Eddie Jordan propuso a Peter Sauber vender su equipo debido a los graves problemas económicos que sufre desde hace algunos años. El irlandés vendió la escudería que llevaba su nombre en 2005 a Force India y se ha convertido en un comentarista de élite en la televisión británica.
Jos Verstappen fue un piloto de Fórmula 1 muy popular por protagonizar uno de los accidentes más espectaculares en el pitlane –GP de Alemania 1994– que se recuerdan en la F1. El holandés corrió en Benetton, Simtek, Footwork, Tyrrell, Stewart, Arrows y Minardi hasta que se retiró definitivamente de la máxima categoría del motor en 2003.
La suerte abandonó a Sebastian Vettel en esta temporada 2014, donde por el momento, no tiene ninguna opción de luchar por el mundial. El tetracampeón del mundo de Fórmula 1 tuvo la oportunidad de vivir desde fuera los incidentes de su excompañero de equipo Mark Webber durante los años en que se proclamó campeón. No obstante, ahora empieza a saborear el mal trago que soportó el piloto australiano.
Adrian Newey es, hoy en día, uno de los hombres más 'deseados' del paddock de la Fórmula 1. Ferrari ya ha mostrado interesés por ficharle para las próximas temporadas, a pesar de que el jefe de Ferrari Marco Mattiacci negó tal información en Mónaco.
Puede que Nico Rosberg haya ganado a Lewis Hamilton en Mónaco, pero Jenson Button está absolutamente convencido de que el que fue su compañero de equipo en McLaren volverá a su mejor versión en las próximas carreras.
Tony Fernandes está intentando vender el equipo por 431 millones de euros, según el diario malayo The Edge.
Ferrari vuelve al trabajo en Maranello una vez superado el Gran Premio de Mónaco, donde Fernando Alonso y Kimi Räikkönen condujeron sus F14 T hasta la cuarta y la duodécima posición respectivamente.
Mercedes se va de Mónaco ganando otro doblete para sus registros, el quinto consecutivo, pero se han dejado algo allí que puede que les impida hacer muchos más: la relación de respeto y compañerismo entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Siendo los dos únicos contendientes al título era cuestión de tiempo que estallará una guerra entre ellos, y en el Pricipado ya han tomado posiciones en el campo de batalla tras la polémica pole del alemán.
La de ayer fue una carrera típica de Mónaco, una que se adapta perfectamente al molde de lo que suele pasar por las angostas y retorcidas calles del Principado. Fila de coches en trenecito, muchos abandonos, trabajo para el Safety Car y alguna que otra oportunidad para los más necesitados. Ante lo que no pudo luchar el escenario más lujoso e histórico de los que quedan en el Mundial fue la superioridad de Mercedes. Da igual con qué diana se juegue la partida, las flechas de plata siempre aciertan. Aquí, había esperanzas de que alguien, Red Bull, se entrometiera entre ellas, pero, aunque Ricciardo cruzara la meta pegado a Hamilton, nunca fueron una amenaza seria. Los de la estrella tienen rendidos a nuestros pulgares, pero también hubo más protagonistas, así que ahí va nuestro ránking:
Bernie Ecclestone ha dejado claro claro que Francia no está en su lista de candidatos para formar parte del mundial de 2015, pero ha confirmado que Azerbaiyán celebrará su primera carrera en 2015, en un circuito urbano en Bakú.
Flavio Briatore se dejó ver en el GP de Mónaco este pasado fin de semana y, por supuesto, no pasó desapercibido. Entre muchos de los temas que le preguntaron, el italiano no sólo argumentó que la Fórmula 1 actual era "una mierda", al más puro estilo de Sebastian Vettel, sino que también tuvo palabras para Bernie Ecclestone.
Kimi Räikkönen se marchó de Mónaco descontento con los comisarios del gran premio. El finlandés no estaba de acuerdo con la decisión de estos de no penalizar a Max Chilton tras golpear su F14-T al desdoblarse durante el segundo periodo del coche de seguridad tras el accidente de Adrian Sutil.
La rivalidad entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton se intensificó en la clasificación del Gran Premio de Mónaco y, tras seis carreras disputadas, estalló la guerra en Mercedes. La amistad entre ambos pilotos ya no pende de un hilo, sino que —a la vista de los hechos— se ha roto por completo después de esta polémica carrera.
"Hoy es un día bastante agridulce". Así resumió ayer Rémi Taffin, director de operaciones de Renault Sport F1, el GP de Mónaco. Cuatro de los coches motorizados por la marca del rombo abandonaron la carrera por las calles de Montecarlo, mientras que Daniel Ricciardo llegó al podio con su RB10 en forma de tercera posición.
El principal patrocinador del equipo Lotus, la petrolera venezolana PDVSA, continuará como máximo apoyo de los de Enstone, al menos, hasta final de temporada. El propietario de la escudería, Gerard Lopez, también confirmó la continuidad de Pastor Maldonado a pesar de los pobres resultados que lleva en estas primeras seis carreras de la temporada.
Lewis Hamilton podría comprar el equipo KTM de MotoGP. Lo que fue primero un rumor al que nadie prestó mucha atención, parece haber ido tomando cuerpo estos días.
La Fórmula 1 ha cerrado la temporada más larga de todos los tiempos con Max Verstappen y McLaren en lo más alto. Un año con 24 carreras en el que se ha visto de todo. Un año de mucho desarrollo, alternancia, con siete ganadores distintos, emociones y despedidas, en el que se han aprendido muchas cosas. He aquí las grandes conclusiones que sacamos de esta apasionante temporada.
¿Un Lucid coupé? Uno sabe que esta firma californiana ofrece un sedán llamado Air y un SUV conocido como Gravity. ¿Pero tendría sentido hacer un coupé?
Los taxis autónomos llegarán a Japón en 2025 de la mano de Waymo, que ha confirmado que desplegará una flota de Jaguar I-Pace dotados con su tecnología de movilidad autónoma para que empiecen a dar servicio a la población.
