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Estuvo cerca de cumplir su otro sueño, el de dos ruedas, pero su acuerdo con el Euskaltel-Euskadi se truncó en el último instante. Todo estaba preparado y estudiado, la ilusión de todo el ciclismo por salvar a un equipo al borde de la desaparición, el esperado desembarco de todo un campeón conocido mundialmente. Pero se pasaron con unas exigencias que Alonso no estaba dispuesto a aceptar y todo quedó en una ilusión como quien cree ver un oasis en el desierto.

La marca japonesa Honda ha revelado hoy el sonido de su nuevo motor V6 Turbo, que estrenará la temporada 2015 el equipo McLaren; sin embargo, los nuevos motores V6 volverán a la máxima categoría la temporada que viene. 

Felipe Nasr continúa con la búsqueda de un asiento para la Fórmula 1 de 2014, después de que Bernie Ecclestone admitiera que apoyaría al joven para que Brasil no se quedara sin representante el año que viene.

El 2014 supondrá un cambio radical en la Fórmula 1. Ya lo saben, nuevos motores V6 Turbo, ERS, morros más bajos, alerones más estrechos, etc. Pero para McLaren, la verdadera revolución llegará en 2015 cuando Honda desembarque en Woking con sus propulsores. Será el comienzo de una nueva era para los británicos, quién sabe si con su deseado Alonso en uno de sus volantes. Pero antes, está el año que viene.

Esta temporada no está siendo especialmente gratificante para Force India. Son sextos en la clasificación de constructores por detrás de los cinco grandes -tienen a Mercedes a tiro de 21 puntos-, pero no se les recuerda actuaciones destacadas como solían tener hace algún tiempo. La primera parte del año, hasta Gran Bretaña, había que tenerles en cuenta para el top ten, pero después han pasado de puntillas.

Murray Walker, el legendario comentarista británico que este mes cumplió 90 años, ha querido sumarse a las voces a favor de Sebastian Vettel: el tricampeón le "da pena" por la poca consideración que, según él, tienen con el alemán.

Esteban Gutiérrez, actual piloto de Sauber, lucha por permanecer un año más en el equipo de Hinwil. Después de sumar sus primeros seis puntos del mundial en el pasado GP de Japón, sus posibilidades de correr de nuevo en la formación de Monisha Kaltenborn han aumentado considerablemente.

Los cascos de los pilotos pueden costar miles de euros en las subastas, y esa sería la principal causa por la que podrían haber robado el casco de Nico Rosberg. El piloto ha esperado hasta ahora para pedir colaboración ciudadana, y para ello ha publicado los números del registro de la pieza y una fotografía de la FIA donde se observa el momento del hurto.

El jefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, ha relativizado la importancia que los nuevos propulsores V6 Turbo tendrán en el devenir de la próxima temporada, pues ha recordado que habrá otros cambios en el reglamento que también marcarán la diferencia en las carreras de 2014.

Mercedes se ha comprometido a brindar a McLaren la mejor asistencia técnica posible para 2014, a pesar que la entidad de Woking ya ha anunciado que no renovará su contrato con las flechas de plata en cuanto termine la temporada.

El director deportivo de Marussia, Graeme Lowdon, ha confirmado que Kevin Magnussen figura en la lista de aspirantes al volante del MR04 de la próxima temporada, si bien ha recordado también que la escudería anglo-rusa podría optar finalmente por renovar el contrato de Max Chilton.

La próxima temporada el límite de peso en los monoplazas se incrementará en 48 kilogramos, hasta los 690 totales. Sin embargo, los nuevos motores V6 Turbo y los sistemas de recuperación de energía serán más pesados, por lo que los equipos deberán compensarlo de otra forma.

Una vez que han perdido todas las opciones para conseguir algún título, en Ferrari tienen claro cual es su objetivo ahora: lograr mantener los subcampeonatos. Alonso parece tener bien amarrado el suyo con 30 puntos de distancia sobre Räikkönen, pero la Scuderia deberá sudar más de la cuenta si quiere conservar su segunda posición. Mercedes les acecha muy cerca, a 10 puntos, y Lotus podría dar mucha guerra aunque estén un poco más lejos, 33 puntos.

Ayer anunciábamos que el inminente acuerdo entre Quantum y Lotus iría acompañado de la oficialización del fichaje de Nico Hülkenberg por el equipo de Enstone. Sin embargo, el mánager deel alemán, Werner Heinz, ha comentado que es "poco realista" porque el trato se cerrará a finales de esta semana y todavía es demasiado pronto. Heinz ha confirmado que tres o cuatro equipos están interesados en hacerse con el piloto de 26 años para 2014, "pero primero deben hacer sus deberes".