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A pesar de que se haya anunciado la eliminación de los test en mitad de temporada para 2016, los equipos siguen empujando para poder disfrutar de pruebas durante el año que viene, al igual que ha ocurrido esta campaña con las jornadas celebradas en Montmeló y el Red Bull Ring.

Monisha Kaltenborn, jefa del equipo Sauber, ha admitido que contar con sus pilotos de cara al año que viene y 'evitar' la 'Silly Season' es un paso adelante necesario para la estabilidad del equipo. Antes del Gran Premio de Hungría, el equipo suizo sorprendió al mundo de la F1 al anunciar la renovación de sus dos pilotos para 2016.   

La Fórmula 1 regresaba con el corazón encogido tras conocer la muerte de Jules Bianchi, que nos dejaba hace justo una semana. Todos los pilotos y equipos no pueden dejar de pensar en el que fuera piloto de Marussia y los mensajes de despedida han sido constantes durante este inicio de Gran Premio. Por si fuera poco, el accidente de Sergio Pérez nos ha sobrecogido a todos por unos segundos, aunque afortunadamente el piloto mexicano ha logrado salir por su propio pie.

Segundos que se hacen eternos. La cámara enfoca una imagen dramática que encoge hasta el más duro de los corazones. No hay peor presagio que un bólido de Fórmula 1 volcado. Todo se volvió oscuro hasta que un comisario se acerco al destrozado Force India de Sergio Pérez y levantó el pulgar en señal de que el méxicano estaba bien. Menos mal...

Romain Grosjean ha admitido que desea que los rumores de Renault de comprar Lotus sean ciertos. A principios de Julio, en medio de la especulación de la venta del equipo de Enstone, el piloto francés dijo que la posibilidad de trabajar para un equipo liderado por el cuatro veces campeón del mundo, Alain Prost, era "excitante. Los rumores sobre el retorno de Renault es algo realmente bueno y sin duda algo tentador para mí", admitió el actual piloto de Lotus.

Avanzando lentamente por una travesía de largas dimensiones pero de destino paradisiaco. El camino hacia la Fórmula 1 es sinuoso pero de gratificación máxima para los que logran llegar allí y triunfar. Roberto Merhi es uno de los afortunados que ahora disfruta de la máxima categoría. Lo que en principio era "por unas carreras", parece ser que será por todo el año.

Lewis Hamilton tuvo una respuesta punzante para su compañero de equipo Nico Rosberg cuando le contaron que su rival por el título se quejaba de sus frenos. El piloto inglés, campeón vigente y líder del mundial de este año, es un especialista en el circuito de Hungría, pues ya ha ganado cuatro veces y ostenta el récord de victorias compartido con Michael Schumacher. 

Frente a las especulaciones que le sitúan como uno de los candidatos potenciales a ocupar el asiento de Valtteri Bottas en el equipo a partir de la próxima temporada 2016, Jenson Button ha insistido en que su objetivo a día de hoy no es otro que trabajar en la evolución del proyecto de McLaren-Honda sin pararse a pensar sobre su futuro dentro de la Fórmula 1.

Daniel Ricciardo asegura no haber tenido ningún contacto directo con Ferrari sobre la posibilidad de ser el nuevo dueño de uno de los volantes rojos, en concreto del que Kimi Räikkönen podría dejar vacante, de cara a la próxima campaña. Su nombre al igual que el de Valtteri Bottas sonó muy fuerte para ser los sustitutos del piloto finlandés de la formación italiana. 

Fin de semana con bastantes sombras por la ausencia de Jules Bianchi. Sus compañeros recuerdan al piloto en el Gran Premio de Hungría. La mayor parte de la comunidad estuvo presente en el funeral y un número significativo de los miembros del paddock tenía muchos recuerdos relacionados con el francés. Algunas efemérides, incluso, estaban relacionadas con la época en la que competían en categorías inferiores.

Nico Rosberg afronta el GP de Hungría con un único objetivo en mente: superar a Lewis Hamilton tanto en clasificación como en carrera. Pese a que Hungaroring haya sido en los últimos años uno de los destinos del calendario donde más ha brillado el británico, Nico ha advertido sobre las buenas sensaciones que le ha transmitido el W06 Hybrid desde el España, hasta el punto de vencer en tres de las cinco carreras disputadas desde esa fecha.

La primera rueda de prensa oficial del Gran Premio de Hungría ha estado marcada por las preguntas sobre Jules Bianchi, fallecido el pasado fin de semana tras nueve meses en coma por un accidente en Japón 2014. Los seis pilotos 'interrogados' lamentan profundamente su pérdida y coinciden al resaltar que era uno de los talentos más brillantes de su generación, si no el que más.

Sebastian Vettel ha defendido la posición de Kimi Räikkönen en Ferrari a raíz de las recientes especulaciones sobre la finalización del contrato del finés con la Scuedería a finales de 2015. Kimi ha estado en el centro de todos los rumores, su continuidad en Ferrari dependía del número de puntos que lograba este año para el equipo italiano, y su turbia temporada ha agitado todavía más las voces que sitúan un cambio de finlandeses entre él y Valtteri Bottas para el año 2016.

Es una idea que planea sobre la Fórmula 1 y cada vez se pronuncia con mayor firmeza. Y es que, tras el trágico suceso de Jules Bianchi, el hacer que los cockpits de los monoplazas sea cerrados podría ser una solución para los accidentes a tan mayor escala. Así y apoyándose en accidentes pasados, Lewis Hamilton afirma que estaría a favor de estos cambios para la Fórmula 1 mostrando interés en tener una mejor seguridad, mayor de la que actualmente ya hay. 

Tiene que ser tan difícil. Apenas habrán pasado tres días desde que despidieran a un amigo del asfalto cuando tengan que subirse de nuevo a sus coches. A unos más rápidos y a otros más lentos, pero todos parecidos al que le costó la vida a Jules Bianchi. Encerrarte en un Fórmula 1 con ese pensamiento imborrable está al alcance de unos pocos elegidos. A cualquiera le temblarían las pestañas solo de pensarlo, pero los pilotos están hechos de otra pasta.