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El pasado fin de semana se dio una situación que representaba una de las mejores oportunidades para que Monza se asegurara un lugar en el calendario más allá de 2016. Con la visita del primer ministro italiano, Matteo Renzi, se esperaba que hubiera un acuerdo. Pero llega la semana post-Gran Premio de Italia y el destino del circuito de Lombardía no parece más claro que hace apenas unos días.

Red Bull se ha cansado de Renault definitivamente. Durante el parón veraniego el mismo Christian Horner dijo públicamente que tenían un contrato con los franceses hasta finales de la temporada 2016 pero parece que ahora los de Milton Keynes no están dispuestos a seguir agonizando con la unidad de potencia de la que disponen. Según asegura Autosport, Red Bull ha hecho una petición de romper su contrato con Renault a final de temporada y Abiteboul y sus socios la aceptarían.

LaF1.es y TiendaF1.com unen sus fuerzas y tras ofrecer una promoción especial para comprar merchandising de la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Italia, ahora organizan un concurso en el que regalan productos oficiales McLaren-Honda del piloto Fernando Alonso.

Jenson Button espera que su futuro en McLaren se decida cuanto antes. Por segundo año consecutivo, la continuidad del campeón del mundo de 2009 en la escudería de Woking está en entredicho.

Toto Wolff ha negado que Mercedes hiciera trampas en el Gran Premio de Italia. Las bajas presiones con las que Lewis Hamilton y Nico Rosberg comenzaron la cita de Monza fueron el centro de la polémica en la finalización de la carrera, pero los comisarios decidieron mantener la victoria del piloto británico.

Dos años después del incidente de Silverstone, Pirelli vuelve a ser el centro de atención y no para bien. En Monza se aplicaron unas medidas para restringir las presiones de neumáticos y evitar pinchazos inesperados. Tras el huracán, Paul Hembery ha hecho quedar patente que no le gusta cómo se les está tratando. 

Bernie Ecclestone siempre ha puesto a Lewis Hamilton de ejemplo para el resto de pilotos como el campeón del mundo ideal: una figura carismática y mediática, capaz de atraer más público al Gran Circo. Hasta ahora.

Flavio Briatore está convencido de que Fernando Alonso sabrá mantener la paciencia con el proyecto McLaren-Honda, aunque la verdad es que los resultados no le sonríen y las muestras de progreso son relativamente imperceptibles.

Lewis Hamilton ha sido muy criticado por su estilo de vida, mucho más bohemio que el del resto de pilotos de Fórmula 1, pero al inglés poco le importa lo que puedan pensar sus detractores. Al final del día, es él quien termina en lo alto del podio.

Lewis Hamilton estaba en contra de la decisión de Pirelli de elevar la presión mínima de los neumáticos, una medida que se tomó como consecuencia de los reventones de Nico Rosberg y Sebastian Vettel en Spa-Francorchamps.

Todo el mundo esperaba que Mercedes aplastara al resto en Monza, donde la potencia del motor es más determinante que en cualquier otro circuito, y así ha sido. Lewis Hamilton le ha clavado 25 segundos al Ferrari de Sebastian Vettel para anotarse un Grand Chelem más que merecido. Por otro lado, Nico Rosberg ha abandonado en la recta final de la prueba cuando su motor, que se encontraba en el límite de su vida útil, ha dicho basta.

Los tifosi han vuelto a disfrutar de un podio del equipo Ferrari en el circuito de Monza gracias a la segunda posición que ha conseguido Sebastian Vettel, un resultado que bien podría haberse convertido en victoria si la FIA hubiera decidido sancionar a Lewis Hamilton por la polémica de las presiones en sus neumáticos. Pero fuera de los despachos, la Scuderia ha vuelto a darse un baño de masas frente a su público pese a ser incapaces de acercarse a la estela del líder del Campeonato durante toda la carrera. La buena actuación de Vettel contrasta con el quinto puesto tan discreto en el que ha terminado Räikkonen, quien se ha visto obligado a remontar desde la última posición tras cometer un error en la salida.