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A años luz de Red Bull existe una dura pugna por la segunda posición del mundial de constructores. Ferrari, Mercedes y Lotus sólo están separados por 30 puntos y hay muchos millones de euros en juego.

Los días de Ross Brawn en Mercedes están contado. El propio jefe de las flechas plateadas dio a conocer su intención de abandonar el equipo a finales de año, pero Niki Lauda, director no ejecutivo de Mercedes, espera poder mantener al británico más allá de 2013.

Duros días para el deporte de motor. Después de la muerte de María de Villota, hoy nos ha dejado el piloto Sean Edwards, campeón de las 24 Horas de Nürburgring en 2013 y de las 24 Horas de Dubai en 2012 y 2013. 

Ferrari ha fallado por cuarto consecutivo en intentar batir a Red Bull, su máximo rival hoy en día en el campeonato del mundo. Según ha desvelado Stefano Domenicali, jefe de la Scuderia, en una entrevista concedida a Manuel Franco del diario 'As', "dos factores" son los principales motivos por los que los italianos continúan a la zaga de las bebidas energéticas.

Los cambios de Pirelli a mitad de temporada han repercutido en la parrilla de la Fórmula 1 como si de un terremoto se tratara. Aunque en el mes de junio Nico Hülkenberg declaró haber cometido un error al abandonar Force India y fichar por Sauber. En ese momento, los VJM06 estaban delante en todas las carreras, mientras que los C32 luchaban en la parte trasera del pelotón.

Valtteri Bottas ha expresado públicamente su indignación con el comportamiento de su compañero de equipo, el venezolano Pastor Maldonado, a quien acusa de haber arriesgado en exceso al término del pasado Gran Premio de Japón.

Nico Rosberg ha reconocido sentirse satisfecho de que su Mercedes resultara ileso del encontronazo con Sergio Pérez en el Gran Premio de Japón, a pesar de que el alerón delantero del alemán cortó y pinchó uno de los neumáticos del McLaren.

El regreso de Romain Grosjean a la Fórmula 1 en 2012 fue cuanto menos irregular. El francés abandonó en siete Grandes Premios, mientras que su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, terminó todas las carreras del calendario. Sin embargo, tal y como ha señalado Mark Webber, esto parece cosa del pasado.

Varios pilotos han logrado títulos mundiales consecutivos. Sin embargo, sólo dos de los más grandes de todos los tiempos, Juan Manuel Fangio y Michael Schumacher, han sumado cuatro seguidos. Junto a ellos, pronto estará Sebastian Vettel. A pesar de haber batido varios récords y establecido nuevas marcas en su todavía joven carrera en la Fórmula 1, el alemán insiste en que la emoción de cruzar la línea de meta en primer lugar es aún lo que más le excita.

Hoy ha sido formalmente presentado La vida es un regalo, el libro que María de Villota escribió para contar al mundo su trayectoria profesional y su personal historia de autosuperación tras el accidente que sufrió en 2012 mientras entrenaba con Marussia en Inglaterra. Un mensaje lleno de alegría y esperanza que contribuirá a que su estrella siempre siga brillando, como parte de su legado.

Stefano Domenicali ha hecho balance del Gran Premio de Japón y ha valorado positivamente el rendimiento de su escudería en el circuito de Suzuka, pues a su entender era "prácticamente imposible" aspirar a más de la cuarta posición.

India volverá a participar en la próxima edición de la Carrera de los Campeones (RoC) con los expilotos de Fórmula 1 Karun Chandhok y Narain Karthikeyan. Ambos tuvieron un exitoso debut en la edición de 2012, donde vencieron a China, Japón y Tailanda en la ROC asiática. El dueto volverá a sumar fuerzas, esta vez en Bangkok, para hacer frente a los grandes nombres del panorama automovilístico internacional.

El equipo Mercedes sigue en la lucha por el subcampeonato de constructores. Aunque Red Bull se sitúa ahora mismo a 158 puntos, sí tienen a tiro a Ferrari, a los que sólo les separa 10 puntos; sin embargo, el gran progreso de Lotus ha significado un salto cuantitativo y únicamente les separa 23 puntos de las flechas plateadas.

El Gran Premio de Japón nos ha dejado con un rumor muy extendido que asegura que el futuro de Nico Hülkenberg está en el equipo Lotus junto con Romain Grosjean. No obstante, también se ha comentado que el alemán podría volver a Force India o, incluso, quedarse en Sauber.