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Red Bull está trabajando intensamente para introducir los cambios pedidos por la FIA para evitar que el ajuste de altura de la ‘bandeja de té’ no pueda ajustarse en régimen de parque cerrado.

Lewis Hamilton se ha pronunciado acerca del truco de Red Bull de cambiar sus alturas en parque cerrado. Si bien es una táctica que está fuera del reglamento, el británico recuerda que la Fórmula 1 se trata de innovación y la marca de bebidas energéticas ha dejado claro que en los últimos años, ellos han sido los líderes en ese sentido.

Fernando Alonso ha vuelto a dejar clara la importancia del coche en la Fórmula 1. El asturiano recuerda que lo más importante para ser campeón del mundo con más de 40 años es lo mismo que con 20 ó 30, que es disponer del mejor monoplaza de la parrilla y pone el ejemplo de McLaren en las dos últimas temporadas para ello.

Fernando Alonso se ha mostrado cauto para el GP de Estados Unidos pese a las mejoras que introducirá Aston Martin este fin de semana. El español recuerda que a estas alturas de la temporada es muy difícil introducir una novedad sustancial, lo cual hace que el orden de la parrilla no pueda variar mucho.

Carlos Sainz ha analizado el final de temporada y mantiene su teoría: el Gran Premio de Estados Unidos será el test más importante para Ferrari hasta la fecha. Entre otras cosas, porque les ayudará a evaluar el alcance y las mejoras de rendimiento fruto de la actualización que introdujeron en Monza. 

Franco Colapinto recuerda que este triplete de Austin-México-Brasil es lo más cerca que va a estar de cumplir su sueño de correr en Argentina en 2024. El joven argentino está muy ilusionado de cara a estas tres próximas carreras y ya este jueves ha sentido el calor de la hinchada argentina que tanto le arropa.

Red Bull ha confirmado que ha realizado cambios en su coche tras las conversaciones mantenidas con la FIA. 

¡Adiós al punto extra de la vuelta rápida en carrera! La Fórmula 1 ha tomado la decisión de suprimirlo, justo después del Gran Premio de Singapur, donde se desató la polémica precisamente por este motivo. Daniel Ricciardo paró, puso neumático blando y, aunque acabó último, consiguió marcar el mejor tiempo, arrebatándole así un punto a Lando Norris. 

Sergio Pérez ha confesado que, a principios de este año, pudo marcharse de Red Bull. Tuvo dos oportunidades para ello, pero finalmente decidió quedarse al lado de Max Verstappen. ¿El motivo? Seguir disfrutando en uno de los mejores equipos de la parrilla, donde la presión "es total". 

Desde el año 2000, sólo en tres ocasiones el piloto campeón del mundo no era un piloto del equipo campeón de Constructores.

¿Lewis Hamilton o Michael Schumacher? La pregunta ha llegado a oídos de Ralf Schumacher, hermano de Michael, y éste ha sido rotundo en su respuesta: "ni en años luz".

Las supuestas irregularidades técnicas vuelven a estar a la orden del día en Fórmula 1. La FIA sospecha de que un equipo, el cual no se ha desvelado, podría estar incumpliendo la normativa de la altura del suelo del monoplaza a través de un ajuste durante el parque cerrado, algo completamente prohibido. Como consecuencia, la FIA ha cambiado el procedimiento de verificación desde este mismo fin de semana en Austin. 

Nikita Mazepin fue eliminado finalmente de las listas de sanciones de Europa el pasado mes de marzo tras dos largos años con el caso en tribunales. Sin embargo, el ruso ha compartido hoy una carta en redes sociales en la que ha confirmado sus intenciones de dejar de lado el 'mundo' de las carreras para centrarse en aplicar su mente y encontrar su propósito.