arriesgó en su estrategia y arrancó la carrera con gomas superblandas, algo que, a la larga, le haya valido para finalizar en séptima posición. Primer piloto después de los Mercedes, Ferrari y Red Bull y la demostración de que arriesgar, a veces tiene premio.
Segundo Gran Premio de la temporada y primera victoria para Lewis Hamilton, en un año que promete una lucha cerrada entre Mercedes y Ferrari a la que también quiere sumarse Red Bull. En el podio, el inglés estuvo acompañado por Sebastian Vettel y por Max Verstappen, tres pilotos satisfechos, después de haber cuajado una gran actuación. Aquí os dejamos sus declaraciones más destacadas tras la carrera:
Ferrari termina el Gran Premio de China con sensaciones positivas. A pesar de no poder ganar la carrera ni luchar por la victoria, Vettel demostró que en ritmo de carrera estuvieron al nivel de Mercedes. Räikkönen volvió a sufrir con el manejo del monoplaza y fue superado por ambos monoplazas de Red Bull.
Cara y cruz para Toro Rosso. Una decisión muy arriesgada y una gran carrera en mojado otorgan a Carlos Sainz la séptima posición en condiciones muy complicadas. La cruz, Daniil Kvyat, obligado a abandonar por un problema hidráulico en su monoplaza.
El equipo Haas consiguió sus primeros puntos de la temporada con Kevin Magnussen, que finalizó en la octava plaza; Romain Grosjean por su parte fue víctima de un fin de semana lleno de dificultades, se tuvo que conformar con la undécima posición, y sin opción a sumar puntos. Desde la clasificación, el danés se había mostrado más rápido que su compañero de equipo y se ha confirmado en la carrera.
Mercedes ha sufrido, pero se ha llevado el Gran Premio de China. Hamilton ha liderado todas las vueltas y ha marcado tanto la Pole como la vuelta rápida. Normalmente los Grand Chelem no son tan disputados, pero la carrera de hoy ha puesto de nuevo contra las cuerdas a los actuales campeones. Bottas se ha visto obligado a remontar tras un trompo y ha finalizado quinto.
Buen fin de semana para Red Bull. El equipo austriaco ha alcanzado el centenar de podios en Fórmula 1 y ha rendido a un buen nivel durante todala carrera, sobre todo Max Verstappen, que ha alcanzado la tercera posición tras partir decimosexto. No obstante, las sensaciones en el seno de Red Bull son distintas y creen que aún queda mucho por mejorar para estar a la altura de Mercedes y Ferrari.
Lewis Hamilton ha respondido a los rumores que sitúan a Fernando Alonso como uno de los posibles candidatos a ser su compañero de equipo en las próximas temporadas, y ha señalado tajantemente que es algo que no ocurrirá, pues considera la llegada del asturiano a Mercedes rompería el equilibrio dentro del equipo.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
