Austin es "el test más importante" para Ferrari, asegura Carlos Sainz

Las últimas citas han sido esperanzadoras para Ferrari. Encarar el final de temporada después de las carreras de Monza –donde Charles Leclerc pudo alzarse con la victoria–, y tras los buenos resultados de Singapur y Bakú –a pesar del accidente final del español con Sergio Pérez–, le da ciertas alas para seguir 'soñando' con una posible y nueva victoria. 

Algo que el madrileño no descarta en absoluto. Está entre sus planes volver a subirse, como mínimo, al podio antes de encarar su nueva aventura en Williams. Pero, para ello, Austin es una prueba de fuego. Tienen que ver el ritmo del coche y cuantificar su rango de mejora tras Zandvoort y Spa.

“Creo que tenemos mayor confianza en las mejoras que hemos ido trayendo desde Monza. Empiezan a funcionar en todas partes y mantengo lo que dije: hasta que no llegásemos a Austin no seríamos capaces de medir cuánto realmente hemos mejorado", ha analizado en la rueda de prensa previa al GP de Estados Unidos. 

"Así que creo que este va a ser el test más importantes para nosotros hasta ahora, para ver si todas las mejoras que hemos traído en el pasado funcionan en la dirección para una pista un poco más normal, como la de Austin", ha completado en su teoría. 

Sainz ha confirmado que no traen nada nuevo a COTA. Al contrario que otros equipos, que sí habrían aprovechado para dar un paso adelante en este parón, Ferrari sigue a la espera de ver los resultados de esas actualizaciones que introdujo en Monza.

"No traemos nada nuevo aquí, simplemente lo que ya tuvimos en Monza. Creo que una pequeña mejora en el alerón delantero para Singapur. Pero más allá de eso, se trata de confirmar si el ritmo que hemos tenido, que era mejor en las últimas tres carreras, era porque los circuitos nos beneficiaban, Monza, Bakú y Singapur, o porque las mejoras tenían un efecto y nos hacían más competitivos en esas pistas. Austin nos podrá decir cuál de las dos opciones es la buena", ha insistido. 

Pero, ¿tienen alguna esperanza de poder atacar a McLaren en el mundial de Constructores? Sainz, ante esa pregunta, pide calma. Todavía no son conscientes, ha asegurado y subrayado de nuevo, de si realmente ese cambio que vieron tiene que ver con el circuito en cuestión, o realmente han aumentado el rendimiento. Austin dictará sentencia en ese sentido.

"Creo que mucha de nuestra fe en Constructores se solidifica o cimentará en las próximas carreras. Si sólo quedaran ‘Singapurs, Monzas y Bakús’, pensaríamos que podríamos hacerlo. Pero las siguientes pistas son más estándar, y ahí vamos a estar un paso por detrás", ha puntualizado el madrileño. 

"Ahí se reduce nuestra fe. A ver qué tal vamos en este tipo de pistas y si podemos luchar. Creo que los demás han aprovechado las últimas tres semanas para traer mejoras y nosotras no lo hemos hecho. Seguimos intentando mejorar en cada área, pero parece que habrá un par de equipos que traerán esas mejoras y puede cambiar un poco el orden de la parrilla. Por eso es importante revaluar desde este momento", ha confesado. 

Al madrileño le quedan seis carreras con Ferrari. Es consciente de que el tiempo en la Scuderia es limitado, y ya se dibuja en el horizonte su futuro con Williams. Algo que mira, de reojo, y con ilusión, al ver que el equipo liderado por James Vowles ha conseguido dar pasos adelante a lo largo de toda la temporada. 

"Tengo muchas ganas del año que viene y del reto que va a suponer estar en Williams. También me gusta ver todo lo que han mejorado últimamente y como el coche puede llegar a los puntos bastante a menudo, al menos en las últimas carreras. Eso es esperanzador y tengo ganas. Pero antes tengo que terminar el trabajo", ha analizado Carlos Sainz. 

"Quedan seis carreras en un coche que me puede permitir potencialmente ganar una carrera o conseguir un par de podios más. Quiero maximizar esta oportunidad, ayudar al equipo y terminar lo más arriba posible en Constructores", ha continuado explicando.