La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido sancionar a Daniel Ricciardo con diez posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Baréin. Los mecánicos del equipo Red Bull han dejado salir al australiano a pista con la rueda delantera izquierda suelta.
Fernando Alonso es el tercer clasificado del Campeonato de Pilotos después de terminar cuarto en el Gran Premio de Malasia, el mismo resultado que consiguió ayer en la sesión de clasificación.
Felipe Massa sólo ha tardado dos carreras en escuchar su primer orden de equipo como piloto de Williams, y es que hoy la escudería británica le ha exigido en repetidas ocasiones que se dejara adelantar por su compañero de equipo, el finés Valtteri Bottas.
Se anunció su llegada y se presentó tímidamente con algunas gotas a mitad de carrera, pero la lluvia no llegó. Y no pasó nada, bueno, no pasó nada que no se esperara. Sabíamos que la ventaja de Mercedes era muy evidente, aunque el viernes quisieran esconderse detrás de la cortina se les podía ver los pies, y hoy sí la han aprovechado para llevar a sus dos monoplazas a lo más alto del podio.
Michael Schumacher regresará a casa, y es que ha trascendido desde la prensa británica que su mujer, Corinna, ha invertido 12 millones de euros para transformar una de las habitaciones de su residencia en una auténtica suite medicalizada.
¡Buenas de nuevo a todo el mundo! Mi intención era publicar este artículo en Australia, pero al ser la primera carrera del mundial el centro de los focos está más en lo deportivo que en lo técnico. Ya en Malasia tenemos más material, así que podemos hacer este artículo un poquito más interesante.
En unas condiciones poco deseables, Force India ha dado una de cal y una de arena en Sepang. Nico Hülkenberg se ha metido en la Q3 y ha plantado cara a los Red Bull y a los Ferrari. El alemán saldrá séptimo, por delante de los dos McLaren. Sergio Pérez, por su parte, no ha podido entrar en la Q3 por culpa de un error en la última curva en su vuelta lanzada. Tanto Hülkenberg como Pérez se muestran optimistas para mañana y Vijay Mallya espera que ambos pilotos puntúen, como hicieron en Australia.
Esteban Gutiérrez ha vencido a su compañero de equipo en la cronometrada de Sepang, y arrancará mañana desde la 12ª posición de la parrilla. La actuación de Adrian Sutil se ha visto comprometida por la bandera roja que ha causado el accidente de Marcus Erisson, que ha ondeado justo cuando el alemán se disponía a marcar su vuelta rápida.
McLaren ha sufrido hoy un poco más de lo que se esperaba, con Kevin Magnussen siendo sólo octavo tras la última batalla por la Pole bajo el agua. Jenson Button intentó un movimiento arriesgado, pero no le dio los resultados esperados. Eso sí, el equipo en general está motivado en caso de lluvia para la carrera de mañana.
Ferrari afronta la carrera del GP de Malasia con optimismo dada la cuarta y séptima posición desde las que saldrán los pilotos de la Scuderia. Aun así, no eran las posiciones que buscaba Il Cavallino Rampante, pero, como bien apunta Kimi Räikkönen, "las sensaciones del monoplaza están mejorando".
En su particular batalla con Caterham se puede decir que Marussia ha salido como vencedor en la sesión de calificación del GP de Malasia por Bianchi ha terminado por delante de Kobayashi y Chilton de Ericsson. Si bien, las sensaciones de uno y otro han sido bien diferentes. Mientras que el francés está satisfecho con su trabajo, el británico acabó con la seguridad de que pudo obtener un mejor resultado si no hubiera sido porque no pudo disponer del ERS en su intento definitivo.
En Red Bull pueden estar hoy muy satisfechos con las posiciones que han conseguido para la parrilla de mañana. Seguro que se han frotado los ojos al ver que el tiempo de Vettel se haya quedado a tan solo 55 milésimas del crono del poleman Hamilton con su aventajado Mercedes. Cuando te ves tan cerca de la primera plaza siempre te quedas con ganas de más, pero eso no empaña su fantástico resultado. Igual que el de Ricciardo, que se ha metido entre los cinco primeros redondeando el buen día de los de Milton Keynes, que reaccionaron rápido a un problema en la batería del RB10 de Sebastian.
Lotus sigue su particular via crucis en el Gran Premio de Malasia, donde hoy Pastor Maldonado y Romain Grosjean han conseguido una posición de partida muy retrasada que dificultará sus opciones en la carrera de mañana. El objetivo de los británicos es simple a la par que ambicioso: sortear todos los fallos mecánicos que les han acompañado hasta ahora para tomar la bandera cuadriculada de Sepang.
La lluvia ha condicionado la clasificación de los Williams que han demostrado que las prestaciones del FW36 en mojado son nefastas. Ambos pilotos se han quejado de la falta de agarre que ha tenido su monoplaza. Por si fuera poco, algunas decisiones estratégicas erróneas han perjudicado todavía más a Felipe Massa y Valtteri Bottas.
Jean-Éric Vergne logró entrar en la Q3. Sin embargo, esto dejó fuera de la misma a su compañero de equipo, Daniil Kvyat. Aunque aseguró que hoy era posible entrar en el Top 10, el ruso afirmó que la undécima es una buena posición de salida. En cuanto a su accidente con Fernando Alonso, no se mostró molestó, ya que, según explicó, la visibilidad era escasa.
Quedan tres Grandes Premios y a Max Verstappen ya le toca sacar la calculadora. El neerlandés aventaja a Lando Norris por 62 puntos en el Mundial y es muy probable que el piloto de Red Bull salga campeón de Las Vegas. Pero, ¿qué necesitaría para hacerlo?
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
El Gran Premio de Brasil ha sido difícil por muchos motivos. Pero, en el caso de Fernando Alonso, era aún más complicado por dos grandes razones: la catástrofe de Valencia y un dolor de espalda debido al ‘rebote’ del Aston Martin. Pero el asturiano no se ha rendido y ha llegado a la meta pese a rodar en la decimocuarta plaza. Por Valencia y por sus mecánicos. Muy destacable.
La FIA ha puesto el foco en el lenguaje malsonante en las últimas carreras. Primero fue Max Verstappen, que tendrá que cumplir trabajos comunitarios y ahora Charles Leclerc, a quien se ha multado con 10.000 euros. Pero, ¿qué pesa más, una infracción del reglamento o decir una palabrota? Los comisarios han puesto en jaque esta pregunta, sobre todo al conocerse las penalizaciones a las que han tenido que hacer frente Lando Norris, George Russell y Lewis Hamilton tras la carrera en Brasil.
