El historial médico de Michael Schumacher ha sido robado. Así lo ha confirmado esta misma tarde su representante, Sabine Kehm, que ha anunciado que el caso ya ha sido denunciado ante las autoridades.
Simona de Silvestro volverá a subirse a los mandos del Sauber C31 en un test que se celebrará esta misma semana en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia, España.
Vijay Mallya ha ensalzado la remontada que Sergio Pérez hizo ayer en el Gran Premio de Austria, donde terminó en la sexta posición pese a empezar rezagado desde el 16º puesto de la parrilla.
Nico Rosberg se marcha de Austria más líder que nunca, con 29 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton, pero el tres veces campeón del mundo Niki Lauda está convencido de que el inglés no se dará por vencido así como así en la lucha por la corona de campeón.
Ferrari vuelve a ser el centro de atención. En el GP de Austria, Fernando Alonso pudo cruzar la meta en quinta posición, mientras que su compañero Kimi Räikkönen lo hizo en décimo lugar. Por radio intentaron animar al finlandés para que apretara más, a lo que el piloto respondió enfadado: "Bueno, ¡dadme más potencia!".
Felipe Massa consiguió el sábado su primera Pole Position desde el GP de Brasil 2008, seguido de Valtteri Bottas, que ocupó la segunda pkaza de la parrilla de salida del GP de Austria. Aunque luego no pudieron mantener las pociones, finalmente cruzaron la meta en cuarto y tercer lugar respectivamente.
Sebastian Vettel volvió a tener problemas con su motor en el trazado de Red Bull Ring, lo que le obligó a abandonar con el propósito de ahorrar kilómetros al motor, y ya van tres carreras que el tetracampeón germano ha tenido que refugiarse en el box antes de tiempo. Por ello, Christian Horner, jefe del equipo de las bebidas energéticas, ha atacado a Renault.
Renault ha desmentido los rumores sobre una posible rotura con el equipo Red Bull después del mal comienzo de esta temporada 2014 y también sobre su salida de la Fórmula 1, a pesar de que varios miembros de la escudería tetracampeona del mundo de F1 habían confirmado su continuidad con la marca del rombo.
Buena carrera de Caterham después de un fin de semana plagado de problemas. Kamui Kobayashi ha terminado 16º tras un duelo con Jules Bianchi. Por su lado, Marcus Ericsson ha acabado 18º afectado por un error en boxes y las banderas azules. Ambos creen que a partir de esta carrera, la temporada les irá mejor.
El Red Bull Ring es el segundo trazado más corto de la temporada tras el de Mónaco, pero su recorrido con nueve curvas y un desnivel de 60 metros hacen que sea un desafío constante para los pilotos. Por eso, el sábado tuvimos una clasificación plagada de sorpresas que nos hacía relamernos pensando en lo bien que nos lo pasaríamos con la carrera, y más sabiendo que en las últimas cuatro veces que la Fórmula 1 piso Spielberg el Safety Car siempre tuvo trabajo. Pero, el regreso del GP de Austria nos ha dejado un poco chafados, porque, quitando un par de cosas, ha sido más de lo mismo. Eso sí, este trazado envuelto por un paraje único es bienvenido para el futuro porque seguro que nos divertiremos con él. Por el momento, esto es lo que nos ha dejado y este es nuestro ranking:
Fernando Alonso está contento con su Gran Premio de Austria particular. Cuarto en la parrilla y quinto en la línea de meta, el asturiano sonríe, sabedor de que hoy ha sacado hasta la última gota de rendimiento de su F14 T. Kimi Räikkönen, décimo, no se da por satisfecho con el estado actual de su bólido e insta al equipo a mejorar.
El Gran Premio de Austria no se recordará como la mejor carrera de Marussia en cuanto a resultados, pero las grandes mejoras que traen cada carrera demuestra que muy pronto estarán luchando con los equipos de la parte media de la tabla. En la carrera en el Red Bull Ring, Jules Bianchi ha tenido la posibilidad de alcanzar al Lotus de Romain Grosjean.
Sauber lamenta que los errores del equipo hayan echado a perder la carrera de sus pilotos. Los suizos no buscan excusas y ya esperan con ganas la próxima carrera, la de Silverstone.
Para Williams este ha sido un fin de semana de ensueño. Consiguieron ser los protagonistas absolutos el sábado copando la primera fila de la parrilla y hoy han logrado subir al podio por primera vez esta temporada. Bottas ha sido quien ha tenido ese privilegio a pesar de salir de por detrás de Massa. La primera parada en la que Valtteri adelantó a Felipe fue clave. A día de hoy, no pueden estar más orgullosos después de superar con creces el bache del 2013.
Sebastian Vettel no levanta cabeza, y es que los problemas de fiabilidad lo persiguen allá donde vaya. Hoy se ha quedado sin potencia en la segunda vuelta de la carrera, razón por la que ha perdido una vuelta respecto al resto de la parrilla. Finalmente ha abandonado cuando rodaba en 21ª posición. Daniel Ricciardo ha luchado por sobreponerse a una mala salida y al final ha terminado octavo.
Gabriel Bortoleto debutará en Fórmula 1 en 2025 con Sauber y será piloto del futuro proyecto de Audi. El brasileño aterriza en la firma de los cuatro aros y se convierte en el primer representante de su país en el Gran Circo a tiempo completo desde que Felipe Massa se retiró tras 2017.
¿Carlos Sainz a Red Bull vía Williams? ¿Franco Colapinto de retorno a un Williams, tras un año en Red Bull? Estamos hablando de 2026, tras un año 2025 de transición. La prensa alemana lanza esta posibilidad de explicación compleja.
Tras la confirmación del fichaje de Gabriel Bortoleto por Sauber, ahora mismo sólo queda un asiento libre para la temporada 2025 de Fórmula 1. Éste lo encontramos en el equipo RB, junto a Yuki Tsunoda. El japonés aún no sabe quién será su compañero el año que viene y el motivo es que todavía está por ver qué pasa con Sergio Pérez y el segundo volante de Red Bull.
Los eléctricos son lavadoras. Es el lema de los aficionados a los coches de gasolina –‘petrolheads’–, que opinan que un coche eléctrico nunca será divertido. Y en gran parte tienen razón: estamos hartos de escuchar a propietarios de Tesla presumir de consumos mínimos y cargas gratuitas ¡lo que queremos es divertirnos al conducir! así que a todos esos petrolheads les invitamos a probar este Alpine y… a ver si no salen del coche con una gran sonrisa. Misión imposible: el A290 es la esencia francesa del pequeño deportivo, los ‘hot hatch’ como los llaman los ingleses, y Renault, o en este caso, Alpine, lo han conseguido: este coche es súper atractivo, tanto por fuera como por dentro, y emocionante cuando nos ponemos al volante en carreteras de curvas pero, ¿tanto como para hacer olvidar la gasolina?
