Sebastian Vettel sufrió una avería eléctrica en su monoplaza durante los Libres 1 del Gran Premio de Bélgica, un problema que también le impedió participar en los segundos entrenamientos libres de aquella carrera
Robin Frijns podría ser otra víctima de la reestructuración del equipo Caterham en el proyecto liderado por Colin Kolles. Desde que se produjera la venta de la formación malaya, muchos de los empleados de Caterham y hombres de confianza de Tony Fernandes, antiguo jefe de equipo de la escudería, se han desvinculado del nuevo proyecto.
Jerez y Barcelona se repartirán los entrenamientos de la próxima pretemporada invernal, una pretemporada que estará compuesta por tres tandas de cuatro días de rodaje, según informa hoy la revista alemana Auto Motor und Sport.
Max Verstappen debutó ayer con un Fórmula 1, el RB7 de 2011, en una prueba en línea recta en Rockingham, Ingalterra. Este fin de semana volverá a subirse a un F1 en su primera aparición pública, durante una exhibición en Rotterdam.
La temporada que viene volverá a la Fórmula 1 el Gran Premio de México y en 2016 debutará Azerbaiyán, con la celebración del Gran Premio de Europa. Además de estas incorporaciones, Nueva Jersey también podría estar en el calendario en los próximos años. Ahora, sin embargo, ha surgido una posibilidad que había caído en el olvido: un Gran Premio del Mediterráneo en Grecia.
El nuevo reglamento implantado a la Fórmula 1 en 2014 ha dividido al paddock en torno a un debate sobre si los motores V6 Turbo y electrónica han diluid la histórica esencia de la máxima categoría. Mientras unos se centran en valorar el espectáculo que ofrece el carácter impredecible de las carreras, otras voces más escépticas lamentan que la complejidad de las denominadas unidades de potencia impida a los aficionados seguir contemplando a los pilotos desde una perspectiva heroica.
La Fórmula 1 llora la pérdida de Len Terry, diseñador de Team Lotus y Eagle, y artífice de monoplazas campeones del mundo como el Lotus 33, el coche con el que Jim Clark conquistó el título en 1965, y el Type 38, vencedor aquel mismo año de las 500 millas de Indianápolis, también en manos de un Clark que lideró 190 de las 200 vueltas de la carrera.
El futuro de Max Chilton en la Fórmula 1 permanece incierto. Después de que el equipo Marussia llegara a prescindir inicialmente de sus servicios para el Gran Premio de Bélgica debido a “problemas contractuales”, el anuncio de que volvería a subirse al cockpit del MR-03 para la cita de las Ardenas no parece asegurarle una nueva participación junto al equipo la próxima semana en el circuito de Monza.
El polémico incidente que protagonizaron Lewis Hamilton y Nico Rosberg en el Gran Premio de Bélgica no deja de acumular diferentes reacciones por parte de las voces más relevantes del paddock de la Fórmula 1. En esta ocasión, Éric Boullier también se ha unido a la controversia generada por la polémica en el seno de Mercedes AMG, y ha alertado sobre la posibilidad de que el accidente entre sus pilotos pueda terminar en la aparición de graves consecuencias internas para la marca de la estrella.
Marco Mattiacci ha reconocido públicamente el mérito que envuelve la recuperación llevada a cabo por el equipo Red Bull a lo largo de los últimos meses para consagrarse como la principal alternativa al dominio incontestable exhibido hasta la fecha por Mercedes AMG en el liderato de ambos campeonatos.
Martin Whitmarsh, jefe de equipo de McLaren entre 2009 y 2013, ya no está en nómina de la escudería de Woking tras llegar a un acuerdo con Ron Dennis para abandonar la empresa.
La polémica por el incidente que protagonizaron Lewis Hamilton y Nico Rosberg en el Gran Premio de Bélgica continúa desencadenando numerosas reacciones por parte de numerosas personalidades relacionadas con el mundo de la Fórmula 1.
Fernando Alonso ha expresado su opinión del conflicto interno que atraviesa Mercedes, un conflicto ocasionado por el toque entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton en la segunda vuelta del Gran Premio de Bélgica.
La Fórmula 1 regresaba este pasado fin de semana tras un mes de parón con una primera fila de la parrilla copada por los dos pilotos de Mercedes. Sin embargo, el duelo entre ambos apenas duró dos vueltas, pues un toque polémico dejó a Lewis Hamilton sin posibilidad alguna de victoria.
El banco alemán BayernLB, acusación de Bernie Ecclestone en el juicio por el caso Gerhard Gribkowsky, no está satisfecho con los 25 millones de euros que el magnate les había ofrecido a modo de compensación. Quiere más.
Carlos Sainz reconoce que siguió sus instintos a la hora de decidir firmar con Williams para 2025. Si bien su padre está seguro de que Audi será un equipo fuerte en el futuro, el aún piloto de Ferrari cree que Grove es su mejor destino a corto y medio plazo.
El Dongfeng Box supone el lanzamiento del primer modelo de una nueva saga que la marca china ha prometido. Se trata de un segmento B eléctrico con 93 caballos de potencia y una autonomía de 310 kilómetros. Su precio de lanzamiento es 26.000 euros, cifra a la que hay que sumar transporte e impuesto de matriculación. ¿Tiene argumentos suficientes para desafiar a los fabricantes europeos?
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Frédéric Vasseur ha confesado que perdieron entre uno y dos meses de desarrollo en los alerones flexibles. El equipo pensaba que las iban a prohibir después de la investigación que se inició en Bélgica, donde se utilizaron unas cámaras para controlar la flexión.
