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Estamos en directo para narrarte el GP de Abu Dabi 2024 en nuestro canal de Twitch, de YouTube y en nuestro directo escrito. ¡Te esperamos!

Oliver Oakes tuvo durísimas palabras sobre Esteban Ocon cuando le preguntaron las razones por las cuales el francés ha sido sustituido en esta última carrera del año por Jack Doohan.

Buena parte de los promotores de Grandes Premios están en Abu Dabi. Cuestión de dejarse ver, de negociar flecos o extensiones de contratos, de conocer de primera mano los deseos de Liberty Media para el futuro.

El último intento de Liam Lawson en Q1 desató la polémica. El neozelandés se encontró con George Russell en la pista, con el británico en la trazada ideal. El piloto de Mercedes no estaba en vuelta rápida, sino que se encontraba en los últimos metros antes de lanzarse a por un tiempo. De hecho, su discusión a través de los medios de comunicación ha sido parte central de las noticias en los últimos días. 

Casualidad o destino, el que se encuentra ahora en una situación similar es el británico. El de Mercedes estaba preparando su último intento de Q1 cuando Lawson llegaba por detrás, él sí en vuelta lanzada. Sin embargo, tuvo que modificar la trayectoria en el último momento porque Russell estaba en la trazada ideal. Es decir, realmente le estorbó en esos últimos metros –aunque el de RB logró pasar el corte–. 

De hecho, la única opción que tenía Russell en ese momento era irse por fuera y evitar así que Lawson tuviese que completar el 'zig zag' que, en consecuencia, tuvo que realizar. Pero no podía hacerlo, porque los comisarios entenderían que se había salido de los límites del circuito para ganar ventaja. Un movimiento que haría que su vuelta quedase invalidada y, por tanto, penalizaría al británico en ese sentido. 

Dadas las circunstancias, y con el contexto de las últimas horas, cobra todavía más relevancia. Un detalle que llamó mucho la atención en las redes sociales, que no entendieron por qué el británico no fue objeto de sanción, como sí pasó la semana pasada con Verstappen. 

Russell se libró de la sanción en Abu Dabi. Sin embargo, él mismo la semana defendió que debía ser objeto de castigo, aunque en ese caso el piloto de Mercedes fue quien se encontró a Verstappen en medio de la pista, mientras ambos, eso sí, estaban en vuelta de calentamiento. 

Max Verstappen ha lamentado el ritmo mostrado hoy en clasificación. A pesar de que el piloto neerlandés lideró la Q3, en el último intento vio como Lando Norris, Oscar Piastri, Carlos Sainz y Nico Hülkenberg se pusieron por delante tras completar mejores vueltas que él. "La Q3 estuvo bien, pero no como me hubiera gustado", ha admitido. 

La Fórmula 1 a veces nos regala momentos muy curiosos. Estamos en el último Gran Premio de la temporada 2024, en Abu Dabi, y uno de los ‘focos mediáticos’ está en el segundo asiento de Red Bull. Pues bien, en la carrera de mañana tendremos a Sergio Pérez, Yuki Tsunoda y Liam Lawson saliendo ‘juntos’, uno detrás del otro. Atención a la salida.

Fernando Alonso ha vuelto a hacer magia para meterse en la Q3 en Abu Dabi y colocar el Aston Martin en la octava posición en parrilla para mañana. El asturiano tenía el presentimiento en los Libres 3 de que hoy iba a ser un gran día y así ha sido. Todo ha ido mucho mejor de lo esperado y él ha vuelto a exprimir al máximo, por última vez, el AMR24.

Franco Colapinto ha caído a las primeras de cambio en la clasificación de Abu Dabi y mañana saldrá desde el fondo de la parrilla. El argentino ha acusado los daños en el suelo de ayer, el cual ha sido reparado en vez de sustituído por falta de piezas. Eso le ha costado diez puntos de carga aerodinámica, unas tres décimas, que en una clasificación así, es letal.

La clasificación del Gran Premio de Abu Dabi ha sido dolorosa para Ferrari. Si ya tenían complicado el título de Constructores ante los McLaren, ahora es misión casi imposible. Carlos Sainz saldrá tercero y será la única baza ante unos MCL38 que ‘vuelan’ y partirán desde la primera fila. Necesitan un milagro.

McLaren se acerca a su primer Campeonato de Constructores desde 1998 con el doblete en parrilla en Abu Dabi. La estructura británica ha dominado la última clasificación del año, en la que Lando Norris se ha llevado la Pole y Oscar Piastri les ha permitido monopolizar la primera línea para mañana.

Carlos Sainz afronta, ahora sí, su última carrera con Ferrari. El madrileño ha conseguido colocarse justo detrás de los dos McLaren para la parrilla de este domingo en Abu Dabi. La cita, que cerrará la temporada, también será la última bala para intentar conseguir el campeonato de Constructores. El máximo objetivo del equipo de Maranello este año, y también del propio piloto español. Por eso lo ha dado todo, y lo volverá a dar: "Hoy ya he empujado en Quali como no lo he hecho jamás. Quería esa Pole". 

El objetivo de Ferrari en esta última parte de la temporada estaba claro: conseguir el campeonato de Constructores. Una hazaña que pasaba por quitarle el liderato a McLaren, algo que por el momento no ha podido pasar. El equipo papaya saldrá en primera línea y sí, Carlos Sainz partirá desde la tercera plaza, pero Charles Leclerc lo hará muy retrasado. Y eso complica las cosas. Así que la Scuderia, ha explicado Frederic Vasseur, no pierde la esperanza. Pero asume que será "muy difícil".