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El primer calendario oficial de cara a la temporada 2016 ha tenido algunas sorpresas positivas para los aficionados de la Fórmula 1, entre ellas la del retorno del Gran Premio de Alemania, una carrera que no ha estado presente esta temporada. Precisamente ahora nos encontramos en un 'vacío' de tres semanas entre los grandes premios de Gran Bretaña y Hungría que no estaba previsto.

El equipo Sauber prepara una gran actualización para el GP de Singapur. Los de Hinwil empezaron el campeonato a gran nivel logrando la quinta plaza con Felipe Nasr en el GP inaugural de la temporada, pero poco a poco se han ido deshinchando hasta terminar regularmente fuera de los puntos.

Max Verstappen y Daniel Ricciardo se han apartado en la puja por el asiento de Kimi Räikkönen en Ferrari para 2016. A ambos se les ha relacionado con la Scuderia, pero el padre de Max, Jos Verstappen, insistió: "Ferrari no se nos ha acercado. Y si están interesados, esto es un cumplido genial para Max, pero nada más. Después de todo, tenemos un contrato con Red Bull", contó al diario De Telegraaf.

Niki Lauda cree que poco a poco las cosas se están poniendo en su sitio en la Fórmula 1. Después de un período de intensas críticas por parte de muchas personalidades relacionadas con la categoría reina del automovilismo mundial, el jefe no ejecutivo de Mercedes dice que las audiencias de televisión están subiendo: "Este año las audiencias, y especialmente desde Melbourne, han subido en comparación con el año pasado. Hay una tendencia positiva", contó Lauda para el diario Welt am Sonntag.

La situación de McLaren-Honda no es la mejor ni la que esperaban, tanto dentro como fuera de la pista. El rendimiento del MP4-30 es, indiscutiblemente, decepcionante y apenas han conseguido cinco puntos entre los dos pilotos superado el ecuador de la temporada. Por si fuera poco, estos resultados provocan que el mono blanco que estrenaron en pretemporada no tenga muchos más patrocinadores.

En Ferrari están cansados de escuchar, desde principios de temporada, comentarios sobre quién será el compañero de Sebastian Vettel a partir de la temporada 2016. Kimi Räikkönen tiene contrato hasta la próxima temporada, pero el equipo de Maranello puede prescindir del piloto finlandés para alinear junto al tetracampeón del mundo a, por ejemplo, Valtteri Bottas.

La FIA acordó en la última semana las limitaciones que impondrían a los pilotos de cara a los próximos Grandes Premios y que entrarán en vigor, en su totalidad, a partir del Gran Premio de Bélgica. La parrilla al completo puede empezar a olvidarse de los mensajes por radio y las ayudas en el sistema de salida, dos aspectos que a priori no afectan al espectáculo de la Fórmula 1. 

Nico Hülkenberg no quiere conformarse con su victoria en las 24 Horas de Le Mans y ha reiterado su deseo de ganar algún día el Campeonato Mundial de Fórmula 1. En este sentido, el piloto germano ha reconocido que su intención pasa por que algunas demostraciones de talento como la que materializó en la mítica prueba de La Sarthe puedan impulsarle hacia un asiento más competitivo a lo largo de los próximos años.

Con apenas 20 años ya ha dejado boquiabierto a todo el paddock gracias a su madurez, su talento innato al volante y su alta capacidad de concentración en los momentos más difíciles que ha afrontado hasta ahora al volante del Toro Rosso. Pese a los múltiples problemas que rodean el rendimiento de su unidad de potencia y ser incapaz de sumar más de nueve puntos, Carlos Sainz reconoce que “todo va bien” en su año de debut en la F1 e incluso afirma haber barajado expectativas menos ambiciosas antes del arranque de la temporada.

Daniel Ricciardo es un piloto conocido por su optimismo innato y por encajar todas las situaciones de su trayectoria profesional con una sonrisa, aun cuando se encuentra en el ojo del huracán de la silly season.

Sergio Pérez ha señalado no tener claro cuál será su futuro en la máxima categoría, declarando que en un plazo de tres o cuatro carreras podrá dar noticias más concretas acerca de dónde correrá a partir del año que viene.

Días después de ser condenado a un año y 11 meses de libertad condicional por un delito de evasión fiscal a través de una operación con su lujoso yate Force Blue, el abogado del exjefe de equipo de Fórmula 1 ha reconocido que tratarán de emplear todos los medios necesarios para evitar un ingreso inmediato en la cárcel.